Названы причины аварии на нефтепроводе

Комиссия МТУ Ростехнадзора по СФО завершила расследование аварии на нефтепроводе в Мошковском районе в конце декабря прошлого года.

Напомним, что утечка нефти произошла 26 декабря прошлого года на 744-м км магистрального нефтепровода «Омск – Иркутск» (ОАО «Транссибнефть»). Как сообщили в пресс-службе МТУ Ростехнадзора по СФО, общий объем утечки не превысил 10 куб. метров. 29 декабря было установлено, что часть нефти попала в ручей Балта. В связи с этим инцидент переквалифицировали в аварию.

Как выяснила комиссия Ростехнадзора, на этом участке нефтепровода проводились ремонтные работы. После их завершения участок был заполнен нефтью. Однако задвижка вантуза, через который осуществлялась откачка нефти, из-за возможного опадания льда закрылась не до конца. Кроме того, на задвижке отсутствовала специальная сферическая заглушка, обеспечивающая предотвращение выхода нефти через вантуз. Когда лед в задвижке растаял, нефть начала просачиваться из трубы. Таким образом, причины аварии носили технический характер. «Также следует добавить, что ненадлежащий контроль со стороны ответственного за организацию и безопасное производство работ по заполнению участка магистрального нефтепровода явился еще одной, организационной причиной аварии», — добавили в Ростехнадзоре.

В процессе расследования комиссия МТУ Ростехнадзора по СФО привлекла начальника ЛЭС «Сокур» и главного инженера Новосибирского РНУ ОАО «Транссибнефть» к административному штрафу по ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ.

Общий экологический ущерб от аварии составил более 4 млн рублей.

НГС.НОВОСТИ