За рулем 4 месяца (26лет), вполне освоился, но держу себя в руках тк страха нет, а опыта еще маловато.
Девушку, можно сказать учу водить - очень боится, по неопытности + страх тк машина не её.
Когда я сам сел за свою машину впервые тоже конечно же сильно боялся. А девушку свою всегда успокаиваю
тем, что говорю, что она будет водить лучше меня. Я габариты чувствую и то не идеально (Одиссей), а она их
знает в плоть до сантиметра и по кругу, на капот смотреть даже не пыталась никогда. Если едем вместе, она мне говорит
проеду ли я в том или ином узком месте или во время парковки поддать еще или хватит. И мне не разу не стыдно, я наоборот ею горжусь.
А всё остальное приложится с опытом.
Напридумывали что-то.. на дороге важно знание ПДД и реакция. Как для водителей, так и для пешеходов.
Чего я там бояться-то должна? Или кого..
Зеркала, повортники и т.п. относятся к знаниям ПДД
Пешеходы, подрезальщики и т.д. - к тем же ПДД и реакции.
А, ну еще зрение хорошее.
А в темноте ездить неудобно не потому что не видно - фары то мне на что? - а потому что встречка слепит.. а слепит она и мужчин так то тоже
"Ты, когда перестраиваешься, смотришь в зеркала?". Он: "А ты как?" — "Ну я просто включаю поворотник, считаю до пяти и перестраиваюсь". анекдот начала 2000 (только там было до трёх), на права сдавала, мне инструктор его рассказал (оень был против женщин за рулем) на дворе 2015 год, придумали бы что поинтересней... уже не смешно.
Гость
17 августа 2015, 14:50
Ну вот теперь у меня появился страх - Что так (как написано в статье) будут думать про всех женщин за рулем, неважно как ты ездишь. Отсюда и идиотское отношение друг к другу на дороге.
Помоему пора переставать мыслить стереотипами. Да, есть такие проблемы. Но не у всех. Полно женщин агрессивных, полно мужчин со своими гусями и страхами похлеще женских.
А у меня все совпадает со словами Дмитрия Пальшина. Но это больше по началу было. Со временем становится легче и проще. Сейчас могу свое вождение охарактеризовать так:
с "лево/право" сложно, но не мешает почти;
в темноте не комфортно, встречка слепит;
по зеркалам смотрю всегда, почти получилось ввести в привычку;
параллельная парковка - может и не сразу, но уже без паники, натренировалась;
парковок в ТЦ не боюсь, в Галерее только голова кружиться начинает))
Единственное, что пугает, это пешеходы. Боюсь и своей невнимательности, и их внезапного появления.
Гость
17 августа 2015, 12:52
Мои IMHO
Про женщин водителей- болтать по телефону, соответственно беспечно относиться к вождению, не обращать внимания на других участников движения, неосознанные нарушения ПДД и при этом ещё бояться ездить, и как у них это получается?
Мужики - сознательное нарушение ПДД. Например левый поворот там где он явно запрещен, при этом будут стоят до стоп линии держа всю полосу, вместо того чтобы проехать 2 корпуса и не мешать. Пример перед Колорлоном с Объединения.
Молодежь, более агрессивное вождение.
Пенсионеры наоборот, там где можно ехать быстрее например 60, могут и 40.
Про некоторых водил с утра можно сказать, что они ещё не проснулись, %%10 таких и чаще это мужики.
Гость
17 августа 2015, 12:52
Вопрос мужикам. А вы всегда знаете , где какая вещь лежит в шкафу или знаете какая парадная или домашняя одежда у ребенка вашего? Меня вводит в ступор, если нужной мне вещи нет на том месте, где я привык, начинаю искать перерывать шкаф и заканчивается это вопросом к жене, ну где же. А у жены налицо все проблемы из статьи. Я уже привык подсказывать, как лучше ехать . Это гендерные различия, с этим надо смириться
Почему-то один из моих комментариев не был опубликован, хотя грубостей там вроде не было, ну ладно, попробую еще раз, чуть скорректирую. Это по поводу как наладить хорошее понимание дороги. Вот одну поездку обращайте внимание на пешеходов - пытайтесь понять что они там делают, могут ли пойти на дорогу, каковы их намерения. Пытайтесь - чтобы в голове у вас было ясное, хорошее понимание про этих пешеходов. Пару поездок вот сознательно на это внимание пообращаете - дальше в полуавтоматическом режиме все пойдет. Потом тоже самое с другим дорожным аспектом - например с перестроением. Ездите себе как обычно, но много внимание уделяйте перестроению именно ХОРОШЕМУ ПОНИМАНИЮ - а что же сейчас происходит. Может я говорю банальные вещи, но это работает. Вот еще мысль - вот это хорошее понимание. про которое я говорю - это означает - что вы ВСЕ понимаете, ЧТО И ПОЧЕМУ так происходит в этой ситуации. Не просто "а ну это все понятно" - а вот именно ХОРОШО понимаете ЛОГИЧЕСКУЮ взаимосвязь. Пусть это все банально и тривиально, но чтобы это начало именно в вашей голове хорошо работать - надо именно в голове и понять вот эту логическую взаимосвязь. Проверьте - а ВСЕ ли вы понимаете - что и как там происходит. Просто мне кажется, что далеко не у всех все вот эти "абсолютно банальные и понятные вещи" понятны в голове.
В общем, если вы чего-то боитесь за рулем, неуютно чувствуете себя - значит вы чего-то не понимаете. Проанализируйте просто эту ситуацию. Разберите ее - из чего она состоит - в этом ничего сложного нет. Проверяйте только почаще - а все ли вы учитываете - это не сложно. И со временем станет понятно - за чем именно в подобных ситуациях надо следить, что там надо понимать. В общем, когда вы ее разберете, когда вам там все станет понятно - что там происходит, почему происходит и зачем - то страх и неуверенность уйдут.
Надо просто понять, что это серьезный вопрос со множеством подвопросов важных. Которые нужно не зубрить, а именно хорошо понимать, что-зачем да почему. Обычно так основательно у нас в автошколах и не учат и не объясняют.
Наверное проблема в том, что все думают - а, да все ездят, значит это как-то просто, чего тут - пошел в автошколу-получил права. И отсюда такой подход в изучении этого всего - дорожных ситуаций, вообще что это все такое и с чем это связано. Не серьезный. Кстати, я слышал, что в некоторых других странах гораздо более основательно обучают вождению автомобиля.
В общем, как в школе-институте - есть "зубрежка", а есть не зубрежка - а хорошее понимание. Вот на дороге, для решения вопросов, первое - плохо, второе-хорошо. Ну вроде должно быть понятно, что говорю:)
Все правила дорожного движения - они не просто так придуманы. У них есть какой-то СМЫСЛ - зачем это и почему, по каким причинам. И вот именно это ничего не описано в ПДД, но не понимая этого - не будет хорошего понимания дорожной ситуации. Ну и так-то это касается вообще всех ситуаций в жизни:)
В общем я говорю вот о чем - нарисуйте на бумаге дорожную ситуацию некую. Вот вам сразу понятно, что тут происходит?? Вот проясните. Примените правила - как тут нужно поступить. А теперь подумайте - а понимаете ли вы ПОЧЕМУ надо так поступить? Именно есть у вас хорошее понимание - а зачем это и почему?? Вот если не понимаете - то значит надо просто ПЫТАТЬСЯ понять и все. Больше ничего не надо. Когда поймете все эти почему, разберете их - то все будет просто. Правда хочу сразу предупредить - на пути поиска вот этих "почему" все будет банально и тривиально. Но почему-то при всем при этом - вначале все равно было вот то неизвестное "почему". А пока не поймете логики взаимосвязи этого всего - так и будет "тупишка".
Товарищи, я тут понял одну вещь - люди вот тут обсуждают особенности гендерные - мужчины женщины, привлекают специалистов и т.п. - а все ведь - проще пареной репы. Вот тут мне ответили - что я говорю банальные вещи - что надо понимать стараться ситуацию на дороге. Ну и что вот мало кто ее хорошо понимает. Ну не буду сейчас опять про мужчин-женщин - дело не в этом. Дело в том - а почему мы вот не понимаем что-то очень важное - я про ситуацию на дороге - и не пытаемся этого понять? Для того, чтобы что-то хорошо понимать - надо, чтобы в голове было хорошее понимание:)))) Ясность по поводу каких-то ситуаций - где и как себя вести. Ну сядьте дома - нарисуйте дорогу, представьте, что там важно. Представьте разные ситуации, как там себя вести. А на дороге - подумайте осознанно-сознательно над разными ситуациями - ну не надо надо всеми сразу - ну едьте, как сейчас ездите - только - как в автошколе - вот напрягитесь и обратите внимание на какой-то дорожный аспект. Вот боитесь пешеходом - ну едьте и думайте о них - что это все значит вообще.
Гость
17 августа 2015, 11:49
я только не люблю когда мне кто то сигналит, у меня стресс сразу появляется, а так вроде успеваю проскочить когда надо...))
Личные наблюдения.
Агрессивное поведение (шашки, пересечение двойной сплошной, проезд на красный и т.д. и т.п.) - примерно в 75% случаев за рулем мужчина.
Полностью непрогнозируемое поведение (как в примере - стоять у двойной сплошной и думать то ли развернуться то ли нет, перестроения без поворотников и т.д. и т.п.) - примерно в 75% случаев за рулем женщина.
Вообщем это не значит что женщина не может ездить агрессивно. Может. Или что мужчина не может тупить на дороге. Может.
Это значит что, как бы это не оспаривали, физиология и психология полов различна, и на дороге есть особенности вождения и у мужчин и у женщин. Есть характерные ошибки. При этом сказать что женщины хуже водят - все таки нельзя. Да, женщин пилотов Формулы-1 нет. Но где то видел статистику, что у женщин преобладают мелкие аварии, в силу их боязни водить и осторожности. Львиная доля всех тяжелых аварий приходится на мужчин водителей.
Гость
17 августа 2015, 09:28
А я согласна со статьей. Все правда, и про мужчин , и про женщин.
на мой взгляд многие женщины ездят нелогично. спрашивается если ты едешь на невысокой скорости по пустой дороге, на фига прижиматься к осевой? многие мужики тоже ездят нелогично. но присмотревшись к ним видишь что они в это время болтают по телефону. но стоит только убрать телефон, нелогичность куда-то исчезает
Гость
17 августа 2015, 08:33
охохо, это женщины не ведут себя агрессивно??
Вчера ехал с Томска, некоторые представительницы со значками "начинающий водитель", вылетают на обгон перед встречкой, и, увидев, опасность, резко тормозят и возвращаются в свои ряд, поняв, что не рассчитали с обгоном. И это с правым расположением руля.
А одна так вообще пошла через 5 легковушек и 2 фуры кряду возле Кошево, еле успев вернуться в свою полосу.
Другая дамочка обгоняла, и прямо перед носом у меня нырнула в ряд только наполовину, встречная сигналит, а я на всякий случай притормозил и прижался ближе к обочине - от такого "слабого пола" все что угодно можно ожидать...
Мужики же обгоняют только тогда, когда видят, что смогут завершить маневр.
Гость
17 августа 2015, 08:26
Страшна не женская манера езды сама по себе , страшно, когда женщина считает автомобиль продолжением своего эго. Вот тут и начинается подсознательное "мне все должны", либо агрессивно-глупое поведение. При этом скорость реакции пониже, понимание возможностей автомобиля также не адекватно, вследствие чего риск потенциального ДТП выше.
От себя добавил бы, когда женщина хамит на дороге, показывает средний палец, потому что на "счет 5" ее не пустили в другой ряд, все это вызывает иногда смех, иногда раздражение и ответную агрессию. Все описано со случая месячной давности и поведения дамы бальзаковского возраста на серебристой Камри.
PS: в статье описаны женские страхи. А я боюсь девочек на свежих немецких джипах, Лэнд Круизерах. Не женские машины, не детские комплексы, в сумерки в солнцезащитных очках, жвачка, SMS на ходу, ремень пристегивать необязательно.
Гость
17 августа 2015, 08:01
За рулем более 10 лет. Женщин - автомобилисток остерегаюсь. В мою припаркованную машину три раза въезжали - все три раза бабы, сдающие назад!!! На дороге как вижу неадекватное вождение - типа тормознутое движение в крайней левой полосе или резкое перестроение перед мчащейся машиной - 99% женщина за рулем. У мужчин тоже есть "воздушные", но очень редко встречаю.
Тема - чистой воды троллинг и повод для троллинга.
Вождение - не тот вид деятельности, в котором критичен пол водителя.
Гость
17 августа 2015, 07:18
Первый раз одна в машине (механика) за рулем - помню этот день и свои ощущения: сердце в пятках, глаза бешенные! но как говорится - главное начало, уверенность появлялась со временем, просто садилась за руль и накатывала километры по безлюдным (относительно) дорогам. Не сидите дома вечерами - едьте за город и просто катайтесь без цели.
Гость
17 августа 2015, 06:34
Не каждому дано.
Не женское это дело - водить автомобиль. Они даже колесо не могут поменять самостоятельно (маникюр же)
А уж случаев, как в непредвиденной ситуации девушки в панике бросают руль - предостаточно.
Гость
17 августа 2015, 02:19
Вам поможет "автодрайвер"! У них курс есть для начинающего водителя! Тренеры вас очень быстро научат основам безопасного вождения, и некоторым иным водительским хитростям! Парковаться вы будете как богиня! Конечно, этот курс не заменит Вам опыт и стаж, но Вы сможете избежать множество мелких аварий! На себе проверила!
Гость
17 августа 2015, 02:12
Люблю "Автодрайвер" , помогли мне преодолеть свои страхи и начать водить! Мифы про девочек за рулем придумали мужчины, на самом деле все зависит от конкретного человека, насколько он хочет научиться водить! Так получилось, что в автошколе инструктор не был заинтересован в обучении своих учеников, права получила с божьей помощью, и не с первого раза! Пол года права лежали в коробке с документами и не использовались! В автодрайвер пришла вообще ничему не обученная, Но после недельного курса и трех выездов в город с инструктором, я поехала самостоятельно! Сейчас уже прошел год, и я считаю себя хорошим водителем! Павлу Григорьеву и Алексею привет! Спасибо Вам огромное!
Нужно ввести обязательную переподготовку и сдачу экзаменов по ПДД для всех водителей раз в два года, например.
Так как многие напрочь забывают правила дорожного движения. Ну и потом периодически в ПДД вносятся поправки, но знают о них только те, кто в проходит обучение после введения этих поправок.
Гость
17 августа 2015, 00:46
Опасность представляет не агрессивное вождение, а неадекватное - метающегося из ряда в ряд еще задолго в зеркало заднего вида увидел, пропустил, а неадекват может ехать неторопясь, а потом внезапный маневр, который никак заранее не ожидаешь.
И наказывать в первую очередь надо именно за неадекватное вождение.
Я уже писал про лево-право тут. Еще напишу в корне. Вот говорят путают. Я вот не понимаю - а почему просто не думать вот так вот - представить - перед вами книжка в двух руках. В книжке все написано слева-направо - это всем известно. Соответственно там, где начало строчек в книжке (вы же знаете, где начало) - там левая рука, а где конец - правая. Мне кажется все просто. Со временем, если потренироваться - должно получаться быстро.
Гость
17 августа 2015, 00:29
Просто наше россиянское общество еще не научилось воспринимать женщин за рулем. Потому что массово за руль женщины сели лет 7-8 назад.. лет 10 назад еще экзотика была - дама за рулем..
Ниче, мужики, еще лет пять - и привыкнете.. К тому же через пять лет пузЫ некоторых мужиков перестанут помещаться между рулем и сиденьем, и мужчин за рулем станет меньше :)
Моя бабушка - была первой женщиной-трактористкой в колхозе.. А через два года под ее началом была целая женская бригада, которые в течении долгого времени были лучшей стахановской бригадой района.. И надо было видеть как она на уазике рассекала по бездорожью. Никаким нынешним экстремальщикам и не снилось..
Ох, чушь какая!
Осторожнее женщины - это да! Потому что дети за спиной сидят или дома ждут.
Видят дорогу женщины лучше - внимательнее и к пешеходам, и к знакам, и к соседним машинам.
Первый-второй год вождения бывают очень сложными, но после того, как свыкнуться с машиной, чувствуют её лучше, чем мужчины, потому что относятся к ней не как к жестянке, а как к члену семьи.
Сама за рулём 36 лет, дети ездят, внуки уже за руль садятся, многих сама учила (в т.ч. и мужа) - знаю, о чём говорила.
Почему-то моя гипотеза, что надо просто придать смысл всему, что важно на дороге - иными словами пытаться постоянно понимать ситуацию там, не встречает одобрения:) То есть получается что большая часть ездит по дорогам не особо задумываясь и понимая что там происходит:))))) Мужики, ответьте - кто старается понимать, что происходит на дороге??:)))
Хочу сказать спасибо Сергею Воронову, училась весной в далеком 1998 году, во взрослом уже возрасте, муж всегда возил, а в 32 года решила сама пойти и научиться. Курсы тогда были 2 недели теория и 15 часов вождение. Я ездила за рулем при муже по дачам и сельской местности. Навыки мал-мальские были. А Сергей во мне уверенность развил. Говорил - не бойся, тебя с буквой "У" все итак боятся, поворотники и зеркала, как отче наш! Не представляю, как не использовать их? Настолько он при вождении акцентировал на этом внимание, что и сейчас даже по дачным пустым проездам автоматически включаю поворотники. Ездили по городу, все кольцевые перекрестки собирали. Сдала и город и автодром и теорию с первого раза и получила водительское, с тех пор езжу ежедневно, круглогодично и в любую погоду. За 17 лет сменила более 10 автомобилей, практически безаварийно, по мелочи было и то в меня сзади тормозили 2 раза, сама в забор на даче въехала 1 раз)).. Очень благодарна инструктору!
самые страшные и неадекватные водители это мужчины на волгах и старых вазах,объясню почему: те,кому 18-20 лет,недавно получившие права,их гложет мысль о том,что они не настолько круты,но их "ведро" может дать фору многим,а дяденьки ,кому за 40 и на таком авто,вот это действительно страшно,ведь у них уже всё "было"и они пытаются самоутвердиться на том,что собственно им удалось заиметь в их жизни,а пугливые барышни не так страшны и агрессивны,по крайней мере они делая ошибки учатся их исправлять никому не принося особого вреда.терпимее нужно быть друг к другу и беречь свои нервы!!!
Гость
16 августа 2015, 20:15
Вот из-за такого вот на российских дорогах предпочитаю учить правила и получать права на чужом языке, зато тут уважают друг друга гораздо больше, хамство на дороге вещь достаточно редкая. Зато да, круговое движение это наше всё :), большинство перекрёстков именно так организованы. И ещё, подростки могут в сопровождении взрослых катать три года, потом сдавать на права, как раз к окончанию школы.
Гость
16 августа 2015, 19:28
Добавлю про крытые парковки. Вот их боюсь. Вы фильмы ужасов и боевики не смотрите? На этих парковках происходит все самое страшное!
Гость
16 августа 2015, 17:56
Недавно получила права. БОльшую часть информации в этой статье могу подтвердить. Право и лево я не путаю, но ездить боюсь как раз из-за непредвиденных ситуаций на дорогах, так как не знаю, как реагировать; габариты не чувствую; троллейбусов и автобусов рядом боюсь; комфортная скорость 40-50, больше - боюсь, что не успею среагировать в случае чего. В зеркала смотрю, но расстояние до автомобиля определить не могу.. При перестроении в зеркало всегда смотрю, но не чувствую своего положения на дороге и могу незаметно для себя переместиться в сторону, создав аварийную ситуацию. Парковки- это ужас. Езжу на механике. Водить не люблю и боюсь, но приходится по работе. Стаж 6 мес. Подскажите, как повысить водительское мастерство?
У женщин за это можно не беспокоиться, но беспокоиться за то - а не много ли лишних переживаний у них по поводу дороги, которые лучше просто заменить хорошим пониманием тем что происходит. Пешеходы? А чего их бояться - я хорошо слежу за дорогой, за ее обочиной, люди в моем поле зрения, я понимаю - вот этот просто идет, а этот у края дороги - надо повнимательней за ним последить - вдруг бросится. Вы скажете - как можно успеть думать об этом всем? Можно, во первых, чем дальше - тем проще, а во вторых, надо просто переживания какие-то и эмоции потише сделать и больше внимания уделять именно вот поддержанию такой вот ясности происходящего на дороге. Всем известно, что девушки более чувственны, но вот за рулем следования за своими чувствами может отнимать внимание просто, его может не хватать, чтобы ясность понимания того, что на дороге происходит поддерживать. Ну чувства и чувства. Дело хорошее. "Подумаю об этом завтра":))) Ну или когда выйду из-за руля:) А сейчас - дорога главное, понимание ее и понимание такое, где чувств-ощущений поменьше а четкой ясности -побольше.
Помните светофор был раньше на Ватутина перед меговской развязкой, где движение прямо регулировалось дополнительной секцией, а налево - основной, с тремя цветами:)) Не знаю точно, какой он там сейчас:) В общем я про то, что на дороге далеко не все понимания ситуаций - они автоматически там получаются. Иногда надо прямо напрячься, обратить внимание, включить анализ - и только тогда станет ясно, что делать. То есть на дороге надо скажем так - свою голову больше подчинять дороге - чтобы она помогала понимать, что там происходит. Ну и для этого напрягаться, чтобы изменить ее содержимое с собственных мыслей на то, что происходит на дороге - побольше, чем это нужно для ходьбы пешком. И, кстати, заметил вот что- когда вот так настраиваешься, настраиваешь свое внимание, голову - чтобы следить и понимать все, что происходит на дороге - ОСОЗНАННО понимать (а для этого могут потребоваться усилия и время некоторое) - то сразу так улучшается чувство уверенности. Кстати, мужчины и женщины тоже будут по разному такое понимание включать - ну вот мужчинам наверное можно посоветовать, чтобы они почаще думали - а все ли они включили в свое понимание, все ли аспекты дорожные.
Поделюсь своими мыслями по поводу вождения. Просто стал задумываться над всякими такими аспектами, в том числе после аварии - и вот к чему пришел. Когда мы садимся за руль - у нас всякое бывает в голове, с разным ее содержимым, мыслями садимся. Вроде как считается, что вождение должно получаться потом уже как-то само-собой. Но я вот подумал, что когда едешь за рулем очень важно именно осознанно понимать - что там происходит на дороге, осознанно понимать ситуацию. Я вот о чем говорю- вот на дороге есть важные ее составляющие,так сказать - сама дорога, повороты, светофоры, знаки, другие участники движения - большие и не очень автомобили, пешеходы. Вот я говорю о том, что в сознании так-то должно быть понимание - что это все означает и как надо на это реагировать. На светофор обычно все реагируют более менее-автоматически и осознают-понимают - что значит его состояние - красный стой, зеленый - езжай. Да и то не всегда. Бывают такие светофоры, чтобы понять их - требуются какие-то усилия, а то что автоматически всплывает - не бывает верным.
Может господин Трубин и хороший инструктор, но не слишком ли много на себя берет, заявляя что Господь планировал, а что нет? Как среди мужчин, так и среди женщин есть водители внимательные, ответственные и умеющие адекватно реагировать в сложных ситуациях, так и есть те, кто во время езды и по телефону разговаривает, и за дорогой не следит. За рулем никто не родился и часто вождению учатся всю жизнь
Гость
16 августа 2015, 15:03
основной страх - это пешеходы, велосипедисты и неадекватные водители. Стаж 1,5 лет. Девушка.
Гость
16 августа 2015, 14:48
На самом деле, причины легкого "отставания" женщин, в том числе исторические. Ну согласитесь, массово мы стали ездить только последние 15 лет! В то время как мужчины за рулем с первого дня создания автомобиля. Я езжу так себе...мой стаж 2 года, очень хочу личного водителя. А вот муж мой виртуоз, без преувеличения! Потому что с малолетства на папином москвиче, тракторе, а потом и КАМАЗе!(щас на турбо-форике гоняет)
Гость
16 августа 2015, 14:29
Быль: Коллега получила права, отъездила год. Рассказывает - я уже более спокойна за рулём, могу даже оторвать глаза от дороги. Буду теперь начинать учиться смотреть в зеркала.
Гость
16 августа 2015, 13:25
Спасибо Валерию Трубину, брал несколько уроков вождения у него, достаточно просто разбирает и поясняет ситуации, спокойно реагировал и объяснял как делать нельзя.
В отличии от инструктора моей (другой) автошколы который ну просто - "редиска" - ездили по прямой, там где разрешено 60, только 40 и не больше-отечественное ведро с гайками 92го года выпуска все меняное, лишнего ничего не разрешал, ничего не объяснял, только жизненные проблемы его-его и интересовали. Всего раз прокатились по маршруту определенному на схеме под обучение. Вначале пытался совместить двух курсантов, курил как черт в машине, только после моего замечания менеджеру та поговорила с инструктором, видимо после он обиделся поэтому никуда и не ездили кроме автодрома, поэтому пришлось брать дополнительные уроки у частных инструкторов чтоб не кормить своих бездельников, т.к. все же хотелось за руль сесть подготовленым, а не тупить на дороге.
Вот и подумать кто как учит, а все новые законы только цены подняли, а обучение на том же уровне, т.е. кто хочет тот учится, кто не хочет просто ходит в автошколу на прогулку, потом таких видно на дороге!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте