Дорожный самосуд

С 1 марта 2009 года вступили в силу поправки к федеральному закону об ОСАГО, предполагающие право автовладельцев на упрощенную схему оформления ДТП (Европротокол). Теперь автолюбители имеют право заполнять документы самостоятельно и сдавать их напрямую в страховую компанию. Подобные изменения имеют целью экономию времени автовладельцев и разгрузку дорог от пробок. Однако эксперты отмечают «подводные камни» новой схемы, предупреждая новосибирцев о том, что ошибки в самостоятельно заполненных документах и возникающие постфактум разногласия придется отстаивать в суде за неимением свидетельства от незаинтересованной стороны, то есть сотрудников ГАИ. Вместе с тем, узаконенная свобода от ока ГИБДД, по мнению экспертов, приведет к росту количества связанных с ОСАГО мошенничеств.

Как пояснил начальник отделения административной практики УГИБДД ГУВД по Новосибирской области подполковник милиции Михаил Сафонов, сущность изменения для автолюбителей заключается в том, что они получили право оформлять ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Теперь, если ситуация соответствует определенным условиям, автовладельцы могут заполнить прилагаемое к договору по ОСАГО извещение и нарисовать схему ДТП самостоятельно, а затем обратиться в страховую компанию без каких-либо документов от ГИБДД.

Напомним, что ранее в Новосибирске уже предпринимались меры по упрощению схемы регистрации ДТП. В июле 2008 года вступило в силу постановление, действовавшее в рамках НСО и передававшее аварийным комиссарам часть функций сотрудников ГАИ. В частности, аварийные комиссары получили возможность оформлять первичные документы при ДТП, составлять схему места происшествия и самостоятельно убирать транспортные средства с проезжей части. Подъехавшим сотрудникам ГИБДД оставалось лишь выдать определение виновному и справку формы 11 для страховых компаний. Подобная схема упрощает оформление ДТП, однако не исключает участия сотрудников ГАИ.

С 1 марта 2009 года автовладельцы могут не только не дожидаться сотрудников ГИБДД, но и везти самостоятельно заполненные документы в страховую компанию.

Однако в новой схеме есть одна тонкость. Как отмечает Михаил Сафонов, Правила дорожного движения никто не отменял и поэтому у участников ДТП остается обязанность оповестить ближайший пост ГАИ о происшествии. «Это необходимо сделать в целях информирования. Согласно новому закону страховая компания обязана принять документы автовладельцев без каких либо пометок от ГИБДД. Однако пока в ПДД не внесены соответствующие изменения, оповещать ГИБДД все равно необходимо», — разъясняет Михаил Сафонов.

Однако представители ГИБДД и их коллеги из Российского союза автостраховщиков призвали автолюбителей по возможности воздержаться от реализации своих новых прав.

По словам руководителя представительства ВСС и РСА в СФО Владимира Голубкова, при использовании новой схемы существует ряд опасных моментов. Первый, как считает эксперт, заключается в том, что далеко не каждый водитель сможет «на глаз» верно определить размер ущерба. «Если вы подписали извещение в отсутствие сотрудников ГИБДД, это значит, что вы подписались под документом, который гласит, что повреждения не стоят больше 25 тысяч. Страховая компания, приняв составленное по упрощенной схеме заявление, не обязана выплачивать больше, даже если впоследствии окажется, что ремонт обойдется в два раза дороже. В данном случае придется действовать через суд», — отметил Владимир Голубков.

По мнению эксперта, то же самое касается и положения о виновнике аварии и анализа состояния здоровья. Кроме этого, Владимир Голубков отметил, что в РСА прогнозируют всплеск активности мошенников, которые будут пользоваться упрощенной схемой для своих целей.

По словам руководителя новосибирского филиала ассоциации автовладельцев «Свобода выбора» Владимира Кириллова, с теоретической точки зрения новые упрощенные правила оформления ДТП — это большой шаг на пути к цивилизованному образу автомобильной жизни. «Однако на практике новые правила будут более всего удобны для опытных водителей, которые могут объективно оценить стоимость ущерба и не заинтересованы в том, чтобы терять время из-за царапин на бампере. Неопытные водители, в свою очередь, имеют опасность неадекватно оценить ситуацию и стоимость поломки», — отмечает эксперт. Также глава «Свободы выбора» предположил, что новые правила станут благоприятной почвой для мошенничеств со стороны страховых компаний. «Будут выискивать ошибки в заполнении документов в своих экономических целях», — пояснил Владимир Кириллов.

Марк Волков