ЧП на Красном: летающая канализация (видео)

В обеденное время 31 июля на перекрестке Красного проспекта и улицы Коммунистической произошла масштабная коммунальная авария, которая чудом обошлась без человеческих жертв. В ходе плановых испытаний теплотрассы прорвало ржавую трубу, после чего струя воды своим напором размыла грунт и вырвалась из-под земли. В летник близлежащей кофейни полетели камни и грязь, однако больше всего пострадали припаркованные рядом машины, среди которых — два «Мерседеса» и «Порше Кайенн».

Посетители «Чашки кофе» в минувший вторник не подозревали, что вместо обеда получат фонтан из грязи и бетонных осколков. В 14:05 на углу Красного проспекта и Коммунистической в нескольких метрах от кофейни раздался взрыв, и из провала в асфальте хлынула огромная струя. «Я вышел из оружейного салона и направился в сторону «Чашки кофе», — рассказывает Александр, очевидец аварии. — Замешкался немного, чтобы позвонить, и услышал взрыв.

Кольцо взмыло вверх и полетело в сторону припаркованных рядом автомобилей: поцарапало два «Мерседеса», «Порше Кайенн», приземлилось на крышу «Ниссана» и выломало дверь еще одной иномарке. По словам одного из пострадавших водителей, кольцо было настолько тяжелым, что трое человек не могли сдвинуть его с места.

Затем раздался еще один взрыв, потише, и теперь уже водопроводный люк вышвырнуло к летнику «Чашки кофе». Перепуганные официантки кофейни, все в грязи, долго не могли прийти в себя от шока. Руки у них тряслись. Через несколько минут к месту происшествия подъехали сотрудники МЧС, однако, увидев, что никто из людей не пострадал, быстро удалились.

Компания «Новосибирскгортеплоэнерго», в ведении которой находится взорвавшаяся труба, объясняет аварию плановыми испытаниями теплосетей.

«Под улицей Коммунистической произошел дефект на обратном трубопроводе теплотрассы диаметром 700 мм, — рассказал Роман Корниенко, начальник диспетчерского управления «Новосибирскгортеплоэнерго». — В соответствии с правилами трубы испытываются давлением не менее чем на 25 % выше максимального рабочего. 31 июля в 14:05 испытательное давление в этом месте составило 8 кгс/кв. см (около 8 атмосфер. — В.И.). Повышенное давление «нашло» и прорвало ослабленное коррозией место, и струя воды своим напором размыла грунт и выдавила кусок бетона».

На вопрос, позволяет ли регламент проводить испытания, если они могут нанести ущерб имуществу и вред здоровью людей, господин Корниенко, не смущаясь, назвал три документа («Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды», «Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации», «Типовая инструкция по технической эксплуатации систем транспорта и распределения тепловой энергии»), уверив, что они не просто позволяют, но предписывают проводить испытания.

Взять на себя ответственность и даже просто прокомментировать ситуацию с точки зрения правил безопасности отказались и в Ростехнадзоре, и в МЧС.

Следует напомнить, что самые громкие аварии с «подземными фонтанами» были также связаны с гидравлическими испытаниями. Из-за них регулярно фонтанирует улица Лежена, на улице Советской 4 года назад забил гейзер высотой в 25 метров, а 10-метровый фонтан наблюдался на Каменской магистрали.

После аварии на Коммунистической, чтобы испытания теплотрасс не привели к увечьям и ущербу, «Новосибирскгортеплоэнерго» через мэрию призвал людей и автомобилистов к осторожности. «Владельцам автотранспорта следует соблюдать особую осторожность при движении, так как в большинстве случаев теплотрассы проходят под проезжей частью», — написано в воззвании.

Как можно соблюдать осторожность, когда длина трубопровода составляет 1500 км, из которых 40–48 % проржавело и требует срочной замены, в «Новосибирскгортеплоэнерго» объяснить не смогли.

«Ошибочно утверждать, что это ежедневная практика и горожане с такими фактами постоянно сталкиваются, — говорит Роман Корниенко. — Поэтому нет и не может быть каких-то особенных правил безопасности. Различных городских коммуникаций очень много под землей, поэтому необходимо всегда соблюдать личную безопасность и учить этому детей».

«Чашка кофе» отказалась от претензий в отношении коммунальщиков, а за порчу иномарок заплатит страховая компания СОГАЗ, с которой заключил договор «Новосибирскгортеплоэнерго». «За ущерб автомобилям мы выплачиваем первый раз, — прокомментировал начальник отдела убытков СОГАЗ Сергей Науменко. — В основном работали по затопам, тогда тоже были прорывы теплотрасс. Там страдали отделка, электрооборудование, мониторы, телевизоры».

По предварительной оценке господина Науменко, водителям пяти машин заплатят около 500 тыс. руб.

Замначальника УК «СПАС-Дом» Андрей Харланов считает, что обвинять в произошедшем только «Новосибирскгортеплоэнерго» бессмысленно — проблема теплосетей кардинально не решалась со времен СССР, а бюджет города на замену всех труб не тянет: «Что касается мер безопасности, то если, скажем, проводили бы испытания ночью, аварийные службы приехали бы позже. Помните, как на Лежена камни полетели в окна? Если бы все произошло ночью, пострадали бы люди. Могли бы развесить таблички со схемой испытаний теплотрасс — а они охватывают целые районы, — но, думаете, машины бы не парковались у «Чашки кофе»? Просто у нас царит пофигизм. Хотелось бы, чтобы его не было… тогда мы жили бы в другой стране».

Владимир Иткин

Фото Елены Громковой

Видео Романа Шаленкина