Мэрия решила заключить контракты с новыми подрядчиками для ремонта Октябрьского моста — старый затянул работы

Об этом рассказал Анатолий Локоть

30 ноября 2023, 11:57 11 590

Все работы на мосту должны закончить в декабре 2024 года
Источник:
Александр Ощепков / NGS.RU

Мэрия Новосибирска решила заключить контракты с новыми подрядчиками для капитального ремонта Октябрьского моста.

Как отметил мэр Анатолий Локоть во время прямого эфира издания «Вести Новосибирск», старый подрядчик, занимающийся капитальным ремонтом моста, не выполнил свои обязательства и не успевает завершить работы в срок.

— Мы приняли меры, договор заключаем с новым подрядчиком, который надеемся с нового года с новыми силами возьмется за ремонт. Свои обещания подрядчик не выполнил. Мы расстались с ним, доведет до конца оставшиеся работы, дальше будет работать новый, возлагаем надежды на то, что темпы и качество изменятся в лучшую сторону, — отметил Анатолий Локоть.

В пресс-службе МКУ «Гормост» объяснили НГС, что учреждение заключило дополнительные контракты с ООО «ДК-Клевер», ООО «Дороги 54» на ремонт Октябрьского моста, чтобы закончить работы в установленный срок — декабрь 2024 года.

— Был проработан вариант по исключению отдельных видов и объемов работ из муниципального контракта, заключенного с ООО «СпецТрансСтрой»: подписано дополнительное соглашение к контракту, учитывающее уменьшение объема и стоимости выполнения работ. Принятые меры позволяют обеспечить усиление объекта дополнительной рабочей силой для своевременного завершения работ по ремонту моста. Общая стоимость ремонта не изменилась, — отметил директор МКУ «Гормост» Иосиф Кодалаев.

По данным сервиса «Контур.Фокус», ООО «ДК-Клевер» образовано в 2015 году в Иркутске, генеральный директор компании — Александр Батрамеев, он является единственным учредителем компании, директор — Анастасия Батрамеева. На конец 2022 года выручка организации составила 257,2 миллиона рублей, чистая прибыль — 4,7 миллиона рублей.

ООО «Дороги 54» — прошлое название ООО «СК ДОРОГИ СИБИРИ», наименование изменили недавно, директор компании числится Михаил Сиротенко, учредители — Иван Тамошевич (66,7%) и Ольга Сазонова (33,3%). На конец 2022 года выручка организации составила 53,9 миллиона рублей, чистая прибыль — 927 тысяч рублей.

О планах по капитальному ремонту Октябрьского моста в Новосибирске стало известно в ноябре 2020 года. В сентябре 2021 года мэр Анатолий Локоть заявил, что работы перенесли из-за проблем с финансированием. В том же месяце на мосту заменили асфальтовое покрытие. В июне 2022 года с подрядчиком заключили контракт.

В июне этого года стало известно, что подрядчик ООО «СпецТрансСтрой» Октябрьского моста отстает от графика примерно на 20%. Тогда в компании обещали все нагнать до августа. Всё должны завершить к декабрю 2024 года. НГС отправил запрос в компанию по ситуации.

ООО «СпецТрансСтрой» («Специальное и Транспортное Строительство») образовано 1 октября 2009 года. Предположительные конечные владельцы — Сергей Дмуха (68%), мэрия Новосибирска (16%), Мария Кагарманова (6,4%), Иван Никитин (3,2%), Никита Михайлов (3,2%), Марина Минченко (3,2%). На конец 2022 года выручка компании составила 2,2 миллиарда рублей, чистая прибыль — 13,5 миллиона рублей.

В начале октября на новой ограде Октябрьского моста заметили странные пятна, которые напоминают ржавчину. Подрядчик объяснил, почему она так выглядит.

Обновлено. В мэрии Новосибирска пояснили, что обязательства ООО «СпецТрансСтрой» по ремонту объекта сохраняются, но объемы и стоимость работ, подлежащих выполнению, уменьшили по соглашению сторон.

ПО ТЕМЕ

Елизавета Горячева

Журналист

Октябрьский мост Ремонт Капитальный ремонт Подрядчик

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

LeonPsyho

30 ноября 2023, 12:03

За державу обидно!

30 ноября 2023, 12:37

1.А тех, кто выбирал первого подрядчика как то наказали или хотя бы уволили??? 2.А можно также сменить "ВИС",которые не выполняют контракт по строительству нового моста или это другое и уровень не для местных чиновников? В случае с ВИС ,они должны совсем соглашаться и всё подписывать и потом ничего и ни с кого не спрашивать( например-"Экология Новосибирск" ,убыток 1500 000 000руб.группа ВИС). 3.А Дорожное покрытие Димитровского моста опять развалилось после первых заморозков и его опять заплатками латают и до сих пор за срыв нацпроекта БКД никого не наказали и глядя вчера на вскрытый асфальт на мосту чётко просматривается его толщина до железной арматуры-где то 1,5,где то 2 и 3 см.... а так не должно быть и кто это делал и кто принимал это должны быть наказаны и должны вернуть деньги государству в полном объёме. Это ж полная дискредитация НАЦПРОЕКТА БКД.

Читать все комментарии