Спортивная домохозяйка

В салонах новосибирского дилера Ford начались продажи обновленной модели Ford Fiesta. Семейный хэтчбек стал мощнее и приобрел спортивную внешность, подорожав на 50 тысяч рублей. Таким образом компания рассчитывает пережить кризис автокредитов — при помощи малолитражек. По оценке корреспондента НГС.НОВОСТИ, смешение жанров семейного и спортивного авто привело к неожиданно неплохому результату.

Владельцы автомобилей Ford Fiesta предыдущего поколения говорят о новинке: «Увидел бы на улице — не узнал». Внешний вид Fiesta претерпел серьезные изменения: прямоугольные передние фары превратились в округленные, линии корпуса стали более динамичными, а задние фары — больше и сложнее. Мода на подражание болидам не обошла и младшую из линеек Ford, добавив семейному хэтчбеку обтекаемости и претензии на спортивность. Таким образом, с позиции эргономики Ford Fiesta New попадает в компанию к Mazda 2, Opel Corsa и Peugeot 207.

Как оказалось, рестайлинг традиционно шел автомобилям Ford на пользу. По информации руководителя отдела маркетинга и рекламы ДЦ «Автоленд» Ирины Хариной, при появлении нового Ford Mondeo автомобили находились в дефиците, так как спрос превышал предложение.

Однако модернизация коснулась не только внешнего вида Ford Fiesta — американскими инженерами была доработана и конструкция двигателей. При помощи изменяемой фазы газораспределения была заметно увеличена мощность двигателей и уменьшен расход топлива. Так, двигатель объемом 1,25 л развивает мощность до 82 л.с., 1,4 л — до 96 л.с., а 1,6 л — до 120 л.с. Также новинка доступна с дизельным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 90 л.с. При этом заявленный расход топлива для двигателя объемом 1,25 л равен 7,3 л/100 км для города и 4,3 л/100 км для трассы, те же показатели для мотора объемом 1,4 л — 7,5 л и 4,6 л соответственно, а модификация 1,6 л будет потреблять 7,9 л в городе и 4,6 л на трассе.

Под стать новым качествам двигателя подвеска стала более жесткой, а сам автомобиль более легким. Интерьер изменился значительно меньше.

Ford Fiesta был и остается автомобилем, предназначенным скорее для молодой семьи, чем для деловых поездок или шумных вечеринок — на задних сиденьях взрослому тесновато. Управление аудиосистемой на руле, большой экран бортового компьютера и удлиненная панель — все эти нововведения направлены на то, чтобы владелец хэтчбека мог почувствовать себя за рулем спортивного седана. В то же время, по словам специалиста по модели Fiesta отдела продаж Ford компании «Автоленд» Анатолия Серебрякова, новинка имеет багажник вместимостью 295 л и является лидером по этому параметру среди конкурентов.

По информации менеджера салона Ford компании «Автоленд», в среднем Ford Fiesta New подорожала по сравнению с предыдущим поколением на 50 тыс. рублей.

Диапазон цен на новинку колеблется от 388 тыс. рублей за трехдверную версию с двигателем 1,25 литров и МКПП до 507 тыс. рублей за пятидверный хэтчбек в комплектации люкс с двигателем 1,6 и МКПП. Однако данные цены будут актуальны лишь до января — затем Fiesta подорожает, так же как и все остальные автомобили Ford. Как говорит Анатолий Серебряков, производство новинки расположено в Германии, в городе Кельн.

Конкуренты отреагировали на появление новой удачной модификации Ford спокойно. По информации специалиста по связям с общественностью ЗАО «УК «СЛК-Моторс» Натальи Сирота, достойными конкурентами новой Ford Fiesta являются автомобили Toyota Yaris (стоимость от 511 700 рублей), Nissan Micra (от 441 000 рублей) и Renault Clio (от 422 100 рублей). Появление новой модификации Ford Fiesta в период снижения покупательской активности неслучайно. По словам Ирины Хариной, «в связи с кредитными трудностями больший спрос ожидается на недорогие и менее «прожорливые» автомобили, основную часть которых составляют малолитражки».

Марк Волков

Фото Алены Балгеймер