В новосибирском транспорте тестируют терминалы как в Москве — они находятся на поручнях около входных дверей

Пассажирам не нужно стоять в очереди, они сами могут оплатить проезд

4 мая 2022, 22:57 12 367

Терминалы расположены на поручнях около входных дверей | Источник: Ольга Бурлакова / архив НГС — Терминалы расположены на поручнях около входных дверей
Источник:
Ольга Бурлакова / архив НГС

«Сбертройка» тестирует новые стационарные терминалы в Новосибирске. Об этом сообщает телеграм-канал дептранса Москвы.

Уточняется, что протестировать новый сервис можно в одном из автобусов маршрута № 5. Терминалы расположены на поручнях около входных дверей.

Из плюсов называют то, что пассажирам не нужно стоять в очереди, они сами могут оплатить проезд. Водитель при таком способе оплаты может не отвлекаться от дороги.

— В Новосибирске мы уже несколько месяцев тестируем современную билетную систему на базе московской карты «Тройка». Кроме того, мы установили стационарные терминалы в транспорте. По итогам их тестирования вместе с регионом будем планировать дальнейшую программу развития цифровых технологий для городского транспорта Новосибирска, — приводятся слова руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова.

Звоните8-923-157-00-00

Мы в соцсетях

Карта «Тройка» начала действовать в новосибирском транспорте в декабре 2021 года.

В начале апреля городские депутаты предложили повысить штрафы за безбилетный проезд в общественном транспорте. В качестве причины начальник дептранса Константин Васильев назвал переход на бескондукторную систему оплаты — надо привести штрафы в соответствие с новыми реалиями: существующий штраф в 100 рублей нарушителя не пугает. Общественник Алексей Колесников рассказал, почему нужно повышать штрафы для безбилетников и как это сделать.

Обновлено. После публикации представитель перевозчика, чьи автобусы курсируют по маршруту №5, вышел на связь с НГС и опроверг эту информацию.

— В наших автобусах нет таких терминалов, — заявил представитель перевозчика.

Редакция направила запрос в мэрию Новосибирска с просьбой прокомментировать эту информацию.

ПО ТЕМЕ

Алёна Богинская

Корреспондент

Тройка Общественный транспорт

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Егор Е.

21 января 2023, 18:58

Новосибирская транспортная система отстаёт лет на 15 по общероссийским меркам. Про состояние и возраст самого транспорта тоже стоит сказать. Вскользь упомяну про то, что большинство маршрутов эксплуатируются частниками. Именно эксплуатируются: они вижимают из этого все соки, чтобы к ним в карман капало как можно больше денег. Пассажир для них - это просто шпрот в банке, которых туда нужно напихать и утромбовать как можно больше. Маршрутки - то же самое. Они не нужны никому, кроме их хозяев. Вообще, в более-менее нормальном городе вся городская транспортная система должна принадлежать городскому муниципалитету и строго им контролироваться. Бывают исключения - когда часть системы (отдельные виды трамвая или метро) эксплуатируются частными или концесионными организациями. Но все равно - это единая отлаженная система, которая контролируется профильной городской организацией. А в Новосибирске мэрия покупает на бюджетные деньги 1000 автобусов и передаёт их в безвозмездное пользование частникам, чтобы они набивали свои карманы. На лицо явный элемент коррупции. Думаю, в этом участвует не только мэрия. А иначе почему у нас в городе до сих пор куча маршруток, которые не знают вообще никаких правил, убитые трамваи и троллейбусы, а автобусы в подавляющем большинстве - коммерческие. В 1991 году, после распада СССР в Новосибирске было 11 муниципальных ПАТП. Сейчас осталось только одно.