Ford вдавил цену в пол

На прошлой неделе было официально объявлено о резком снижении стоимости переднеприводного седана Ford Mondeo. Цена на автомобили всех 33 комплектаций упала в среднем на 70 тысяч рублей, что представители компании-дилера «Автоленд» объясняют необходимостью подготовить рынок к переходу на Ford Mondeo отечественной сборки. Конкуренты компании не верят в то, что подешевевший седан значительно обойдет японских одноклассников, а ее клиенты хвалят надежность автомобиля и сетуют на плохой сервис в дилерском центре

Новые цены на «старые», собранные за границей автомобили в «Автоленде» вступили в силу 12 сентября. Выбрав из 33 комплектаций Ford Mondeo основные, корреспондент НГС.НОВОСТИ проанализировал величину снижения цены на каждую из них.

Самая минимальная комплектация Core (4 двери, двигатель 1,6 л, 125 л.с., пятиступенчатая механическая КПП) стоит теперь 545 300 рублей вместо предыдущих 622 900 рублей. Оптимальная Trend (5 дверей, двигатель 2,0 л, 145 л.с., пятиступенчатая механика) подешевела с 736 900 рублей до 672 300 рублей. Тот же Trend, но с четырьмя дверями и шестиступенчатым автоматом опустился в стоимости с 816 400 рублей до 744 800 рублей. Максимальная комплектация Titanium X (4 двери, 2,3 л, 161 л.с., шестиступенчатый автомат) обойдется покупателю в 849 300 вместо старых 915 900 рублей. Пятидверный Titanium X на механике подешевел с 992 900 рублей до 933 300 рублей. Люксовый вариант S Edition (5 дверей, 2,5 л турбо, 220 л.с., шестиступенчатая механика) стоит теперь 983 300 рублей, а не 1 047 900 рублей, как ранее.

Представители компании «Автоленд» комментируют снижение цены в свете перехода дилерского центра на Mondeo российской сборки. По информации пресс-службы компании, производство нового Ford Mondeo начнется на российском заводе компании в четвертом квартале 2008 года. «Mondeo будет собираться во Всеволожске в наиболее популярной у россиян модификации кузова — седан. Ford Mondeo отечественной сборки будет доступен в шести комплектациях: Core, Trend, Ghia, Ghia X, Titanium и Titanium X, с пятью двигателями (как бензиновыми, так и дизельными), а также с механической и автоматической КПП», — сообщила PR-менеджер дилерского центра ООО «Автолэнд-Cибирь» Наталья Коскова.

В то же время в «Автоленде» отмечают, что пятидверный хэтчбек Mondeo и wagon Mondeo будут производиться исключительно на заводе в Бельгии. По данным пресс-службы, посредством описываемого снижения цен в компании планируют повышение объемов продаж минимум в 2 раза. Логично было бы предположить, что и без того небольшие квоты не выдержат повышенного спроса на подешевевший Ford Mondeo.

В компании не говорят ничего конкретного. «Квот хватит на всех желающих», — гласит официальный ответ.

Стоит отметить, что в результате ценовой реформы Ford Mondeo попал в зону опасной конкурентной близости со своим собратом класса D — популярной моделью Ford Focus. На сегодня разница между минимальной комплектацией Mondeo и максимальной комплектацией Focus составляет всего 10 тысяч рублей. Фактическая разница между двумя оптимальными комплектациями обеих моделей составляет около 100 тысяч рублей. Однако в компании «Автоленд» склонны считать маловероятным, что Ford Mondeo составит конкуренцию Ford Focus.

«Focus и Mondeo — это абсолютно два разных класса автомобилей. Mondeo был и остается автомобилем представительского класса», — отмечает Наталья Коскова.

По мнению специалиста по связям с общественностью ЗАО «УК «СЛК-Моторс» Натальи Сирота, к конкуренту Ford Mondeo в аналогичном классе можно отнести автомобиль Toyota Avensis, стоимость которого в базовой комплектации составляет 622 000 рублей. «Стоит учитывать, что характеристики автомобиля Toyota Avensis (объем двигателя 1,8 л, мощность 129 л.с.) в базовой комплектации превосходят аналогичные показатели своего конкурента — Ford Mondeo (объем двигателя 1,6 л, мощность 122 л.с.). К тому же в начале 2009 года в продаже появится новый автомобиль Toyota Avensis, мировая премьера которого состоится в октябре на международном автосалоне в Париже», — отметила Наталья Сирота.

Опытом массовой эксплуатации Ford Mondeo делится менеджер по работе с корпоративными клиентами фирмы такси «Городской Дельфин» Максим Астахов: «Ford Mondeo — довольно надежная машина. Кроме того, очень просторная — в нашем парке есть, к примеру, автомобиль Mercedes-Benz E-класса, который не располагает такой свободой для пассажиров задних сидений. Также интересен дизайн автомобиля, богатство комплектаций и неприхотливость — двигатель «питается» бензином Аи-92. Но впечатление от автомобиля портит сервис компании «Автоленд», который нас крайне не радует — запчастей приходится ждать очень долго».

Марк Волков

Фото ford.ru, drive.ru