Старьё бьёт новьё: «Паджеро» против «УАЗ Патриот»

12 сентября 2018, 16:04

Поделитесь своим мнением

Комментарии

13 сентября 2018, 08:36

Сергей, а что не так в уазе с мостами и раздаткой? У мостов единственный серьёзный минус — шкворни, но это лечится относительно недорого и очень надолго. Раздатку старого образца (отечественную шестерёнчатую) из многих знакомых уазоводов удалось сломать только одному, но он как-то умудряется вообще практически всё в своей машине порой ломать.

Зверемана... Животнама

13 сентября 2018, 09:52

Брат двоюродный ездит на пыжике 2011 года, доволен. Во-первых, салон комфортный, во-вторых, у него дизель, и хотя возникают иногда проблемы зимой, они компенсируются низким расходом и маленьким налогом. Кроме того, машинка 7-местная, а у братца трое детей. На патриотах у меня маловато знакомых, но двое из них, по крайней мере, довольны. Сосед по подъезду (тоже на нем гоняет) говорит, что не рекомендовал бы его брать. Хотя ездит уже который год. И тем не менее, понаслышке зная, как у нас собирают автомобили, я бы патрика брать не стал. По крайней мере, нового - некоторые детали с завода там идут, говорят, барахло, много приходится допиливать в машине, при ее стоимости в мильён выходит довольно круто.

sciurus

13 сентября 2018, 10:38

Уже 5 лет я Щасливый владелец патриота. Патриот это: рыжики и местами настоящее гнильё, вечно раздолбанная подвеска, текущая раздатка непродуманный кузов - спросите владельцев о задней дверке, расскажут, и рама не при чем она тут не спасет. И откровенно слабый движок (хотя надо отдать должное достаточно надежный), управляемость грузовика (и его же динамика), да можно перечислять бесконечно... Но есть и пара светлых моментов: его не будет жалко так, как любую иномарку того же класса (возможно отсюда и раздолбанная подвеска?), он чинится на коленке в чистом поле на "ура", и, даже будучи "подбитым" всегда "дотянет до аеродрома"... Цена около лимона, даже не знаю это много ли это. Любой другой авто, только не УАЗ, за эти деньги. Хотя паджерик - тоже сомнительное счастье.

Думкан

13 сентября 2018, 12:56

Гость

13 сентября 2018, 00:28

Как вообще можно сравнивать два этих автомобиля: Паджеро и через 11 лет выглядит прилично, ржавчины нет, Патриот же сгнивает, не дожив до конца гарантийного срока. Плюс беда всех Патриотов - мосты, раздатка и карданы. Не зря говорят, что Патриоту бездорожье по силам, но далеко от гаража отъезжать не стоит. Я уж не говорю про part-time - отсутствие межосевого дифференциала приводит к тому, что на дорогах с покрытием придется довольствоваться исключительно задним приводом, и зимой, и летом. Так что, выбор очевиден.

GreatZhukov

13 сентября 2018, 13:10

Да вы чего. Уаз щас вообще плохой стали выпускать. Новые авто ломаются. Причем проблема с запчастями. Месяцами ремонт по гарантии делают. Я уже молчу, что ржаветь начинаю сразу после схода с конвеера... Сколько уже слышал жалоб. Но все равно берут. Один знакомый сказал так : покупая УАЗ, ты получаешь заготовку. Если "доработать напильником", т.е вложить некоторую сумму и сделать все хорошо - проходит долго. Иначе - будет разваливаться. Как раньше с изделиями автоваза....

Гость

13 сентября 2018, 07:38

inspector

13 сентября 2018, 08:08

Cтрах и ненависть тупого тролля НГС

13 сентября 2018, 10:45

Гость

13 сентября 2018, 09:45

не совсем корректно сравнивать эти две машины. При прочих равных патриот на бездорожье проедет дальше. Но за это придется терпеть механическую коробку, посредственное качество запчастей и косяки при сборке. Отечественному автопрому любое авто дай - не соберут нормально. Элементарно, посмотрите на ютубе обзор "недовольного владельца камри", той самой российской сборки, и всё станет понятно. Справедливости ради, отмечу, вроде бы автоваз кое-как начинает по качеству приближаться к европейцам. Паджерик в этом кузове имеет хилую покраску, рама у него по сути рамой и не является в полном смысле этого слова. По сути большой красивый паркетник.

Гость

11 января, 23:51

Гость

13 сентября 2018, 11:45

ВспыЖ

13 сентября 2018, 11:53

во-первых, Patriot надо бы писать русскими буквами.....а во-вторых, данная машина ненадёжна от слова совсем- в конторе юзаем несколько новых таких....ведут себя непредсказуемо- хлопнул дверью - погасла фара, завёл двигатель- заблокировались двери, включил понижайку- заглох....едешь и не знаешь что случится в данный момент...пысы. забирали новый Патриот у дилера- он смог проехать меньше километра и заглох, даже спецы дилера не смогли ничего с ним сделать- заменили на другой

Гость

15 сентября 2018, 15:24

Да короче, выбор - это новый УАЗ! Про надежность да, я знаю многое, но это до 2000 года, сейчас я объясню как эта надёжность дается, если берешь старый авто... Брал я Ауди А8, по тем деньгам 20 к баксов, при этом половину от стоимости еще плюс я вложил в течении года, чтобы устранить косяки от старья, ибо всё периодически выходило из строя. Да, потом когда я её через 2 года продал, то она еще ездила 2 года, что там только масло покупатель менял. Но это не факт, что вы купите ухоженную как у меня, где всё менялось не с разборов, не на дубликаты, а фирмовое ставилось! У нас народ ездит так - я 3 года в Тойоте ничего не менял, надежная! Это он просто ездил, пока ездится, а не пытался устранять каждый чих, как я на Ауди делал... Так -то и я мог ездить долго и не вкладывать, а убить тачку в хлам и загонять на СТО только тогда, когда уже не едет. А они так и эксплуатируют тачки, вы не думайте!

Гость

15 сентября 2018, 12:36

Как же всё-таки объяснить нашим дорогим колхозникам, что, во-первых, автомат при преодолении бездорожья и рядом не стоял с механикой, особенно, когда буксовать начинаешь, во-вторых, срок службы пиропатронов в подушках безопасности 7 лет, о какой супербезопасности можно говорить, описывая 10-11-летние и старше автомобили (автожурналистам НГС отдельный привет).

Гость

13 сентября 2018, 10:04