Цепная реакция

ГИБДД потребовала убрать цепи с парковок. В поисках автопарковок, оборудованных незаконными заграждениями, сотрудники Госавтоинспекции проверили улицы Ленина, Советскую, Чаплыгина, Каменскую и другие центральные улицы Новосибирска. Предписания о демонтаже блокирующих устройств получили не простые новосибирцы, а частные компании. Именно они, заботясь о свободных местах на парковках, устанавливают цепи и таблички с информацией о том, что парковка предназначена только для сотрудников и клиентов. Корреспондент НГС.НОВОСТИ выясняла, что думают о предписаниях на демонтаж те, кому принадлежат огороженные парковки, какой за это грозит штраф и куда жаловаться тем, чьей машине из-за блокираторов не досталось места у дома.

На прошлой неделе сотрудники ГИБДД провели рейд по центру Новосибирска в поисках парковок, оборудованных незаконными заграждениями. Как сообщили в пресс-службе ГИБДД Новосибирска, за 2 дня рейда сотрудники Госавтоинспекции проверили парковки на ул. Ленина, Советской, Чаплыгина, Каменской, Горького, Революции, на пр. Димитрова и на ряде других центральных улиц.

В итоге сотрудники ГИБДД составили два протокола по ст. 12.33 КоАП РФ за умышленное создание помех в дорожном движении и один протокол по ч. 1 ст. 19.5 КоАП РФ за невыполнение предписания ГИБДД. Восемь владельцев нежилых помещений получили предписания на демонтаж незаконно установленных блокирующих устройств, в частности речь идет о двух парковках на ул. Горького — возле ресторанного комплекса La Maison и здания по ул. Максима Горького, 51, на первых этажах которого расположены фитнес-клуб и салон красоты Remix.

Коммерческий директор фитнес-клуба «Ремикс» на ул. Горького Елена Баранова сообщила, что в парковочных карманах рядом с фитнес-клубом нет ограждающих цепей, и предположила, что сотрудники ГИБДД выписали предписание о демонтаже их соседям по зданию — «Новосибхлебу». Прогулявшись до здания 29 октября, корреспондент НГС.НОВОСТИ действительно не увидела цепей возле «Ремикса», зато прямо на тротуаре возле входа в клуб припарковались 3 «Лексуса», «Мерседес» и «Ауди».

Охранник «Новосибхлеба» уверенно заявил, что у них есть разрешение на парковку, огороженную столбами с цепями.

Как на парковке «Новосибхлеба», так и возле ресторана «Ля Мезон» по-прежнему есть блокирующие устройства. Возле ресторана установлены другие блокираторы, называемые в народе «лягушками».

Директор «Ля Мезона» Мария Шустова сообщила, что не знает, кому принадлежат блокираторы в парковочных карманах рядом с рестораном, а предписание ГИБДД передано владельцу здания, который и будет решать этот вопрос.

Сейчас в Новосибирске можно встретить три основных типа блокираторов парковочных мест — конусы, парковочные столбы с цепями и парковочные барьеры. Как описал директор компании «Протект» Юрий Талалаев, конусы все же чаще берут «дорожники», а автолюбителям они не нужны: «Самое популярное, что сейчас берут, — это парковочные столбы. Другой вариант, более индивидуальный, — парковочные барьеры с фиксируемым замком. Но блокиратором его назвать сложно, потому что, если надо, можно наехать, и он сплющится. Раньше был ажиотаж на автоматические барьеры на одно место, но у нас зимой они «встают».

По оценке Юрия Талалаева, монтаж столбов с цепью на 3 машины можно сделать за 4000 руб., самый дешевый парковочный барьер с установкой стоит около 2700 руб., конус — от 200 руб., сделать во дворе шлагбаум стоит в среднем 50 000 руб.

Как прокомментировал гендиректор УК «СПАС-Дом» Владимир Булычев, деньги за установку блокирующих устройств на парковках управляющие компании не берут и брать не могут. «100 % собственников никогда не примут решение об использовании земельного участка в данной ситуации. Кто-то будет категорически против. И выступать в качестве арбитра — себе дороже. У нас на лестничной клетке кто-нибудь поставит коробку под картошку и потом воюет всю оставшуюся жизнь. Что уж говорить о конфликтах за парковочные места», — делится наблюдениями Владимир Булычев.

Руководитель клуба «Управдом» Артем Демченко знает, что обычно столбы с цепями и «лягушки» люди ставят, вообще никого не спрашивая. Тем, кому из-за этого не хватило места, он рекомендует обратиться к участковому. По словам Артема Демченко, собственники вправе устанавливать ограничения по использованию придомового участка, но должны это согласовывать.

«Решение, будут ли при этом жильцы платить за парковки с блокираторами или нет, принимает собрание собственников. Я всем советую брать деньги, потому что это — весомый аргумент в спорах. Кто готов платить, например, 1000 или 1500 руб., тот и будет владеть парковочным местом. А вообще, пожарная охрана говорит, что не надо во дворах устраивать автостоянки, — пожарные машины не могут проехать. И если что-то случится, придется прыгать из окна и ломать ноги, как это было во Владивостоке», — предостерегает Артем Демченко.

По информации Госавтоинспекции, за самовольную установку заграждающих устройств граждане могут быть привлечены к штрафу в размере 1500 руб., для должностных лиц он оставляет 5000 руб., для юридических — 200 000 руб. Сами устройства подлежат конфискации или уничтожению.

«Только собственник земельного участка имеет право ставить ограничения по пользованию участком, который ему принадлежит. Собственники придомовой территории на общем собрании жильцов могут принять решение, ставить ли шлагбаумы, кому выдавать ключи от шлагбаумов и так далее», — говорит директор ООО «Первая Юридическая Компания» Анна Евстигнеева.

Если блокиратор появляется возле дома неожиданно, нужно писать претензию на имя нарушителя — конкретного человека, ТСЖ или УК. «Если претензия не удовлетворяется, обращайтесь в суд за защитой своих прав. У обычных граждан нет возможности выяснять, есть ли документы на огороженную парковку, например, у салона красоты. Он просто припаркуется в другом месте, и только особо въедливые люди составят акт о том, что они не могут припарковаться, сделают фотографию, напишут претензию и обратятся в суд», — резюмирует Анна Евстигнеева.

Елена Сафронова

Фото Татьяны Кривенко (1), автора (2, 3)