Современные способы подготовки автомобиля к зиме

Подготовка авто к зиме — ответственный момент. Используя современные способы утепления, процесс подготовки может быть простым и умеренно затратным. Если вовремя вспомнить прописную истину, передаваемую из поколения в поколение, «готовь сани летом», то 3–5 тысяч рублей, 30 минут, немного усилий и — можете спокойно спать в мороз с уверенностью, что утром стальной друг заведется не хуже, чем летом.

Если вовремя вспомнить прописную истину, передаваемую из поколения в поколение, «готовь сани летом», то 3–5 тысяч рублей, 30 минут свободного времени, немного усилий и — можете спокойно спать в мороз с уверенностью в том, что утром ваш стальной друг заведется не хуже, чем летом.

Начнем с повторения прописных истин, а также поделимся современными эффективными и недорогими решениями, значимость которых трудно переоценить, ведь с этими устройствами спать спокойнее и жить проще, а любая, самая лютая зима оставит хорошие впечатления, наполненные положительными эмоциями.

Не все дедовские методы актуальны, многие выглядят нелепо в свете огромных перемен в автомобилестроении и в частности в области совершенствования технологий изготовления узлов и агрегатов, а также применения высококачественных синтетических смазочных материалов. Хотя некоторые из них незаменимы и сегодня.

Остановимся только на реально полезных, относительно недорогих (бюджетных), надежных и легко монтируемых на автомобиль решениях.

Для того, чтобы мороз не стал для вас и вашего стального друга неожиданностью, надо:

Правильно подобрать моторное масло. Масло на зиму должно иметь пониженный индекс вязкости. Лучше использовать масло с маркировкой, в которой первое значение «ноль» — например, синтетические масла с обозначением 0W40 или 0W50.

По возможности необходимо поменять свечи зажигания, воздушный фильтр, а при необходимости — топливный фильтр тонкой очистки.

Утеплить переднюю часть автомобиля (решетку).

Утеплить моторный отсек, а именно: накрыть двигатель одеялом из негорючего материала изготовителя «Автотепло» (http://www.avtoteplo.net/).

Оборудовать автомобильный аккумулятор термоизоляцией и нагревателем компании «Термокейс» (http://www.термокейс.рф) , благодаря которым аккумулятор будет постоянно теплым и заряженным (подробности на сайте).

При необходимости и соответствующих возможностях провести ревизию (диагностику) топливной аппаратуры.

До наступления морозов желательно заменить тормозные колодки, даже если они не окончательно изношены. Ведь главная причина заносов — разность тормозных моментов колес. Также следует обратить внимание на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, скорее всего, они могут потечь.

Безусловно, полезны стационарные и автономные подогреватели двигателя, стоимость которых колеблется от 2000 до 40 000 рублей, но это уже вопрос личных возможностей каждого, потому как оборудовать ими можно только на СТО и за дополнительную плату www.deltasib.ru.

Сколько стоит одна «заводка» автомобиля в сильный мороз?

С приходом сильных морозов утро каждого автолюбителя начинается одинаково — с долгих и порой безуспешных попыток завести своего «железного коня».

Такого показателя, как допустимое количество попыток завести машину в мороз, по словам экспертов, не существует. «Мерзлый» аккумулятор (даже новый) часто не позволяет сделать необходимое число попыток завести автомобиль. В сильные морозы он не заряжается, поэтому довольно быстро садится, теряет свою емкость. Другое дело, что постоянное вращение стартера должно быть не больше десяти секунд. Иначе стартер просто перегреется. Для того чтобы запуск был удачным с первого раза необходимо, чтобы аккумулятор выдал максимальный пусковой ток, что позволит бодро провернуть коленчатый вал двигателя, создать хорошее разрежение в цилиндрах, обеспечить правильный состав топливно-воздушной смеси и завести мотор с первой попытки!

Чего нельзя делать в мороз

Если ваша машина замерзла, простояв на морозе несколько дней, то не стоит пытаться завести ее с помощью буксира, особенно если это автомобиль с автоматической коробкой передач.

Владельцам теплых гаражей и автомобилей с инжекторным двигателем не стоит выезжать на холод, не наполнив бензобак до отказа. Чем больше в баке воздуха, тем больше водяных паров в нем содержится. Происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне, губят бензонасос и топливную систему.

В морозные дни не рекомендуется мыть машину, поскольку от перепада температур может потускнеть полировка. Если же все-таки пришлось помыть автомобиль, то сразу после этого надо продуть теплым воздухом замки.

Еще один важный нюанс в эксплуатации автомобиля в условиях сильных морозов — это ручник. Лучше не пользоваться им, оставляя авто на ночь на стоянке, — могут примерзнуть колодки.

Несколько полезных советов

В личинки замков необходимо впрыскивать аэрозоль WD-40 или его аналоги. Полезно также вскрыть обшивку и смазать механизм открывания дверей, но уже не аэрозолем, а густой смазкой по типу литола. Предотвратить замерзание дверей, когда машина целиком замерзла, поможет обработка уплотнительной резинки или внутренней поверхности двери водоотталкивающей смазкой, например, той же WD-40 или гидрофобной пропиткой для обуви.

Еще один полезный совет: подъезжая к дому, за десять минут нужно выключить печку и приоткрыть стекло. А после остановки мотора все двери открыть на пару минут. Тогда автомобиль остынет изнутри и в нем будет меньше влаги. Можно также собрать всю воду с резины замшей или хлопчатобумажной тряпочкой. Самое главное — не мыть машину на ночь.

«Если у вас плохие свечи, грязные фильтры, старое, летнее или минеральное масло и засоренная топливная аппаратура, то шансов завести свой автомобиль в мороз 50/50. Но если у вас уставший, потрепанный или замерзший аккумулятор, то ваша затея похожа на авантюру».

Изготовитель Thermocase, компания ООО «Эпик»:

микрорайон Зеленый Бор, 5, цоколь; 2 подъезд;

тел.: (383) 227-93-07;

факс: (383) 269-29-44.

www.thermocase.ru

термокейс.рф

epic@pochta.ru