ГАи может считать что угодно, но сущестует закон, по которомуне нужно регистрировать ТС, у которого объём двигателя менее 50 см3 или мощностью менее 4 кВт.
Любой юрист это подтвердит!
Единственное, что может понадобится - регистрация в ростезнадзоре.
Так теряют ли батареи заряд (BYVIN) или не теряют (троллейбус СТ-6217 с аккумуляторами)? Определились бы. Или всё, к чему прикоснулась рука Городецкого и Ксензова, превращается из китайского аккумулятора в чудо-реактор?
Гость
6 сентября 2011, 04:12
Не пойму, почему "бешеный"??? Если бы он до 100км/ч за 4 секунды разгонялся, то было бы логично так назвать. А это просто пылесос.
Гость
6 сентября 2011, 02:18
Не понимаю, кому вобще нужна такая машина ДА ЕЩЁ ЗА 250 ТЫР!!! 120 км пробега и заряжать 8 часов! И самое главное она НЕ ЕДЕТ, 60 км/ч и все.
Гость
6 сентября 2011, 00:27
Кайф, бесплатная энергия! Киданул на ночь левак на провода, и вози меня Чубайс, целый день на халяву! ВЕЩЬ! Хотя есть и бензиновые двигатели 1,5 литра на 100км,12 тонный грузовик! Вот только изобретателя, увы нефтяные магнаты, или кто там, на тот свет отправили! Весь фокус в повышении степени сжатия! Но нам говорят РВАНЁТ! Мужик сделал, не рвануло! Решил запатентовать, там его и нашли! Запатентовал на свою голову! Такие вещи либо в одиночку в тихаря пользуются, либо сразу для всех через Инет вкидывают, чтоб задушить не успели! Наука нынче стала -ИНКВИЗИЦИЕЙ, не пропускающей не стандартные идеи, а патентное бюро "мухоловкой" для простофиль!
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ 24 ноября 2008 г. N 1001
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
I. Общие положения
1. Настоящие Правила устанавливают единый на всей территории Российской Федерации порядок регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации автомототранспортных средств с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования <1> и принадлежащих юридическим лицам, гражданам Российской Федерации, иностранным юридическим лицам и гражданам, лицам без гражданства.
Означает, что не требуется регистрация этих транспортных средств, еще раз убедился, что сами гаишники не знают законов, ПОЗОР ГАИ, еще и в новостях опозорились)))) я сам лично видел репортаж, как мужик сделал сам электромобиль мощностью до 4 КВ, там приводилась эта статься и делалось ударение, что ему не нужно регистрировать этот ТС
Гость
16 сентября 2011, 19:42
ну так ведь в статье написано, что "китаец" разгоняется до 60 км\ч. Т.е. более 50.
значит, регистрировать надо.
Гость
5 сентября 2011, 20:55
Все так развелись на фэйк - такой машины нет.
Гость
6 сентября 2011, 11:08
http://www.alibaba.com/product-gs/305680794/4_seat_electric_vehicles.html
а вы позвоните товарищу Ms. Yoyo Liu из компании Shandong Bidewen Power Technology Co., Ltd. и спросите, есть или нет.
Гость
5 сентября 2011, 20:49
А что, симпатичный автомобильчик ... по квартире кататься. Там и розетки недалеко. Подъехал к постели, воткнул в розетку - как раз за ночь зарядится!
вереницы иномарок под окнами, на автопрогреве сжигая по 2-3-4 литра бензина за ночь, тоже воздух не озонируют...
а аккумуляторные батареи при зарядке немало тепла выделяют, если их утеплить то благодаря своей массе (а как минимум треть общего веса данного автомобиля-вес аккумуляторов) они будут держать тепло несколько часов
Гость
6 сентября 2011, 04:15
И кому нужно это тепло?
Обычно машины прогревают, чтобы движка завелась нормально в -30. У электродвигателя таких проблем нет.
Гость
5 сентября 2011, 18:04
Как бы мы не смеялись над этой машинкой надо признать что Китай за 20 лет достиг огромных высот, мы же за это время не то что не сдвинулись а отползли до уровня "Банановых республик". Жаль очень жаль...
Гость
5 сентября 2011, 17:44
А что только мне это кажеться разводом или бредом? Движок 3кВт (чуть больше 4л.с.) везёт больше тонны да ещё и 60 км/ч и на 120 км. Ну ладно про 60 км/ч, явно можно сразу забыть, но я честно говоря вообще очень сильно сомневаюсь что это чудо может ехать. Приличный мотокультиватор имеет от 4кВт.
Гость
6 сентября 2011, 04:15
Ехать может. Правда только с горки. А если на жвачку наедет - пиши пропало.
Гость
5 сентября 2011, 17:19
Чтобы зимой ездить нужно еще маленькую вебасту поставить- салон греть, думаю 0,3 л/ч хватит
Гость
5 сентября 2011, 17:13
я бы сказала "бешеный пылесос")))) больше похоже по-моему))
Гость
5 сентября 2011, 16:46
В Сибири зимой в таком дубу дашь (либо придется все же пользоваться горючим топливом только для печки и обогрева батареи)...да и кпд батареек в мороз под вопросом...
Остаётся дожидаться, пока светила науки внедрят в машиностроительную отрасль нечто подобное тому, чего добился скромный нидерландский художник и кинетический скульптор, последователь проектного дела Да Винчи, только с реальным результатом. Он строит огромные сооружения, напоминающие скелеты животных, которые способны передвигаться под воздействием ветра по песчаным пляжам. Янсен создает «искусственные формы жизни» с помощью генетических алгоритмов, которые симулируют эволюцию внутри своего кода. Вот и его изобретения http://discovery.rambler.ru/video/1704849/?utm_source=rambler_head&utm_medium=video_HP&utm_campaign=rambler_bs Светлая голова, побольше бы таких людей!
Гость
5 сентября 2011, 14:43
Е мобили-АУ!? Это был пиар Путина и Прохорова? Япония и Китай уже производят и поставляют в РФ электромобили.
Гость
5 сентября 2011, 14:24
Главное Первый шаг уже сделан в сторону электромобилей
Москва не сразу строилась
еще в багажнике обязательным девайсом должна быть бензиновая электростанция - а то проложил штурман маршрут неверно и все - электроны не бензин - из аккумулятора другой машины не сольешь:)
Гость
5 сентября 2011, 14:42
ZYbeR
Зато можно целиком чужие аккумы поставить. Правда, это уже УК :)
Из Википедии:
Электромобиль La Jamais Contente 29 апреля либо 1 мая 1899 года установил рекорд скорости на суше. Он первым в мире преодолел скорость 100 км/ч и достиг скорости 105,882 км/ч. Известный американский конструктор электромобилей Уолтер Бейкер получил скорость 130 км/ч. А электромобиль фирмы «Борланд Электрик» проехал от Чикаго до Милуоки (167 км) на одной зарядке. На следующий день (после перезарядки) электромобиль вернулся в Чикаго своим ходом. Средняя скорость составила 55 км/ч.
За 111 лет далеко ли ушли? Никакого существенного прогресса!
Гость
5 сентября 2011, 14:14
Да ну - вы что, какой прогресс! Кроме аккумуляторов полегче, да пластика побольше... Правда википедные машины - специально спроектированные рекордные автомобили. Да и сейчас народ комфорт требует: машины начала века ниподходят для сравнения.
Думаю что и тогда их могли выпускать серийно, но не было спроса, и комфорту больше сделать могли, вместо железной "торпеды" кузов с кабиной сделать.Но все же за 111 лет можно было сделать что-то на порядок лучше. Как с самолетами например.
Гость
5 сентября 2011, 16:58
сибиряк, к чему сравнивать рекордные автомобили с СЕРИЙНЫМИ? представляю себе рекордный электромобиль: с нынешними то электромоторами и элементами питания! кстати угадайте французский поезд-рекордсмен (построенный для людей, а не только ради рекорда), набравший скрость 560 км/ч, был паровым или ДВС-ным? вертолёт, снимавший поезд, по понятным причинам не смог за ним угнаться
Зря народ машину хает. Да - мягко скажем не совершенна, да, для нашей зимы она вообще не вариант. но учитывая что технологии будут шагать вперед, а ценник с завода уже всего 3-5 штук баксов, через лет 5-10 это уже будет адекватная альтернатива бензиновым. А учитывая стабильный рост цен на бензин - выгоды для тех, кто про катается по городу - очевидны... НУ а пока - основным потребителем будут страны с более теплым климатом.
Я рад, что появилась такая альтернатива бензину.
Гость
5 сентября 2011, 12:50
Встав в 2х часовую пробку на работу или обратно, вы рискуете не доехать своим ходом до дома даже в теплое время года ))) если конечно на холостых он вообще не расходует заряд
ну электроны то бегают в аккумуляторе и на холостых оборотах!!!
Гость
5 сентября 2011, 14:17
Просто повернул выключатель - и никаких холостых. Просто молча стоять все будут; в том и прелесть электромобиля: никаких холостых, мотор готов крутить сразу после включения, рекуперация электричества при спуске и движении под уклон.
Гость
5 сентября 2011, 12:43
Сколько машин уже продали, цифры в студию.
Гость
5 сентября 2011, 12:28
что же станет с вашими ножками после 5-10таких поездок ? если учесть вес велосипеда и этого китайского монстра?,,, а в -30 их придется крутить постоянно!!!!
Но всем, кто мечтает о массовых электромобилях на улицах - попробуйте подсчитать, сколько нужно электроэнергии (добавочной!), чтобы обеспечить передвижение 20 млн. электромобилей в стране.
Тут дело даже не в том, что возрастёт объём сжигаемых в ТЭЦ мазута, газа и угля, дело в том что самих этих ТЭЦ понадобится ещё столько же, сколько уже имеется.
А у нас в стране строительство одной электростанции за 20 лет, мощностью чуть выше среднего, преподносится как гигантское достижение народного хозяйства. Путин специально на пуск нажать приезжает. Так вот, таких придётся строить по нескольку в год.
Гость
5 сентября 2011, 14:19
Просто возрастет цена. У нас-то проще запретить - чем думать над решением проблемы: раз уж решили быть в роли сырьевого придатка... Зачем туземцам технологии и мощности?
Гость
5 сентября 2011, 17:02
Пивной бочонок
Если каждый день все 20 млн. будут полностью разряжать аккумулятор ёмкостью 210*48=10 кВт*ч. В год получаем 10*20млн*365=73 ТВт*ч. Производство электроэнергии в РФ больше 1000 ТВт*ч в год. Даже у РусГидро (половина всех ГЭС в РФ) больше 80 ТВт*ч в год. Не всё так плохо как вы пишите.
Покупать будут. Просто нужно понять, что это не рабочая лошадка, это как вариант второй-третьей машины в семье. Можно использовать для передвижения только летом. Или пенсионеру, скажем, чем не вариант? У нас очень многие и обычные бензиновые машины на зиму ставят в гараж и переходят на гор.транспорт. Особенно пенсионеры.
Гость
5 сентября 2011, 11:40
"Полная зарядка электромобиля в ночное время, когда действует самый дешевый тариф, обойдется автовладельцам всего в 20 руб."
Я не понял 20 руб. на 120 км???? Вот это экономия. Т.е. если я в день всреднем 30 км. наезжаю, то это будет стоить 5 руб., а в месяц я заплачу около 150 руб. Считай бесплатно.
И еще меня удивила мощность - 3 кВт. Это как чайник:))) Для машины весом 780 кг. и грузоподъемностью 380 не маловато?
Ну 5 коней, это нормально? Для машины массой в тонну (учетом груза), не для мопеда же. Если учесть, что у всех машин с ДВС не меньше 75.
Гость
5 сентября 2011, 12:04
4 без малого.
Гость
5 сентября 2011, 11:28
"Стоимость BYVIN electric car в Новосибирске равна 250 тыс. руб. По данным сайта компании BYVIN, с завода эти электрокары продаются по цене $3–5 тыс."
всё как с жигулями, отпускная цена с завода ниже розничной процентов на 60-70.
Зимбабвуа млин. А весь мир тем временем ломает голову, откель кризисы берутся, при том, что все знают что з.п. уже лет семь на месте стоит у 70% народа.
Гость
5 сентября 2011, 11:08
Пробег автомобиля с ДВС на одной заправке в среднем 500 км. На аккумуляторах до 160 это со скоростью 80, по ровной дороге, летом на 100% зарядке новых аккумуляторов. А если отключат электроэнергию - встали. Стоять на зарядках по 30 мин. вместо 5 тоже мало кто захочет. У таких машинок я вижу 2 потребителя - житель частного дома с гаражем на 3 машины (себе, жене, электро) который работает в пределах 30 км от дома. Как раз такие потребители меньше всего заботятся о расходах на бензин. 2 потребитель это такси, но и они в день гораздо больше проезжают.
При нынешних параметрах электромобилей малополезная вещь.
Жду е-мобиль. А там глядишь и суперконденсаторы по емкости аккумуляторы догонят.
Гость
5 сентября 2011, 11:04
Фишка была бы конечно, если бы его не нужно было регистрировать и вод. удостоверение ))) Но ГАИ считают иначе ))) Торопятся выйти на рынок и захватить раньше Ё-мобиля ))))
Гость
5 сентября 2011, 10:55
Вообще идея хорошая с электромобилями, но хороша она лишь в том случае, если это будет не единственный автомобиль в гараже. Летом ездить на работу и обратно, вполне удобно и экономно. Зимой в Сибири на ней можно только по дому кататься )))
Гость
5 сентября 2011, 10:34
нужен еще дизельный обогреватель для салона и аккумуляторного отсека. Вот тогда бы я такой взял, но не дороже 100тыр.
Гость
5 сентября 2011, 20:23
а ещё гибридный привод (с дизеля часть мощи отводить на зарядку аккумулятора и на ход), но не дороже 100тыр. и я тоже бы взял.
С нашей статистикой ДТП есть шанс остаться в живых до 2й зарядки аккумулятора.
Гость
5 сентября 2011, 16:08
DarK участник
Тоже никогда не понимала наших граждан, з/п тысяч 20-30, а накопят/займут на авто размером с корову, а потом эта корова их з\п доит каждый месяц, при чем хорошо доит и бензин и страховка...
а дтп с летальным исходом может произойти в любой машине с любым размером. небольшие машины наоборот дисциплинируют водителя, конечно есть исключения. но на больших машинах желания погонять и полихачить больше.
например в той же Европе много маленьких машин, но аварий с летальным исходом гораздо меньше, чем у нас! отчего бы это?! может дело не в размере машины, а в размере головного мозга?!
Над первыми бензиновыми автомобилями и сейчас смеются, только вот тогда их сперва довели до ума, а уже потом пустили в серийное производство, а здесь все с точностью до наоборот.
Гость
5 сентября 2011, 09:51
Круто! 2 часа едем - 8 заряжаем. Машинка для поездки в магазин. :)))
На работу гонять самое то! А ночью пусть заряжается. Главное, чтобы свет ночью не отключили. А то утром пешком идти придется. Как выход - генератор купить.
Гость
5 сентября 2011, 10:57
Чоэто 2 часа... запас хода 160км это блин пол города объехать можно...
Ребята, не надо поддаваться на уловки забугорных маркетологов.
Идея понятная, реализация слабая.
Плохо выбрано время для смены ДВС на что то еще. Продажи, в целом по миру, наглядно говорят о том, что средств у потребителя не достаточно. Маркетологам нужна массовость, продажи сотнями тысяч, а лучше миллионами штук. Что им не светит, в ближайшее время, я надеюсь)))
Задача по арифметике для начальной школы.
Дано;Аккумулятор автомобиля разряжается за 8 часов.За это время он может уехать на 120 км.В задаче спрашивается: с какой скоростью нужно ехать, чтобы уехать - таки на эти 120 км?
Думается, что экономии ни какой не получится, т.к. эти батареи в условиях нашей зимы быстро сдохнут, а новые съедят всю экономию бензина. Правда если только на ней летом ездить, тоже вариант
Вот когда изобретут электрический внедорожник, который будет способен разгоняться до 140, тащить полторы тонный груза, стабильно работать в диапазоне от -30 до +30 и держать заряд хотя-бы сутки - вот тогда я его куплю если цена сможет поспорить с ценой на бензиновые-дизельные аналоги.
Гибридный рэкс кагбы нифига не внедорожник.
Да и с какого перепугу ему дешеветь?
Я брал с салона за 3.2, как стоил, так и стоит эта комплектация.
А вообще, коммент СЭМа очень верный.
У нас по городу только на высокой табуретке можно ездить. Особенно зимой-весной.
Считаю что данные автомобили рассчитаны исключительно на тех людей которых лишили в/у. Как можно ездить по дорогам без прав? Пусть ездят по тротуарам, может наше ГИБДД задумается.
Гость
5 сентября 2011, 08:48
Некоторые в телефоне не могут заменить аккумулятор, подзаряжаются каждый час, лишь бы не покупать! А здесь через год-полтора крякнет целая батарея не дешёвеньких аккумов! Новые покупать - дороже бензина выйдет! И чё будете делать? Выбросить только! А как же вам экология?
АКБ 62Ач стоит от 2 до 5 тыр в зависимости от производителя.
Гость
5 сентября 2011, 11:43
2 Китаеца (05.09.2011 10:14):
Если Вы про свинцово-кислотные, то там должно стоять 4 таких батареи (напряжение - 48В). Боюсь, что они, правда, по массе не проканают.
"В компании «Мега-Авто» утверждают, что данный электромобиль из-за своих скромных характеристик не требует регистрации в ГАИ и наличия водительских прав.""
ООо, так сейчас куча любящих родителей пересадит своих любимых деток с мокиков на эти машинки? Очень весело будет на дорогах!!!
Надо просто ввести для всех, кто участвует в дорожном движении обязательный экзамен ПДД с выдачей водительского удостоверения, в не зависимости от категории транспортного средства, включая велосипедв. Нет прав - катайся во дворе или в парке, а если выехал на дорогу - будь добр знай свое место.
руки прочь от Матиза - места там полно.
если продавец говорит что регистрировать в ГИБДД не надо, а ГИБДД говорит что надо (моё мнение что надо), то мне интересно, а ПТС у этих автомобилей есть? Почему продавец этот вопрос не решил самостоятельно?
И ценник завышать так сильно мне кажется жлобство.
Гость
5 сентября 2011, 09:40
Ну если водитель и его семья - лилипуты, то места в Матизе действительно много.
я 172см, жена ниже, дети ниже, что спереди, что сзади два дивана, посадка удобная, коленки не упираются сзади у человека в 182см, проверял специально. Из-за высокой посадки водителя места за его спиной пассажиру тоже предостаточно. Руль удобен даже без ГУРа. Механика правда для города как не очень, но включается легко, едет тоже хорошо.
Нет, ну есть у меня знакомый, тому развалившись в премиум мерседесе места никогда не хватает, хотя там в футбол играть можно.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте