Из России в Россию по загранпаспорту

В конце минувшей недели ленты информационных агентств и интернет-изданий пестрели заголовками, типа «Россияне будут ездить через Казахстан по обычным паспортам». Сетевые СМИ наперебой цитировали одно предложение полномочного представителя Президента в Сибирском федеральном округе Анатолия Квашнина, брошенное генералом на встрече с группой журналистов. Господин Квашнин заявил, что после 24 мая для поездок на поезде из Сибири в южном направлении в составах, следующих транзитом через территорию Казахстана, загранпаспорт не потребуется. Между тем, железнодорожники оптимизма генерал-губернатора не разделяют и советуют отпускникам готовиться к худшему.

С 24 мая вступает в силу новый порядок пересечения границ со странами СНГ. Для пересечения границы потребуется загранпаспорт, либо дипломатический паспорт, либо паспорт моряка. 150 километров российской железной дороги, связывающей Омск и Курган, проходят по территории Казахстана. Летом с вокзала «Новосибирск-Главный» в этом направлении отходят 29 пассажирских составов ежесуточно.

По словам заместителя начальника дирекции по обслуживанию пассажиров Западно-Сибирской железной дороги Виктора Холодова, на последнем совещании в МИДе, которое прошло 5 мая, стороны не смогли прийти к какому-то решению по проблеме «казахстанского транзита». Как сообщил господин Холодов, позиции МИДа, пограничников, железной дороги и казахской стороны в отношении этого вопроса настолько различаются, что на скорое разрешение ситуации рассчитывать сложно. «Я просил бы тех, кто собирается выехать после 24 мая по этому маршруту, не надеяться, что вдруг пропустят, а все же иметь при себе загранпаспорт», - порекомендовал Виктор Холодов.

Несмотря на сообщения некоторых местных СМИ о том, что в железнодорожных кассах билеты в южном направлении на «дату после 24 мая» якобы не продают, проездной документ в любую сторону и на любое число можно купить свободно. Железная дорога просто не имеет никакого юридического права отказывать в приобретении билета. Однако теперь кассиры первым делом предлагают варианты поездок на пляжи юга России. Если у пассажира нет загранпаспорта, ему предлагают поезда, следующие через Тюмень на Москву. Как уверяют железнодорожники, такое путешествие занимает практически столько же времени, что и на прямом составе, единственное неудобство доставляет пересадка на другой поезд на столичном вокзале. Если же клиент настаивает, он получает вожделенный билет на беспересадочный состав, но с пометкой: «наличие загранпаспорта обязательно». По словам Виктора Холодова, после 24 мая планируется проверять наличие этого документа еще на перроне вокзала, чтобы не допустить в поездку людей, проигнорировавших требования нового законодательства.

В кассовом зале вокзала «Новосибирск-Главный» обнаружить объявление, рассказывающее о новом порядке пересечения границы, удалось с трудом – оказывается, его перенесли в самый дальний угол, чтобы на видных местах разместить постеры с символикой 60-летия Победы. Люди об изменениях узнают, в основном, от билетных кассиров.

- Все-таки Россия, почему должны загранпаспорт делать? - возмущается Лидия Александровна, которая собралась приобрести три билета на поезд «Новосибирск-Адлер» на начало июня.

- Сочи – наша Россия. И мы в России живем. Это неправильно! - резюмирует дама и приобретает билеты. Судя по всему, она не намерена оформлять загранпаспорта для своей семьи.

Но таких решительных пассажиров находится совсем немного. По информации Виктора Холодова, билеты в южном направлении после 24 мая «приобретают единицы». Дорога терпит убытки, размер которых перевозчики пока не прогнозировали: «В среднем, по Западно-Сибирской дороге каждые сутки 250-300 пассажиров вынуждены отойти от кассы, получив информацию о порядке пересечения границы после 24 мая». Пустить дополнительные составы в обход проблемного участка, по северной ветке, тоже нельзя, говорит господин Холодов: «В столь короткие сроки железнодорожники переложить поезда на другое направление физически не смогут. Во-вторых, существует такое понятие, как пропускная способность. То есть, те обходные варианты, которые рассматриваются, не в состоянии пропустить все пассажирские поезда».

Готовятся считать убытки и туристические фирмы, особенно те, что традиционно специализируются на летнем детском отдыхе. По словам Натальи Бахметьевой, менеджера бюро туризма «Спутник», отправка организованных групп на Черноморское побережье «повисла в воздухе». «У нас есть группы, в том числе и детские, которые едут на поезде в Сочи и встает вопрос: а как они будут туда добираться? - сетует Наталья Бахметьева. - Оформить быстро сейчас загранпаспорт очень сложно. Это однозначно отрицательно сказывается на продаже путевок».

Между тем, если и есть что-либо негативного во всей этой ситуации – это только извечная беспечность российских чиновников, которые «проморгали» 150-километровый участок железной дороги, проходящий по Казахстану. Если бы о такой проблеме начали информировать людей заблаговременно, а не в начале курортного сезона, то, думается, и проблемы бы никакой не было. Пора привыкать к цивилизованным формам путешествия – оформить заблаговременно загранпаспорт не составляет никакого труда, а наличие такого документа давно является нормой для мирового сообщества. Ведь в первую очередь, ужесточение режима пересечения казахстанской границы – это попытка борьбы с транзитом наркотиков. Насколько она будет удачной – судить можно только по прошествии времени, но сегодня основной поток наркотрафика в Сибирь идет именно через этот участок. И если поставить вопрос по-другому – либо хлопоты по оформлению загранпаспорта, либо вал дешевых наркотиков, которые сейчас захлестывают наши улицы, - какой вариант ответа предпочтителен для большинства сибиряков? Стоит ли добиваться какого-то исключения для транзитных пассажиров, если учитывать, что поезда длительное время стоят на казахстанской станции Петропавловск - настоящем центре приграничной наркоторговли? Следующий раунд переговоров о проблеме «24 мая» с участием всех заинтересованных сторон состоится в Москве 11 мая.

Артем Шершнев, специально для НГС