Последний «Шанс» запорожцев

В конце декабря была объявлена статистика продаж новосибирских автодилеров за 2010 год. Абсолютным чемпионом по динамике спроса стала новая для Новосибирска украинская марка ZAZ Chance. Будучи «клоном» сверхуспешного Chevrolet Lanos, флагманский седан Chance за год продаж в Новосибирске показал рост более чем в 4000 %. Секрет новой марки – в ее дешевизне: самая доступная модификация стоит всего 250 тыс. руб., как новая Lada Samara. Дилер Chance заявляет, что в Новосибирске марка будет бороться за покупателей продукции АвтоВАЗа, конкуренты считают автомобили ЗАЗ устаревшими, а автовладельцы хвалят качество и неприхотливость «папы» ZAZ Chance – седана Chevrolet Lanos.

Автомобили Chance производит Запорожский автомобильный завод – в прошлом партнер американского концерна General Motors по производству и продаже в России модели Chevrolet Lanos. В июне 2009 года срок контракта между ЗАЗ и GM истек, в связи с чем дальнейшее производство автомобилей под брендом Lanos стало невозможным. Процесс производства, детали и комплектующие автомобиля остались прежними. Двигатели объемом 1,5 литра ЗАЗ также по-прежнему закупает в Южной Корее.

В эту комплектацию входит: кондиционер, подушка безопасности водителя, ГУР, противотуманные фары, электропакет, центральный замок и аудиосистема. Минимальная стоимость Chance (седан, 1,3 л, комплектация S) – 248 тыс. рублей. За эти деньги автомобиль будет оборудован только динамиками, антенной и системой дистанционного открывания бензобака.

По словам заместителя директора по развитию компании «Сибтрансавто-Новосибирск» Андрея Назаренко, продажи автомобилей Chance в нашем городе начались в сентябре 2009 года, а в 2010 году было продано уже 150 машин.

Как рассказал специалист, модификация Chance с двигателем 1,5 л ничем не отличается от аналогичной модели Chevrolet Lanos. «В целом Chance и Lanos очень похожи. Единственное существенное различие, что ЗАЗ вывел на российский рынок модификацию седана с двигателем объемом 1,3 л, а также хэтчбек Chance. В июле 2011 года мы ждем поступления модификации Chance с автоматической коробкой передач. Ориентировочная стоимость такого автомобиля – от 350 тыс. руб.».

По данным Андрея Назаренко, автомобили Chance покупают преимущественно люди старше 40 лет, зачастую проживающие в области. «Таким образом, Chance играет роль альтернативы «Жигулям». Но проблема заключается в том, что эта марка не подпадает под программу утилизации, так как производится на Украине. Самая ходовая модификация – седан с двигателем 1,5 л в разных комплектациях», - рассказал представитель компании.

Как отмечают в компании «Сибтрансавто-Новосибирск», Chevrolet Lanos был самой дешевой моделью марки и пользовался повышенным спросом. Так, в 2008 году продажи модели достигали 70-80 штук в месяц. В компании приводят пример одного из корпоративных клиентов – служба такси «Гольфстрим» в свое время закупила партию из 20 Chevrolet Lanos. Как утверждает дилер, машины с пробегом 350-400 тыс. км не нуждались в капитальном ремонте двигателя, хотя ходовую часть приходилось чинить.

В процессе написания материала корреспонденту НГС.НОВОСТИ не удалось связаться с ответственными лицами новосибирских дилеров Lada для того, чтобы уточнить, считают ли они Chance своим новым конкурентом. Самостоятельное сравнение формальных характеристик показывает, что новинка уступает аналогичным по цене моделям Lada в мощности и богатстве комплектации. Так, аналог самого дешевого Chance, Lada Samara (хэтчбек, 247 тыс. руб.) имеет более мощный двигатель объемом 1,6 л, а также более широкий набор опций в минимальной комплектации: иммобилайзер, электрообогрев и очиститель заднего стекла, регулировку руля по высоте. За цену самого дорогого Chance можно купить Lada Kalina (седан, 338 тыс. руб.) с двигателем 1,6 л и в комплектации «люкс».

Продавцы главного иностранного конкурента Chance в Новосибирске – Renault Logan – отзываются о перспективах нового «запорожца» скептически.

По словам старшего менеджера продаж компании «Автомир-Новосибирск» Василия Возилкина, сборка Chance на Запорожском автозаводе представляет из себя «временный проект» и поэтому не может гарантировать достаточно высокое качество. «За основу Chance взят автомобиль 30-летней давности, что уже плохо, учитывая, что серьезных доработок не было сделано. Chance меньше по размерам, в сравнительных характеристиках уступает размерами багажника и салона. Кроме того, автомобили Chance не поддержаны оригинальными запчастями, качественным обслуживанием, которое для Logan жестко контролирует Renault». В то же время в «Автомире» признают, что время ожидания Logan сейчас составляет 2-3 месяца и обещают его «существенно сократить».

Что касается непосредственного предка новинки Chevrolet Lanos, то о нем хорошо отзываются не только корпоративные клиенты. Например, новосибирец Михаил, 2 года отъездивший на автомобиле Chevrolet Lanos 2005 г.в., отмечает, что за все время машину не приходилось ремонтировать ни разу. «В прошлую зиму ни разу не подвела с запуском двигателя, и это без автоподогрева и других хитростей. Менял только передние тормозные колодки – по стоимости запчастей один из самых дешевых автомобилей. Когда покупал Lanos, мнение о модели было скептическое из-за дешевизны. Но финансы на тот момент не позволяли большего. За 2 года мнение о машине сильно изменилось – надежный и неприхотливый аппарат». Добавим, что подержанные «Ланосы» в Новосибирске продают по ценам от 160 до 250 тыс. рублей в зависимости от года выпуска (2005-2008 гг.)

Марк Волков

Фото automobile.ru (1), merkury-spb.ru (2, 3)