«Народный автомобиль» за три миллиона

Новый Volkswagen Touareg пришел, чтобы одолеть своего главного конкурента Land Cruiser Prado

27 июля 2010, 00:00 30 289

Самый дорогой Volkswagen Touareg нового поколения выдает 360 л.с. и стоит 3 млн руб.

22 июля в Новосибирске состоялась презентация обновленного внедорожника Volkswagen Touareg. Самый крупный автомобиль немецкой марки стал легче, мощнее и дороже, обогнав по характеристикам своего главного конкурента в борьбе за кошельки новосибирских мужчин — Land Cruiser Prado. Тех, кому не жалко потратить 3 млн рублей на новую машину, производители Volkswagen Touareg рассчитывают привлечь пневмоподвеской и электронными системами поддержки курса. Однако любители бездорожья не готовы пересаживаться на Touareg со своих Prado и Land Rover, считая его имиджевым «паркетником» и не уважая его внедорожные качества.

Справка: Германский автомобилестроительный концерн Volkswagen AG был основан в 1937 году и в 2009 году был признан крупнейшим автопроизводителей в мире. По итогам трех кварталов прошедшего года группа компаний произвела 4,4 млн шт. автомобилей, заняв 11,7 % мирового авторынка и обогнав японский автогигант Toyota. На данный момент концерн производит автомобили 9 марок: Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, Bentley, Porsche, Lamborgini, Bugatti и Scania. Производство модели Volkswagen Touareg началось в 2002 году, а свой первый рестайлинг автомобиль претерпел в 2006 году.

В дилерском автосалоне во время презентации с нового Touareg долго не снимали покрывало, по всей видимости, создавая интригу. Однако никаких чудес под покрывалом не оказалось — внешне Touareg нового поколения практически не отличается от предыдущей модификации: те же скругленные углы, фирменная трапециевидная решетка радиатора и отсутствие ярких запоминающихся деталей.

На BMW новинку делают похожими агрессивные наконечники выхлопных труб

Новое поколение автомобиля доступно в четырех модификациях: дизель 3 л (204 л.с.) от 2,083 млн руб., бензин 3,6 л (249 л.с.) от 1,9 млн руб., дизель 4,2 л (340 л.с.) от 2,9 млн руб. и бензин 4,2 л (360 л.с.) от 2,9 млн руб.

При сложенных задних сиденьях багажное отделение «Туарега» имеет объем 1642 л

По заявлению производителя, пневмоподвеска способна увеличивать клиренс нового «Туарега» со 140 до 300 мм. Кроме того, автомобиль в силах вскарабкаться в гору под углом 45 градусов и преодолеть брод глубиной до 580 мм. В электронной начинке нового Volkswagen Touareg выделяются система кругового обзора Area View и система контроля за движением по полосе Lane Assist.

По словам технического директора дилерского центра «Мир Авто Новосибирск» Владимира Петухова, обновленный Volkswagen Touareg — это «прорыв в линейку VIP-автомобилей, таких как BMW». Как отметил проводивший длительный тест-драйв новинки руководитель отдела продаж «Мир Авто Новосибирск» Михаил Кузнецов, внедорожные качества модели остались примерно теми же, в то время как уровень комфорта значительно вырос.

Знатоки бездорожья считают Volkswagen Touareg автомобилем для города, не готовым месить колесами грязь

«Таким образом, если ранее Volkswagen Touareg в Новосибирске был скорее автомобилем «40+» (возраст покупателей. — М.В.), то обновленная модель займет нишу «30+», — уверен специалист.

В качестве традиционного главного конкурента «Туарега» в Новосибирске представители «Мир Авто Новосибирск» называют внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. Стоит отметить, что в таком случае немецкому автомобилю достался достаточно сильный противник — воспетый в народном творчестве «крузак» является, пожалуй, самым популярным внедорожником в Новосибирске.

При этом опытные пользователи «Туарега» утверждают, что в нем стало комфортней

Сравнение ключевых технических параметров обоих автомобилей обнаруживает превосходство немецкой машины по большинству позиций. Так, трехлитровая дизельная модификация Volkswagen Touareg весит почти на 200 кг меньше (2099 кг), мощнее конкурента на 30 л.с. и расходует на 0,5–2 л меньше топлива (8 л/100 км в городе и 6,5 л/100 км на трассе).

В то же время описываемая модификация Volkswagen Touareg на 280 тыс. руб. дороже аналогичного Prado. Помимо цены одним из ключевых преимуществ Prado и слабых мест нового Touareg является несущая конструкция — рама у «Лэнд Крузера» и кузов в случае «Туарега». Если в городе этот момент оказывается непринципиальным, то на бездорожье рама значительно надежней из-за своей повышенной прочности.

Новая АКПП и 4,2-литровый двигатель позволяют автомобилю соперничать со спортивными седанами

Защищая свой автомобиль, в дилерском центре Toyota отмечают, что Land Cruiser Prado обладает «не имеющими аналогов» системой помощи при езде по бездорожью Crawl Control, а также системой кинетической стабилизации подвески KDSS. Также японский внедорожник выигрывает у немецкого благодаря электроприводу складывания третьего ряда сидений и камере переднего обзора.

Статистика продаж показывает, что на данный момент Prado пока популярней Touareg в 4 раза.

Целевая аудитория нового «Туарега» за год помолодела с 40 до 30 лет

Так, по информации Михаила Кузнецова, до начала кризиса в 2008 году автосалон продавал по 10 Volkswagen Touareg в месяц, в то время как сейчас планы компании до конца года предполагают продажу 25 автомобилей. Как отмечают в компании «СЛК-Моторс», в 2008 году «Тойота Центром Новосибирск» было выдано 499 Land Cruiser Prado, а за 6 месяцев 2010 года компания продала 112 автомобилей этой модели.

По мнению одного из организаторов новосибирского Off Road Master Club Станислава Ершова, Volkswagen Touareg — это комфортный «паркетник» высокого класса, не способный, однако, тягаться с Land Cruiser по внедорожным качествам: «Судя по нашему опыту, «Туарегу» хорошо проходит только один вид бездорожья — песок. В остальных случаях он быстро садится на «пузо». Тем не менее «Туарег» — это автомобиль достаточно комфортный и качественный».

Марк Волков

Фото Сергея Ляшко (1, 2, 4, 7), volkswagen.ru (3, 5, 6)

ПО ТЕМЕ