Штельмах: «Глобального разрушения я не увидел»

Весну-2010 город провел в атмосфере общего негодования состоянием дорог. Разбитые улицы взволновали не только автомобилистов, устроивших масштабный пикет недалеко от мэрии Новосибирска, но и городскую прокуратуру, потребовавшую от мэра привести дорожное полотно в нормативное состояние. Затем Новосибирск получил рекордные 1,374 миллиардов рублей на ремонт дорог из федерального бюджета, и волна общественного гнева утихла. В преддверии нового дорожного сезона корреспондент НГС.НОВОСТИ узнавала у чиновников, дорожников, общественников и автомобилистов, довольны ли они дорогами, оттаявшими после зимы.

Справка: На прошлой неделе НГС.НОВОСТИ спросили читателей, в каком состоянии, по их мнению, оказались городские автодороги после зимы. Из 9153 участников опроса наибольшее число ответивших (45,84 %) выбрали вариант ответа «В отвратительном, невозможно проехать». Еще 42,13 % читателей выбрали ответ «В удовлетворительном, ям хватает». Затруднились ответить 6,33 % участников опроса, и только 5,7 % из них предпочли вариант «В хорошем, не сравнить с прошлым годом».

Как вы оцениваете состояние дорог в Новосибирске нынешней весной? Многие ли дороги требуется переремонтировать из-за некачественных работ в прошлом году?

Начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии Новосибирска Валерий Жарков: «В этом году на дорогах гораздо меньше разрушений, они не такие колоссальные, потому что большой объем улиц уже отремонтирован. В связи с тем, что нам удалось в прошлом году выполнить большие объемы капитального ремонта, так называемый ямочный ремонт в этом году запланирован в меньшем объеме. По текущему ремонту подрядные организации выполнят работы на 27 млн руб. и еще на 12,5 млн руб. — наши дорожные учреждения. По капитальному ремонту у нас сформированы перечни дорог, определены подрядчики. В настоящее время на эти цели планируется потратить 641 млн руб., работы планируем разворачивать после 9 мая и провести их в 4 очереди — 16 объектов в мае, 30 — в июне, 25 — в июле и до 30 августа — еще 21 объект».

Глава ГИБДД по НСО Сергей Штельмах: «Такого глобального разрушения дорог, как в предыдущие годы, я не увидел. Хотя есть разрушенные по каким-то причинам места: из-за некачественного строительства или, например, водоводы прорывались, канализация».

Управляющий строительными проектами ОАО «Новосибирскавтодор» Виктор Гришманов: «Если посмотреть на состояние дорог в динамике за последние три-пять лет, то оно значительно лучше. По текущему их состоянию можно сказать, что значительная их часть требует ремонта просто потому, что ремонт проводился несвоевременно и не в полном объеме. По работам, выполненным в прошлые годы, нужно привлекать подрядчиков по гарантийным обязательствам, к которым есть замечания».

Координатор новосибирского отделения Федерации автовладельцев России Владимир Кириллов: «Если говорить субъективно, то пока состояние дорог — немного получше, конечно, чем было прошлой весной. Но надо понимать, что весна по факту только началась. Вот эти ночные минусовые температуры и оттепель днем сейчас только разрушают дороги, и разрушения происходят на глазах. Нужно еще как минимум две недели, тогда у нас будет полная картина, и мы сможем убедиться, разрушились дороги или нет».

Гендиректор транспортной компании ООО «Автолига» Виктор Смышляев: «За последнее время по дорогам сделано очень много. По всем маршрутам, по которым мы ездим, дороги сделали, и сделали хорошо. У нас есть маршруты по Затулинке, по Бетонке — здесь дорога была плохая, а сейчас положили новый асфальт и дай бог его не разбить. У нас, конечно, меньше запчастей расходуется, меньше отрывается, меньше отламывается».

Гендиректор центра контраварийной подготовки «Формула движения» Олеся Медных: «Состояние дорог оставляет желать лучшего, взять даже в пример Советское шоссе, по которому я передвигаюсь каждый день. В прошлом году его ремонтировали, в этом году уже очень много ям. В этих ямах уже набралось приличное количество поврежденных колес. При этом радует то, что через поселок Малое Кривощеково сделали дорогу, по которой теперь можно спокойно объехать пробки. В прошлом году сделали ремонт и там, и там, и почему-то на Советском шоссе его хватило меньше чем на год».

Владелец транспортной компании Александр Толмачев (маршрутные такси № 1048): «Состояние дорог? Да нормальное, я думаю. Перед выборами-то в областной Совет хорошо поработали, что тут говорить. По Крылова, по Волочаевской я бы не сказал, что хорошие дороги, но работать можно, там вообще ужас что было».

Заместитель директора такси «Классик» Алексей Дегтярь: «Я не специалист в области дорожных покрытий, но могу сказать, что, по большому счету, в этом году после зимы состояние дорог — одно из самых плохих на моей памяти за последние годы. Не знаю, из-за чего — из-за перепадов температур или из-за того, что где-то не так отремонтировали, но дороги плохие и ездить тяжело. При таких дорогах ремонты ходовой части автомобиля возникают чаще. Как бы аккуратно водитель ни ехал с учетом всех ям, которые у нас благополучно вылезли после зимы — возьмите ту же улицу Фрунзе, улицу Доватора, — проехать можно, но с комфортом — уже нельзя».

Елена Воробьева

Фото Сергея Ляшко