Чей туфля?

Новосибирцы бросают свои пакеты в метро, вынуждая сотрудников подземки снимать поезда с линий. Это заставляет других горожан нервничать — из-за задержек в пути. Только в мае люди 7 раз оставляли подозрительные пакеты в метрополитене. Впервые об остроте проблемы забытых сумок и вещей новосибирский метрополитен объявил год назад — тогда за месяц люди бросили в метро 18 подозрительных пакетов. С тех пор перед каждым прибывающим поездом стали звучать предупреждения, а на платформах появились плакаты «Не забывайте свои вещи!». Корреспондент НГС.НОВОСТИ узнавала, что находят в подозрительных пакетах и почему на станциях не ставят мусорные баки.

Несмотря на плакаты и звуковые предупреждения о необходимости не забывать вещи на станциях и в вагонах метрополитена, проблема забытых сумок и подозрительных пакетов остается злободневной, сообщил новосибирский метрополитен на своем сайте. Только в мае было обнаружено 5 пакетов на станциях и 2 — в поездах.

«Работники метрополитена и сотрудники полиции вынуждены были произвести высадку пассажиров из электропоезда с последующей постановкой подвижного состава в тупик, что, как правило, приводит к увеличению интервала следования поездов, неудобству и недовольству пассажиров», — подчеркивают в метрополитене.

Как объяснил заместитель начальника метрополитена Роман Дронов, речь идет не о том, что новосибирцы завалили метрополитен мусором, а о том, что они забывают или специально оставляют в вагонах и на станциях свои вещи:

В последнем таком подозрительном пакете сотрудники полиции нашли обычную стопку журналов, несколько раз за последнее время дети оставляли в пакетах свои учебники.

Впервые об остроте проблемы забытых сумок новосибирский метрополитен объявил год назад, когда в июне новосибирцы оставили в метро 18 подозрительных пакетов. Тогда перед каждым прибывающим поездом в метро стали звучать предупреждения, а на платформах появились плакаты «Не забывайте свои вещи!». «Для нас даже пакет, обнаруженный в урне, закрученный — это уже подозрение на взрывное устройство со всеми вытекающими последствиями. Просто так мы его убрать не можем», — говорит Роман Дронов, добавляя, что приходится вызывать кинологов с собаками и сотрудников полиции.

В санитарных правилах эксплуатации метрополитенов указано, что перед входом в отдельно стоящий вестибюль станции должно быть установлено не менее двух урн для мусора, за пределами контрольных пунктов станции — урны для использованных магнитных билетов. Мусорные корзины на станциях традиционно отсутствуют в России, поскольку в них можно положить бомбу. Станция должна хорошо просматриваться.

В администрации метрополитена рассказали, что для борьбы с обычным мусором — автобусными билетами, коробками из-под сока, шелухой от семечек, которые новосибирцы позволяют себе бросать в метро — постоянно работают уборщики, в день по 2–3 человека, ночью — больше, во время снегопадов на работу выходит еще больше людей. Протирают пол 4 раза за смену.

Новосибирцы не упускают случая мусорить везде — в автобусах и электричках, выкидывая бычки и бутылки из окна своего автомобиля, на улицах, в подъездах, в парках и на пляжах, в кинотеатрах и торговых центрах.

В ТРЦ «Аура», впрочем, говорят, что не наблюдают недопустимых проявлений неуважения к труду уборщиков, хотя бывает, что посетители оставляют коробки из-под обуви непосредственно на диванах в торговых галереях.

Менеджер по работе со зрителями кинотеатра «Победа» Алексей Данилов не видит ничего страшного в том, что люди оставляют мусор в кинозалах — после сеансов с этим быстро справляется клининговая служба. «Если человек воспитан, он всегда за собой вынесет коробку из-под попкорна или стаканчик из-под «Кока-Колы». Если это не привито, то оставит в зале», — отметил Алексей Данилов.

Доктор социологических наук и ректор Нового сибирского института Надежда Вавилина думает, что в Новосибирске недостаточное количество мусорных корзин. «Все известные мне условно чистые страны, особенно суперчистые — например, Сингапур — очень заботливо относятся к сбору мусора. К возможности его куда-то положить.

На главной улице Сингапура через каждые 50 метров стоит красивая мусорница. А у нас на железнодорожной станции «Береговая», которая еще и место пляжа, всего две мусорницы, объемом 30–40 литров. При этом в выходные там проезжают десятки тысяч человек. И куда им положить мусор?»

— задается вопросом Надежда Вавилина, добавляя, что нелюбовь железной дороги, пляжных и транспортных служб к людям — одна из причин того, что мы живем в грязном месте. Вторая причина — невоспитанность самих людей.

Новосибирский метрополитен, тем не менее, выглядит чистым по сравнению с московским, который перевозит намного больше пассажиров. «Чистота метро во всех бывших странах СССР удивительная, особенно по сравнению с другими видами транспорта в этих же городах, — замечает живущий в Сибири Норберт Шотт, дипломант кафедры транспортной экономики Института планирования транспорта и уличного движения Технического университета в Дрездене. — В Европе станции метро часто менее красиво построены — и поэтому кажутся не такими чистыми, как здесь».

Елена Сафронова

Фото Ирины Малыгиной