Машина в отключке

Ранним утром 20 марта во дворе многоэтажки по адресу ул. Березовая, 19 произошло странное событие. Сразу у 10 автомобилей перестали работать автосигнализации — их владельцы не могли ни открыть с пульта двери, ни дистанционно завести двигатель. Как быстро выяснилось, все «бастующие» сигнализации были выпущены одной фирмой — Tomahawk. Инцидент в Первомайском районе стал не первым и не последним — подобное происходит по всему городу, во дворах и на парковках крупных ТЦ. Народная молва винит в происходящем проводящих учения военных, воров, инкассаторов и многих других. Что на самом деле происходит в автосигнализациями, могут ли этим воспользоваться угонщики и как защитить свое авто от массовых помешательств электроники — в материале НГС.АВТО.

Топор войны

Пугающее явление наблюдали жители многоэтажки по адресу ул. Березовая, 19 в четверг 20 марта, начиная с 7 часов утра. Сонные автовладельцы по своему обыкновению выходили из дома и направлялись к припаркованным во дворе машинам. Однако завести «железных коней» удалось далеко не всем — более 10 человек внезапно обнаружили, что автосигнализации не слушаются брелоков. Коллеги по несчастью быстро объединились и поняли, что их связывает: у всех на машинах были установлены сигнализации фирмы Tomahawk. Владельцы машин с другими системами безопасности заводили авто как обычно и уезжали на работу. Обескураженные автовладельцы вызвали полицию и начали действовать опытным путем, оттащив на тросе одну из машин в другой двор. И, о чудо, выйдя из «мертвой зоны», сигнализация перестала «глючить» и машина завелась. «Заклятие» спало лишь в 10:30 утра — все бунтовавшие автосигнализации внезапно заработали и порядком нервные граждане разъехались по делам.

Два месяца назад на МЖК Софья С. не смогла открыть брелоком свое авто и скоро поняла, что в ее дворе схожая проблема еще у нескольких человек. На всех машинах был установлен Tomahawk. «Продолжалось это в течение двух часов примерно, может быть и больше. Потом мне «сигналку» на машине отключили, и она с ключа завелась. Я уехала», — рассказала Софья. Около года назад в одном из дворов на Затулинском жилмассиве автосигнализации периодически массово «глючили» в течение месяца. «Машины не открывались и не закрывались с сигнализации, не заводились. Ничто не помогало — приходилось варварски перерезать провода под капотом. Потом угнали несколько машин от подъездов — ценник от полумиллиона вроде был. Затем все внезапно прекратилось», — вспоминает Слава К.

Подобная ситуация произошла на парковке СТЦ «МЕГА» 8 марта — об этом рассказал автовладелец Артем В.: «Мы с супругой отправились за подарками, поставили авто на уличной парковке возле главного входа. Пробыли мы в магазине не больше 20–25 минут. Подходя к своему авто, увидели, что несколько других посетителей «МЕГИ» не могут открыть свои авто».

Вас много, а канал один

Руководитель новосибирского филиала установочного центра «Угона.Нет» Антон Скоробогатов пояснил, что система Tomahawk и ранние линейки системы Starline имеют всего 1, максимум 4 плавающих канала для связи сигнализации и брелока. По его словам, существуют одноканальный радиотракт и многоканальный радиотракт. Простые сигнализации имеют одноканальный радиотракт. Исходя из этого, у массовых сбоев автосигнализаций подобного рода может быть две причины. Первая — это вышедший из строя антенный блок такой сигнализации. Неисправный блок выдает в эфир сигнал, забивая радиотракт аналогичных антенных модулей. Общий радиотракт занят, поэтому сигналы брелоков сигнализаций на других авто не могут «пробиться». Вторая причина — это использование специального прибора — «глушилки» — с хулиганскими целями либо с целью подготовки угона. «Глушилка» выдает мощный сигнал по тому же каналу, забивая радиотракт. Чем дальше от источника помех, тем сильнее очищается радиотракт, а значит, больше шансов нормальной работы сигнализации.

«Преступники действуют вдвоем. Один следит за владельцем авто в торговом центре, а второй включает «глушилку» и приступает к вскрытию авто. Если сигнал все-таки пробьется к брелоку, первый предупредит второго», — описал схему Антон Скоробогатов.

Где у нее эта чертова кнопка

Эксперт рассказал, как справиться с массовой дисфункцией автосигнализаии во дворе или на парковке ТЦ. «У каждой автосигнализации, даже у самой простой, есть кнопка аварийного отключения, которая устанавливается в салоне во время монтажа системы. Часто ее называют кнопкой Valet. В каждом руководстве по эксплуатации к сигнализации есть инструкция к активации перезагрузки путем нажатий на кнопку Valet. Нужно открыть автомобиль ключом, нажать на кнопку Valet по инструкции и можно заводить авто. Система сама восстановит первоначальные настройки, поэтому по окончании поездки можно поставить авто на охрану привычным нажатием кнопки на брелоке», — советует Антон Скоробогатов.

По мнению эксперта, чтобы избежать подобных проблем, нужно установить автосигнализацию с диалоговым кодом и многочастотным радиотрактом. Такие сигнализации имеют от 112 до 256 каналов для связи. В качестве примера достойных систем г-н Скоробогатов назвал такие бренды, как Pandora и Stalker. Стоимость подобных сигнализаций с установкой начинается от 11,5 тыс. руб. В данном случае имеются в виду модели с аналоговым подключением — провода сигнализации напрямую присоединяются к проводам авто. «Но стоит понимать, что на многих иномарках «моложе» 2006 года установлены CAN-шины (цифровые шины данных) и аналоговое подключение охранных систем на них невозможно. Стоимость моделей сигнализаций с цифровым подключением начинается от 14,5 тыс. руб.», — уточнил специалист.

Марк Волков

Фото thinkstockphotos.com