Самарский гамбит

Во вторник, 25 декабря, в Новосибирске открылся автоцентр «Chevrolet» Продавать автомобили в Новосибирске будет ООО «Новосибирск Авто». В автоцентре на Кропоткина разместились автомобили южнокорейского подразделения концерна General Motors (GM) из линейки Chevrolet DAT (GM Daewoo Auto & Technology Co). В шоу-руме представлен весь модельный ряд Chevrolet DAT: Lanos, Aveo, Rezzo, Spark, Lacetti, Epica, Captiva. Все модели, за исключением двух последних, относятся к категории малобюджетных и, следовательно, массовых. Цены на популярнейший Lanos начинаются от 248 тыс. руб, на Lacetti – от 365 тыс.

По словам начальника отдела маркетинга ООО «Новосибирск Авто» Ольги Тайлер, инициатором открытия центра Chevrolet в Новосибирске стала Группа компаний «СОК» («Самарский объединенный капитал»).

Справка: ГК «СОК» основана в апреле 1994 года в Самаре. Среди приоритетных направлений деятельности компании — производство и продажа автомобилей и запчастей. На Ижевском автозаводе «СОК» совместно с корейскими партнерами выпускает автомобили KIA: Spektra, Rio и Sorento. ГК «СОК» является дилером 18 российских и зарубежных автопроизводителей: «АВТОВАЗ», «GM-АВТОВАЗ», Toyota, Lexus, Nissan, Infinity, Mitsubishi, Peugeot, Ford, Suzuki, Daewoo, Hyundai, GM и другие.

Дилерский договор между ООО «Дженерал Моторс Дэу Авто и Технолоджи СНГ» и ООО «Новосибирск Авто» был заключен 24 сентября текущего года. Открытие Chevrolet-центра на базе салона ООО «Новосибирск Авто» в «СОК» рассматривают как временный вариант по причине его несоответствия корпоративным стандартам.

На данный момент на улице Богдана Хмельницкого дилер ведет строительство автокомплекса «Дженерал Моторс» общей площадью 6,5 тыс. кв. м. В новом автоцентре «Новосибирск Авто» намерен представить всю брэндовую линейку GM: Chevrolet, Opel, Hummer, Saab и Cadillac. А в ближайшие два–три года дилер намерен построить в Новосибирске пять автоцентров, отвечающих самым высоким современным требованиям как в плане продаж, так и в плане сервисного обслуживания.

Столь решительное проникновение на региональный рынок представители ГК «СОК» обосновывают его большой емкостью. Новосибирск — третий город в стране по численности населения, однако по реализации новых иномарок мы находимся на 19-м месте, пропуская вперед города-полумиллионники.

По мнению представителей «СОК», в Новосибирске очень мало автосалонов, отвечающих современным корпоративным требованиям той или иной компании. «Нет выработанной общепринятой культуры обслуживания клиентов. Сервис не на должном уровне. В этом плане у нас богатый опыт», — говорится в официальном пресс-релизе дилера.

По информации ГК «СОК», в Госдуме подготовлен законопроект о запрете ввоза в страну автомобилей с «праворуким» управлением. «В 2008 году он будет принят, — уверенно заявляют представители компании. — Несомненно, это приведет к увеличению емкости рынка как минимум в два раза».

Появление нового крупного игрока федерального уровня местные дилеры восприняли спокойно. «Это нормальная рабочая ситуация. В ближайшее время у всех автопроизводителей в Новосибирске будет по два–три дилера», — заявил гендиректор ООО «Сибтрансавто-Новосибирск» (дилер GM, GM-АвтоВАЗ) Альфед Акзамов.

По его словам, приход второго дилера Chevrolet вполне ожидаем — сегодня это брэнд № 1 по объему продаж новых иномарок в России. В текущем году салон «Сибтрансавто» реализовал 1800 автомобилей Chevrolet, что на 40 % больше, чем в 2006-м. В лидерах продаж остаются Lanos и Niva (по количеству проданных машин), а также Lacetti (по темпам роста объемов продаж).

Альфед Акзамов видит положительные моменты в появлении конкурента: «Мы своим главным конкурентом считаем рынок вторичных машин. Чем больше дилеров торгуют одним брэндом, тем более он становится массовым и популярным». Географическая удаленность новичка также на руку первому дилеру Chevrolet: «Абсолютно грамотным было решение открыть второй центр в правобережье, поскольку мы находится в левобережье на улице Петухова. С учетом наших пробок и транспортных проблем мы находимся как будто в двух разных городах».

Единственное опасение, которое испытывает г-н Акзамов, это неспособность производителя обеспечить дилеров достаточным количеством автомобилей: «В этом году мы не получили Lacetti в том количестве, в котором хотели бы. В начале года был страшный дефицит по «Ланосам». Теперь количество дилеров удвоилось. Смогут ли заводы обеспечить нас необходимым количеством машин?»

Концерн GM — далеко не первый производитель, открывший второго дилера в Новосибирске, отмечает директор автосалона «Автостарт» Олег Куликов (дилер Chrysler RUS по маркам Chrysler, Jeep и Dodge). Сегодня в нашем городе работают три дилера KIA, по два дилера имеют Renault, Daewoo, Ford. По данным г-на Куликова, еще ряд автопроизводителей (Hyundai, Mitsubishi, VW и др.) намерен в скором времени открывать вторых дилеров.

«Клиентам не стоит ожидать снижения цен на автомобили. За этим будут следить автопроизводители. Они, как правило, проводят единую ценовую политику, и каждый дилер обязан придерживаться корпоративных требований, — отметил Олег Куликов. — С приходом вторых дилеров потребитель выиграет на качестве обслуживания. Возможно, исчезнет дефицит популярных моделей. Поскольку появляется второй дилер, то у него будет своя квота на автомобили. Конкуренция заставит шевелиться дилеров. В итоге выиграют все».

Никита Дубов