Аэропорт между народами

10 июня аэропорт «Толмачево» открыл вторую линию терминала международных авиалиний, которая позволит увеличить пропускную способность аэропорта более чем в два раза. Стоимость проекта составила около 200 млн рублей. Экономический кризис, как утверждает руководство «Толмачево», не отразится на реализации запланированных ранее программ, которые касаются непосредственно пассажиров. Приостановлены или перенесены по времени будут только те проекты, которые никак не отразятся на обычных пассажирах.

В среду, 10 июня, в аэропорту «Толмачево» презентовали вторую линию терминала международных воздушных линий (МВЛ), который расположился справа от основного здания порта. Реализация проекта, который окрестили воздушным мостом из Европы в Азию, позволит увеличить проходную способность в здании аэровокзала более чем в два раза — с 350 до 750 пассажиров в час. Кстати, из порядка 40 рейсов, которые аэропорт обслуживает ежедневно, международных — 25–30 %.

Площадь действующего аэровокзала до реконструкции была около 11 тыс. кв. м, площадь «Блока расширения № 3 аэровокзала МВЛ» (собственно то, что и было построено) — около 4 тыс. кв. м.

После реконструкции и увеличения площадей терминала МВЛ функции между зданиями распределились следующим образом: старое здание международного терминала теперь будет работать только на вылет — здесь осуществляются все процедуры, связанные с регистрацией, багажом, досмотром, пограничным и таможенным контролем. На вылет будет работать и второй этаж новой линии — здесь разместится зал ожидания, куда пассажиры попадут после оформления всех документов. А вот первый этаж нового здания станет исключительно принимать прибывших пассажиров с международных авиарейсов, которые будут туда попадать сразу с перрона.

Первый заместитель гендиректора ОАО «Толмачево» Денис Кузнецов прокомментировал: «Основная задача, которую мы решаем со сдачей в эксплуатацию терминала, — увеличение пропускной способности. На сегодняшний день пропускная способность терминала в целом — 750 пассажиров в час: 250 человек может одновременно прилетать, 250 — улетать и 250 — находиться транзитом. Второе — вследствие увеличения площадей пассажирам стало комфортнее».

На второй этаж в зал ожидания ведут свежеокрашенные — запах еще витает в воздухе — серые ступени: открытие проходило, как говорится, чуть ли не с колес.

Довольно просторное пространство зала ожидания с огромными стеклами (практически во все стены) пока еще было пустым. «Кондишн работает неплохо», — обронил кто-то из группы официальных лиц и бизнесменов, которым устроили мини-экскурсию.

Вскоре здесь появятся кресла для готовящихся к вылету пассажиров, всевозможные кафе и магазин беспошлинной торговли. Один магазин «дьюти фри» в аэропорту «Толмачево» уже есть, правда, какие марки придут со своим товаром во второй, руководители порта сказать пока не смогли. Из уже работающего — только «Чашка кофе», где можно купить кофе от 149 рублей (за 60 мл эспрессо или за 170 мл американо), сэндвич с сервелатом или круассан с ветчиной и сыром за те же 149 рублей, торты (в пределах 150 рублей за кусок), а также супы с холодными закусками.

Через два часа после открытия обновленный аэровокзал уже принял первых пассажиров с рейса Пекин – Новосибирск.

Емкости обновленного и расширенного терминала, по расчетам специалистов, хватит на 3,5 года. Дальнейшие планы развития «Толмачево» предусматривают строительство нового аэровокзального комплекса с площадью порядка 80 тыс. кв. м, где будет предусмотрен и новый перрон. К концу года в «Толмачево» планируют ввести вторую взлетно-посадочную полосу, завершить строительство грузового терминала, окончить реконструкцию привокзальной площади и построить парковочную зону. «Экономический кризис планам не помешает», — уверяют руководители аэропорта.

Член совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево», заместитель директора департамента программ развития Министерства транспорта РФ Александр Бородин заметил: «Те статьи, которые были направлены на поддержку безопасности и на развитие, сохранены в полном объеме. В основном мы ужали те статьи, изменения которых пассажиры и не заметят. Например, планировали реконструировать старую гостиницу под офисное здание. Сокращены будут инвестиции по представительству в Москве…».

Илья Калинин

Фото Веры Сальницкой