Полный привод без фокусов

Накануне зимы, припоминая состояние городских дорог в прошлом снежном сезоне, все чаще посещает мысль об автомобиле с полным приводом. Желательно, чтобы 4WD сочеталось с хорошим дорожным просветом. На первый взгляд, главная проблема полноприводных внедорожников и кроссоверов — это высокая цена. Корреспондент НГС.АВТО поставил себе задачу найти в новосибирских дилерских центрах несколько таких машин дешевле 1 млн руб. В итоге получился рейтинг из пяти самых доступных машин.

Всего в новосибирских дилерских салонах была найдена 21 модель внедорожников и кроссоверов с полным приводом стоимостью менее 1 млн руб. (от 353 тыс. до 999 тыс.). Такие авто предлагают 12 марок: Renault, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Great Wall, SsangYong, Suzuki, Opel, Chery, UAZ, Chevrolet и LADA. Фактически, новое полноприводное авто можно найти на любой бюджет — на каждую сотню тысяч рублей приходится по несколько моделей разных производителей.

LADA 4х4 — от 349 тыс. руб.

Созданная в 1977 году ВАЗ-2121 («Нива») прославила советских инженеров на весь мир. В автомобиле был реализован постоянный полный привод, в то время как почти все внедорожники в мире (за исключением Land Rover) имели жестко подключаемый полный привод. Также новаторским решением для 70-х годов стала независимая передняя подвеска. С учетом низкой по мировым меркам цены эти качества обеспечили новинке экспортный успех.

Сегодняшняя LADA 4х4 отличается от первой «Нивы» значительно меньше, чем нынешние «Лэнд Роверы» от предков из 70-х. «Лада» оснащена четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 л (83 л.с.) и простой МКПП с 5 ступенями. При этом кроссовер из карбюраторного стал инжекторным — теперь осуществляется распределенный впрыск топлива с электронным управлением. Из старых достоинств у машины остались короткая база (2200 мм) и большой дорожный просвет (220 мм). Оба этих параметра означают хорошую проходимость по пересеченной местности — например, в тех местах, где автомобиль с более длинной базой попросту «сядет на брюхо».

В минимальную комплектацию трехдверной версии LADA 4х4 стоимостью 349 тыс. руб. из удобств входят лишь ГУР, иммобилайзер и крепления для детских кресел, в то время как «максималка» за 365 тыс. включает в себя помимо указанного еще ABS и атермальные стекла. До наличия кондиционера и полного электропакета полноприводная LADA эволюционировать пока не успела.

Chevrolet Niva — от 449 тыс. руб.

Производимый на российском заводе американской корпорации General Motors клон LADA 4х4 под названием Chevrolet Niva оборудован тем же мотором объемом 1,7 л и механической коробкой передач. Однако, в отличие от «АвтоВАЗа», уклончиво указывающего ничего не значащий параметр расхода «в смешанном цикле» 10 л на 100 км, американцы честно заявляют, что полноприводная Niva жрет 14 л в городе и 8,8 л на трассе. У Chevrolet Niva длиннее база (2450 мм) и тот же отличный для кроссовера клиренс 220 мм.

В минимальную комплектацию автомобиля за 449 тыс. руб. входят ГУР, электростеклоподъемники передних дверей, электропривод наружных зеркал заднего вида, обогрев ног задних пассажиров и иммобилайзер с сигнализацией.

UAZ Hunter — от 455 тыс. руб.

После первого знакомства с «хищным» УАЗом возникает 2 вопроса: «Неужели такое до сих пор производят?» и «Почему так дорого?». Ну ладно, двигатель мощнее, чем у потомков «Нивы» — объем 2,7 л (120 л.с.) с крутящим моментом аж 209 Н·м при 2500 об/мин. Но полный привод — жестко подключаемый, коробка тоже механическая. Однако минимальная комплектация за 455 тыс. руб. (с цельнометаллическим кузовом) невероятно бедна, а именно, включает из современных удобств только ГУР. Электропакет? Кондиционер? Иммобилайзер? Нет, не слышали. При этом у автомобиля средняя колесная база 2380 мм и дорожный просвет 210 мм. Что называется, машина для фанатов марки.

UAZ Patriot — от 499 тыс. руб.

А вот патриотичный родственник «Хантера» выглядит уже более интересно. Здоровенный (длина 4700 мм, база 2760 мм) внедорожник с бензиновым мотором объемом 2,7 л (128 л.с., 209 Н·м при 2500 об/мин) способен преодолевать брод глубиной 500 мм как лучшие зарубежные аналоги стоимостью почти в 10 раз дороже. Бензиновый либо дизельный двигатель работает вкупе с пятиступенчатой МКПП и жестко подключаемым полным приводом. Дорожный просвет у «Патриота» также 210 мм, но минимальная комплектация значительно богаче: ГУР, атермальные стекла, иммобилайзер, защита от детей на замках задних дверей, электропакет всех 4 дверей и зеркал, а также подогрев зеркал.

Renault Duster — от 529 тыс. руб.

Кроссовер-хит от Renault занял последнюю строчку в пятерке дешевых полноприводных авто, перевалив за полмиллиона. Скромный бензиновый двигатель объемом 1,6 л (102 л.с.) работает вкупе с шестиступенчатой «механикой» и потребляет 11 л топлива на 100 км в городе и 7 л на трассе. Притом что по размерам «Дастер» значительно уступает «Патриоту» (длина 4300 мм, база 2670 мм), дорожный просвет у него составляет те же 210 мм.

В минимальную комплектацию с полным приводом стоимостью 529 тыс. руб. входит ГУР, ABS, подушка безопасности водителя и подогрев заднего стекла. Прямо скажем, не особо богато — смущает отсутствие кондиционера, а также передние и задние «весла» (ручные стеклоподъемники).

Помимо рейтинга доступности как минимум две модели из двух десятков полноприводных авто дешевле 1 млн руб. заслуживают особого внимания. В номинации «Самый красивый» побеждает Mitsubishi ASX за 980 тыс. руб. с агрессивным спортивным дизайном. Кажется, этот «японец» выглядит дороже, чем стоит. Особый приз в номинации «Возвращение легенды» достался трехдверному малышу Suzuki Jimny стоимостью 745 тыс. руб. Обладая мощным двигателем, короткой базой, АКПП и безупречной японской надежностью, этот кроссовер достойно продолжает славу своего предка из 90-х, любимого экстремалами-джиперами.

Марк Волков

Фото Стаса Соколова