Михаил Сенчук: «Мы не можем работать в минус»

В начале мая Новосибирское УФАС России по собственной инициативе возбудило дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства против ряда городских сетей АЗС, подозревая их в ценовом сговоре. В «черный список» попали: ООО «Беркут», ОАО «Нефтебаза «Красный яр» и ОАО «Новосибирскнефтепродукт ВНК». Согласно сообщению на сайте Управления, компаниям инкриминируются «согласованные действия, приведшие к повышению и установлению единой цены на бензин Аи–92». В то время как рассмотрение дела назначено на 27 мая, общественность разделилась на два лагеря — «обвинителей» и «защитников» автозаправочных сетей. Взгляд на ситуацию «изнутри» представил в интервью НГС.БИЗНЕС генеральный директор сети АЗС «Беркут» Михаил Сенчук.

Справка: ООО «Беркут» работает на рынке Новосибирска 14 лет. Основным направлением деятельности является оптовая и розничная торговля нефтепродуктами. По данным на 2007 год, компания занимает третье место по объемам продаж на новосибирском рынке ГСМ и контролирует 12 % розничного рынка топлива. «Беркуту» принадлежат 10 действующих АЗС.

Михаил Игнатьевич, как вы оцениваете инициативу Новосибирского УФАС?

Я встречался с одним из высокопоставленных представителей ФАС России, и он сказал мне: «Ну какой может быть сговор? О чем речь?». Для Новосибирского УФАС подобная акция, на мой взгляд, — это способ «отметиться», показать общественности, что чиновники якобы работают над насущными проблемами.

Каков же, по вашему мнению, механизм повышения цен на бензин?

Недавно я выступал по телевидению и описывал эту схему — ничего сложного здесь нет, никаких теневых процессов, все прозрачно и логично. Цены на нефть в нашей стране напрямую зависят от мирового уровня цен. А в последнее время, как известно, идет неудержимый рост нефтяных индексов. Нефтедобытчики регулярно повышают цены на внутреннем рынке, затем это повышение отражается на ценниках заводов-производителей автомобильного топлива. Оптовые торговые компании — третье звено в цепочке — также не остаются в обиде, пропорционально поднимая стоимость. За ними следуем мы — сети АЗС. При этом рядовой потребитель не задумывается о мировом нефтяном рынке, не видит повышения оптовых цен, а сталкивается только с результатом всего этого — ценником на бензоколонке.

Как соотносится повышение оптовой цены и повышение розничной стоимости литра топлива?

За последние 2 месяца оптовая цена автомобильного топлива выросла на 3,8 рубля, в то время как любой водитель знает, что цены на заправках «Беркут» поднялись лишь на 1 рубль. По итогам апреля, прибыль нашей компании составила минус 5 млн рублей. И нам придется повышать цены на 1,5–2 рубля, чтобы выйти из отрицательного баланса.

Как соотносится уровень цен на топливо в НСО и в других регионах Сибири?

На сегодняшний день стоимость бензина Аи–92 на Алтае составляет 22 рубля за литр, в Красноярске — 23 рубля 50 копеек, в Москве также 23 рубля 50 копеек и только в Новосибирской области до сих пор ценник держится на уровне 21 рубль 50 копеек. Есть еще Кемеровская область, где стоимость такая же, однако в ходе анализа нет смысла ориентироваться на этот регион из-за политики искусственного сдерживания цен, проводимой губернатором Аманом Тулеевым. В результате этой политики уже на сегодняшний момент большое количество АЗС города Кемерово попросту разорилось, другие вынуждены продавать фальсификат, то есть разбавленный дополнительными веществами бензин. Дошло до того, что ведущие торговые сети подали на губернатора жалобу в УФАС.

Есть ли в Новосибирске компании, демпингующие при помощи суррогатного топлива?

В Новосибирске 40 % АЗС продают суррогат. Не буду упоминать названия компаний, но поверьте, это весьма известные брэнды.

Как отличить суррогатное топливо от нормального?

Сначала взгляните на ценник и спросите, какую скидку дает компания по своим карточкам. Например, если вам предлагают купить Аи–92 со скидкой по 1,5 рубля с литра — задумайтесь, каким образом компания достигла таких условий. Если скидка от среднерыночной стоимости равняется нескольким рублям — бензин куплен у «серых» поставщиков. Кроме того, есть и внешний признак — у суррогатного бензина очень резкий букет «не бензиновых» запахов. По цвету, к сожалению, суррогат никак не отличается от хорошего топлива.

Какова, по вашему мнению, перспектива федеральной экспансии на новосибирский заправочный рынок?

Москвичи уже начали проявлять активный интерес к нашему рынку. Мне самому предлагали продать бизнес представители компании «Роснефть». И знаете — нельзя сказать, что это не вариант. Годик я еще продержусь, а потом неизвестно. Вполне возможно, что наблюдаемая сегодня ситуация низкой рентабельности будет развиваться, и будет более логично продать бизнес, чтобы получить хотя бы какие-то приличные деньги.

Каков ваш прогноз цен на лето?

При таком росте индексов на нефть делать долгосрочные прогнозы — дело неблагодарное. Знаю точно, что в понедельник ценник на наших заправках вырастет на 50 копеек, в течение следующих 10 дней, скорее всего, еще на 50 копеек. Работать в минус запрещено законом. А что будет в июле или августе — этого вам наверняка никто с полной уверенностью не скажет.

Есть ли у УФАС шансы выиграть дело?

Как я уже и говорил, я убежден, что возбуждение данного дела — это блеф, фарс и абсурд. Ничего у них не получится.

Марк Волков