Трехцветная революция

В Новосибирске продолжается модернизация светофорного хозяйства. Конечной целью этой работы станет создание автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Полностью система должна заработать через пару лет, а пока видны лишь некоторые ее черты: пешеходные светофоры с таймером и выносные консоли со светофорами для дорог с большим количеством полос движения.

По словам начальника отдела организации дорожного движения Главного управления благоустройства и озеленения (ГУБО) мэрии Новосибирска Александра Лаврентьева, создавая АСУДД, в текущем году город заменит электрооборудование на 95 регулируемых перекрестках. На сегодняшний день работы выполнены на 24 перекрестках по Красному проспекту и проспекту Димитрова, улицам Гоголя, Жуковского, Нарымской и Станционной.

Справка: Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) регулирует автомобильные и пешеходные потоки с использованием светофоров, видеоконтроля, используется для регистрации нарушений на дорогах, оперативного розыска и анализа транспортных потоков. С ее помощью можно ввести режим «зеленой волны» (в зависимости от скорости движения и расстояний между регулируемыми перекрестками на светофорах последовательно включают зеленые сигналы).

В рамках эксперимента на семи узловых перекрестках Новосибирска были установлены счетчики обратного отсчета времени для пешеходов. Они позволяют участникам движения точно отслеживать, через какой промежуток времени произойдет смена сигнала. Светофоры с таймером действуют на площадях Калинина, Кондратюка, перекрестках Красный проспект — Фрунзе, Гоголя — Советская и других. Стоит отметить, что в День города корреспондент НГС.НОВОСТИ заметил светофор с неработающим таймером на площади Калинина.

Помимо таймеров, на 16 светофорах ранее были установлены звуковые сигнализаторы для обеспечения безопасности движения незрячих и слабовидящих пешеходов. В этих же местах установлены необходимые дорожные знаки, предупреждающие о возможном появлении слабовидящих и слабослышащих.

На крупных магистралях с тремя и более полосами для движения в одном направлении активно устанавливаются дублирующие светофоры над проезжей частью на выносных консолях. Двадцать таких опор установлено на Красном проспекте и проспекте Димитрова, улицах Гоголя, Нарымской, Жуковского, Станционной. В этих местах применяются светодиодные светофоры с диаметром линз 300 мм.

«Построены светофоры на перекрестке Котовского — Геодезическая и Титова — Серафимовича. За счет привлечения средств инвесторов был установлен светофор на перекрестке Кирова — Сакко и Ванцетти. Сейчас ведется строительство светофора на Тюменской — Оловозаводской. Его сдадут в эксплуатацию уже в июне-июле. Ориентировочно в июле-августе будет построен светофор на пересечении улиц Писарева — Ипподромская. А в августе-сентябре на Богаткова — Лежена», — пообещал Лаврентьев.

Новые светофоры появятся на Бердском шоссе: перекресток у поселка Матвеевка и пересечение с проспектом Строителей.

По данным г-на Лаврентьева, на сегодняшний день демонтированы светофорные объекты на перекрестках Красный проспект — станция метро «Гагаринская», Кирова — метро «Октябрьская», Плотинная, два светофора в промышленной зоне улицы Богдана Хмельницкого. Они утратили свою функциональность в связи с изменением схем организации движения транспорта и пешеходов.

Дублирующие светофоры демонтированы на площади Калинина — ТЦ «Калина», Дуси Ковальчук — Дачная, Дуси Ковальчук — Переездная, Гусинобродское шоссе — ПАТП-9.

В этом году предусмотрена модернизация светофоров с заменой ламповых линз на светодиодные на восьми перекрестках. Сейчас работы выполнены на пяти: Восход — Зыряновская, Богдана Хмельницкого — Объединения, Гоголя — Ольги Жилиной, Гоголя — Семьи Шамшиных, Гоголя — Советская.

Общественники наседают на мэрию и ГИБДД со своими предложениями по установке светофоров, но не всегда добиваются желаемого эффекта. Елена Кардаш из НРОО «Форпост» говорит, что решается вопрос со светофором возле Дома ученых (Морской проспект), но установлен он, скорее всего, будет только в следующем году. Лидер автовладельцев Владимир Кириллов отмечает, что светодиодные светофоры намного улучшают ситуацию на дороге, потому что в случае с ламповыми «приходится притормаживать, чтобы разглядеть сигнал». Как автомобилист господин Кириллов отмечает бесполезный, с его точки зрения, светофор на выезде с завода «Красный восток» на Советское шоссе.

Как пешеходы заметим, что в существующем светофорном хозяйстве Новосибирска еще стоит навести порядок: например, пешеходный светофор на перекрестке Урицкого и Ленина закрыт рекламным щитом и светит непонятно кому.

Константин Пономарев, Никита Дубов