В часе от Катуни

В новосибирском аэропорту «Толмачёво» появился новый рейс. Два раза в неделю (в пятницу и воскресенье) авиакомпания «Ангара» обещает возить желающих в Горно-Алтайск, откуда уже рукой подать до алтайских курортов и баз отдыха. Корреспондент НГС.БИЗНЕС оказался в числе пассажиров нового рейса, чтобы понять, стоит ли новая возможность тех 2000 рублей, которые за нее просят, и что еще может предложить отдыхающим из Новосибирска местная инфраструктура уже сейчас.

Авиакомпанией, решившейся возобновить полеты в Горно-Алтайск, стала иркутская «Ангара», специализирующаяся на местных перевозках. Постоянное авиационное сообщение с Горно-Алтайском было прервано еще в начале 90-х. Несколько лет новосибирская туристическая компания «Олимпия-Райзен» пыталась восстановить полеты с помощью авиакомпании «Восток» (рейс был чартерным), но проект был свернут из-за низкого спроса. Тогда билеты стоили около 4 тыс. рублей, притом что на автобусе тогда можно было добраться до горного Алтая за 700–800 рублей.

Как признается заместитель генерального директора «Ангары» Владимир Никифоров, тариф этот не является коммерческим и не позволяет авиакомпании зарабатывать. Более того, этот рейс вообще бы не появился, если бы не субсидии правительства Республики Алтай, которое заинтересовано в развитии туристического бизнеса в регионе.

Сейчас из Новосибирска до Горно-Алтайска (и далее — до алтайских баз отдыха) можно добраться только по единственной автомобильной трассе. При хорошей погоде и отсутствии пробок (которые в сезон — не редкость) путь займет около 6 часов, а в реальности на него может уйти и 8 часов. РЖД, правда, уже объявили, что готовы дотянуть до этого города железнодорожную ветку, но строительство этой ветки начнется не раньше 2013 года.

Самолет летит до Горно-Алтайска порядка 70 минут. Даже с учетом пути в «Толмачёво», регистрации и посадки это вряд ли займет больше 2 часов. В самом Горно-Алтайске процесс посадки и высадки проходит и того быстрее, благо пока аэропорт не слишком загружен — рейс в Новосибирск единственный в его расписании.

Летает на Алтай самолет Ан-24 — это довольно старая, но, как утверждают в «Ангаре», отремонтированная и годная к полетам машина. Преимуществом Ан-24 является возможность садиться практически в чистом поле, а также совершать посадку даже с выключенными двигателями, как планер.

В самолете 48 мест — примерно столько же пассажиров берет обычный междугородный автобус. Кресла расставлены на нормальном расстоянии друг от друга, так что тесноты не ощущается. Единственным очевидным минусом старой машины является шум — он заметно выше, чем в современных «Боингах» и «Эйрбасах».

Аэропорт Горно-Алтайска расположен в непосредственной близости к автомобильной трассе, которая ведет дальше, вверх по реке Катунь, где и расположено большинство алтайских курортов. Так что, например, добраться до одноименной с рекой базы отдыха (самая старая из алтайских баз) можно сейчас из Новосибирска менее чем за 3 часа. Другая известная точка на алтайской карте — озеро Манжерок — оказывается еще ближе.

Поселиться в этих краях сейчас можно в десятках баз, отелей и просто частных домов, где пускают на постой.

Например, номер в небольшой гостинице «На Шумах», где жили участники пресс-тура, обойдется в 2100 рублей (2300 — для двоих постояльцев).

В номерах — недавно сделанный ремонт, новая мебель, туалет и душ с нормальной сантехникой. В составе гостиницы есть баня, несколько закрывающихся гаражных боксов, зал для бильярда. В лобби работает довольно «шустрый» Wi-Fi. Единственным минусом можно считать окружение — это обычная деревня и точно такие же мини-гостиницы, которые оккупировали всю линию берега.

Для тех, кто не хочет неожиданных соседей, можно порекомендовать отели и базы закрытого типа. Например, отстроенный недавно (в его нынешнем виде) «Марьин Остров». Это внушительное сооружение в четыре этажа, которое буквально врезано в спускающуюся к Катуни скалу. В нескольких номерах скальная порода даже сделана частью интерьера.

Особенность «Марьина Острова» — в его «экологической» направленности. Значительная часть сооружений здесь сделана из почти необработанных бревен кедра. В результате, кроме естественного запаха леса, постоялец вдыхает еще и запах древесины, из которой сделан дом. В одном из номеров, кстати, останавливался российский премьер-министр Владимир Путин.

Основной поток туристов на Алтай приходится на лето. Крупных горнолыжных комплексов здесь нет. Вернее, не было до сегодняшнего дня — в этом году в районе поселка Манжерок начинает работать первая очередь одноименного горнолыжного комплекса. Это довольно крупный (более 3 млрд рублей) инвестиционный проект, в котором активно участвовал в том числе и новосибирский бизнес (например группа «Алемар»). Сейчас в «Манжероке» уже действует кресельный подъемник длиной 2,3 км. Правда, кататься на лыжах можно только с промежуточной платформы (1 км) — дальше трасса не оборудована.

Час пользования подъемником в будни здесь обойдется в 200 рублей. Ski-pass на весь день стоит 500 рублей (для постояльцев местной гостиницы — 350).

Гостиницы и инфраструктура внизу пока только строятся. Из того, что работает, можно отметить только небольшой отель на 120 мест. Номер здесь обойдется в 1400 рублей (это в будни, а в выходные — 2300), но есть и еще более бюджетное размещение в самом поселке. Оценить достоинства трассы, правда, у журналистов не получилось — из-за нехватки снега открытие комплекса было перенесено на 25 декабря.

Стас Соколов

Фото автора