''Войны мы вовсе не хотим, но дать отпор всегда готовы''

За месяц до Победы новосибирцы заботились о благоустройстве своего города, чтобы достойно встретить победителей. 50 лет назад они боролись за мир во всем мире. Не имея возможности реализовать некоторые потребности населения, власть пыталась заинтересовать его проблемами глобального характера и отвлечь от элементарной неустроенности. Сегодня все наоборот – новый мобильник для нас важнее, чем революция в Киргизии или война в Ираке. Может, оно и к лучшему.

60 лет назад.

За чистый, красивый, благоустроенный город

Дореволюционное прошлое города насчитывает всего два десятка лет. Правда, и в эти недолгие 20 лет хищный российский капитализм успел наложить свой уродливый отпечаток на лицо молодого города. Новониколаевск начал складываться, как складывались сотни и тысячи старых русских городов, знакомых нам по горьковскому Окурову, по знаменитой Растеряевой улице Глеба Успенского: «Принадлежа к числу захолустьев, она обладает и всеми особенностями местностей такого рода, то есть множеством всего покосившегося, полуразвалившегося или развалившегося совсем. Эту картину дополняют ужасы осенней грязи, ужасы темных осенних ночей, оглашаемых сиротливыми криками: «Караул!», и всеобщая бедность, в мамаевом плену у которой с незапамятных времен томится убогая сторона…»

План благоустройства, утвержденный XVIII сессией городского Совета, не выполнен по основным, решающим показателям… Плохо с водоснабжением, канализацией, ремонтом жилой площади…

Нельзя повторять ошибок прошлого года, когда сотни и тысячи людей, вышедших на работу по благоустройству, расходились только потому, что фронт работ не был подготовлен. Особенно губительны были бы эти ошибки сейчас, когда наступила весна, когда с каждым днем обнажаются мусор и грязь, в которых тонет город. Надо использовать все резервы, какие только есть, все средства, но добиться своего: Новосибирск должен быть самым чистым, самым благоустроенным, самым красивым городом области!

«Советская Сибирь», 07.04.45 г.

«Звериный оскал капитализма» все больше и больше проявляется в облике постсоветского Новосибирска. Все ярче контраст между центром и окраинами в плане благоустройства и чистоты. А в центре города, как и 110 лет назад, появляются узкие улочки и переулки – прямое следствие «точечной застройки», только теперь это обусловлено не «исторически», а «капиталистически». Впору уже кричать: «Караул», если мы не хотим, чтобы Новосибирск стал «городом контрастов». Однако и о себе забывать не стоит. В грязных дворах из-под снега оттаивают мусорные пакеты, которые кто-то из нас «не донес» зимой до контейнеров или до машины. И чиновники здесь уже ни при чем.

50 лет назад.

Ставя свою подпись…

По профессии я - верхолаз-монтажник. Подписывая вместе с моими товарищами, вместе со всем народом Обращение Всемирного Совета Мира, я вспомнил прошлое и подумал о будущем…

Как больно было нам смотреть на разрушенные войной мосты! И с какой радостью оглядывали мы их потом, после восстановления, переходя на другие стройки.

Мы – строители, люди одной из самых мирных профессий. Мосты строят с расчетом эксплуатации их на сто лет, не меньше. Так пусть они стоят веками!

…Наш народ силен, как мало кто на свете, но никого обидеть не хочет. И лучше бы тем, кто грозит нам атомным оружием, не трогать нас – право, целее будут…

Михаил Алышев

Монтажник-верхолаз строительства Коммунального моста.

«Советская Сибирь», 02.04.55 г.

«Войны мы вовсе не хотим, но дать отпор всегда готовы», - сегодня это высказывание верно, пожалуй, только наполовину. И если с первой частью, слава Богу, все в порядке, то со второй явно проблемы. У меня складывается ощущение, что если где-то и идет реформа армии, то не «в нашем районе». Не раз мне приходилось видеть застрявшую на ровном месте в городе колонну военной техники, выходящей на учения. Причем «вставало» по три-четыре машины сразу. Их цепляли и тащили на буксире. Знакомые военные говорят, что солдаты меняют детали законсервированных машин (особенно грузовиков) на деньги и на водку прямо у ворот части. Да и сами солдаты чаще чистят снег и подметают плац, нежели проходят боевую подготовку. Боеспособность и безопасность такой армии настораживают.

20 лет назад.

«Ворота» подземной магистрали

Театр, говорят, начинается с вешалки. Если так, то станция метрополитена – это сложнейшее инженерное сооружение; само метро, выходит, начинается не столько с вестибюля, сколько с входа в него. Вот их, первые входы, «ворота» подземной магистрали, на станции «Октябрьская» и монтирует комсомольско-молодежная бригада Алексея Буинцева. Алексей, несмотря на свои двадцать пять лет- ветеран Метростроя. Тут он, на «Октябрьской», первой на Новосибирском метро, и начинал свой путь проходчика почти четыре года назад. Здесь многое создано его руками и руками таких же молодых парней, в биографии которых строительство первого в Сибири метрополитена займет самое главное место.

«Вечерний Новосибирск», 02.04.85 г.

Совсем скоро Новосибирский метрополитен отметит свое 20-летие. Отрадно, что, несмотря на срыв сроков, неплатежи и т.д., он все же строится дальше. Метро становится одной из самых значимых «точек роста» города, его отдельных районов. Хочется, чтобы поскорее открылись новые станции, снова ожили магистрали, перегороженные почти 15 лет назад.

Константин Пономарев, специально для НГС.