241 комментарий к публикации

«Аэрофлот» пересадит всех на «тушки». Безопаснее ли Ту-214, чем «Суперджет» — объясняют эксперты

29 июня 2022, 09:00

1 июля 2022, 03:06

С 1991 г. и по этот год государственные мужи насрали на отечественные заводы, технологии, НИОКР, самолеты. Они решили, что легче будет всё покупать заграницей, на нефтедоллары. В Европу качать нефть с газом, а остальное закупать, а производить ничего типа не надо. Промышленность, технологии России отстали лет на 20, а теперь они снова обещают всё наверстать в какие-то фантастические 3-5 лет

pfukzyek

30 июня 2022, 11:38

Мне другое интересно. У Ту 204 есть другая модификация, Ту 204см. У этой модификации экипаж 2 человека, а не три. То есть он более экономный. Так почему перешли на ту 214, а не на ту 204см? Какие причины. Ведь уменьшение экипажа это повсеместная тенденция Собственно, боинги раньше, вроде, тоже имели экипажи их 3 человек, потом перешли на два.

Гость

30 июня 2022, 10:23

Гость

30 июня 2022, 03:41

Ну допустим, мы наконец понастроим своих самолётов, но при санкциях и дефолтах их спокойно могут начать арестовывать, как имущество РФ за всякого рода долги, так что заграницу теперь мы не скоро полетим, если только с пересадками через СНГ... А вопрос к правительству и президенту остаётся открытым, а что нельзя было лет 10-15 назад начать процесс возрождения авиапрома, надо было обязательно вот этих санкций хапануть?

Меломан Музык

30 июня 2022, 16:24

Гость

30 июня 2022, 02:34

Много раз летал на Ту-214 и Ту-204, а также на аэрбасах и боингах, 737 Боинг( не помню индекс, наверное 300) вообще шлак какой-то, больше всего нравится аэрбасы. Но и Ту-214 отличный самолёт, может шумит чуть громче, хотя я разницы не замечал. Мне непонятно почему нельзя произвести модернизацию Ту-214 до Ту-204см, в котором экипаж два человека. Ведь очевидно, что так он будет интересней для эксплуатации. И непонятно, почему при дефиците самолётов сложно восстановить производство Тушек в Ульяновске и Самаре.

pfukzyek

30 июня 2022, 11:42

Гость

30 июня 2022, 01:20

АнатолийG

30 июня 2022, 00:23

Гость

29 июня 2022, 21:55

Гость

29 июня 2022, 17:34

Гость

29 июня 2022, 16:49

Представляю какие убытки терпит Боинг и Аэйрбас, из-за того что лишились рынка РФ. Сколько было заказано Аэрофлотом и Победой 737, и МАКС? Сейчас менеджеры бегают Боинга и пытаются это эшелон впарить по дешевки, а самолеты не кому не нужны, кризис. Еще колоссальные потери на запчастях и обслуги. Производство в Боинг и Аэйрбас под кредиты в банках, а их отдавать надо, а с чего? Гос. поддержки США и ЕС не будет, кризис. Так что тут либералы могут не поверить, но у них все очень мрачно.

Гость

29 июня 2022, 18:40

Гость

29 июня 2022, 19:20

Гость

29 июня 2022, 19:34

Гость

29 июня 2022, 16:11

Гость

29 июня 2022, 20:19

Гость

29 июня 2022, 20:37

Гость

29 июня 2022, 16:11

Гость

29 июня 2022, 16:09

Гость

29 июня 2022, 19:17

эника

29 июня 2022, 14:52

аааааа только сделайте чтобы они так не ревели, а то как наш самолет пролетит над домом, так глаз дергается, каждый раз думаю что падает, а нет, просто так работает, натужно и жалко завывая, при этом на СУшках двиг по звуку слышно что мощный и надежный, да громкий, но ощущения падения и что еле тянет нету. Почему же пассажирские так надсадно ревут?

Гость

29 июня 2022, 14:44

Учитывая, с какой скоростью и свистом лихо разлетаются по карманам бюджетные деньги, выделенные на какое-то "благое начинание"(читай: очередную распилочно-потёмкинскую деревню, вроде "Арматы", трамвая R-1, истребителя "шах мат" и далее по списку) - всю новую росийскую технику хочется обходить за три версты.

ПавеЛ

30 июня 2022, 23:56

Гость

29 июня 2022, 14:19

Я бы поверил Пескову,если бы он хотя бы съездил на завод и хотя бы часик по нему походил.Но он бы после этого не решился сказать такую глупость.Исправно в стране работает только фабрика по производству казначейских билетов»Госзнак»,да и то пока импортные краски не кончились

Гость

29 июня 2022, 14:12

Гость

29 июня 2022, 14:11

Кто-нибудь объясните пожалуйста. Информация из статьи: — Ту-214 — это одна из модификаций Ту-204. В ней изменено шасси под взлетный вес — 110 750 кг. — Двигатели на Туполевых — одни из лучших. ... Если изначально у двигателя [на этих самолетах] 16 тонн тяги было, то теперь на двигателях ПС-90А2, ПС-90А3 тяга — 18 тонн, а в чрезвычайном режиме — 20 тонн. Два двигателя с тягой 40 тонн и взлётный вес — 110 750 кг - это как?

Гость

29 июня 2022, 15:59

Гость

29 июня 2022, 19:32

Гость

29 июня 2022, 14:07

Гость

29 июня 2022, 22:43

Вождь Бармалеев

29 июня 2022, 13:57

Статья неполная и тенденциозная. Без информации об Ил-496 это тупое лоббирование КБ Туполева. Ничего не имею против туполевских машин, но флагманом российской авиации будет именно Ил-496 (а в свете последних событий, возможно и мировой авиации - дела у Боинга, Эйрбаса и Эмбраэра что-то как-то не очень идут)

Гость

29 июня 2022, 14:26

Гость

29 июня 2022, 15:13

Гость

29 июня 2022, 18:27

Гость

29 июня 2022, 13:37

Гость

29 июня 2022, 12:53

Для мс-21 есть версия под ПД-14. Надо выпускать двигатель в крупно-серийное производство и на нём строить мс-21. Ssj —отличный самолёт с огромным запасом прочности (при известном случае шасси выдержало перегрузку >5g, когда по требованиям безопасности достаточно 3g. ), А вот пилоты на нем летать не умеют в полностью ручном управлении, как показывает жизнь. Ту-214 нужен по стольку, по скольку мс-21 в достаточных объемах (хотя бы 100 в год) производить не получится ещё долго. А кто переживает за качество, валите за бугор и летайте себе на боингах, которые на своем счету таким больше всего авиакатастроф из-за нелепых непростительных конструктивных "особенностей". Если вы сами жопорукие имбецилы и не умеете что-то делать хорошо, это не значит, что все остальные в России такие же. И да, если такой жопорук, как вы, просочится в авиастроение, его поделки там забракуют на ранних этапах.

Гость

29 июня 2022, 13:59

Гость

29 июня 2022, 12:07

ИНАЯ

29 июня 2022, 12:07

Гость

29 июня 2022, 17:32

Гость

29 июня 2022, 20:34

ИНАЯ

29 июня 2022, 20:39

Гость

29 июня 2022, 11:45

Гость

30 июня 2022, 11:36

Гость

29 июня 2022, 11:42

ex_Tommy58

29 июня 2022, 11:33

Саня-Аспирин

30 июня 2022, 21:05

54868276713824

29 июня 2022, 11:11

Гость

29 июня 2022, 18:13

54868276713824

29 июня 2022, 20:21

Anthrax_

29 июня 2022, 10:59

dr.Zlоу

29 июня 2022, 11:26

Гость

29 июня 2022, 12:42

dr.Zlоу

29 июня 2022, 11:26

Вот новейший Боинг ХМакс где всё имопртное, совсем другое дело. Упало 2 штуки за 2 месяца, все полёты на год (или больше?) остановили и признали по итогу что накосячили с ПО и прочим - вот это не страшно, этому можно доверять, это же "технолджи" и "диджитал" 22 века!

Гость

29 июня 2022, 15:19

Гость

29 июня 2022, 10:58

Цио

29 июня 2022, 12:34

Гость

29 июня 2022, 19:02

Гость

30 июня 2022, 11:13

Гость

29 июня 2022, 10:55

dr.Zlоу

29 июня 2022, 11:29

Цио

29 июня 2022, 12:36

Гость

29 июня 2022, 12:47

Гость

29 июня 2022, 10:50

"Чтобы было понятно, на Ту-214 ни одной импортной детали нет вообще. Авионика, инерциальные системы, системы слежения, навигации — всё российское. Никто не отменял чипы, которые там стоят и могут отрубаться со спутника..." Не понял. Последнее предложение "Иксперта" отменяет два предыдущих?

Anthrax_

29 июня 2022, 10:59

Англичанка Гадит

29 июня 2022, 13:10

fin

29 июня 2022, 10:47

Гость

29 июня 2022, 11:58

Цио

29 июня 2022, 12:13

Гость

29 июня 2022, 19:11

Гость

29 июня 2022, 10:42

Здравствуйте! Уважаемые читатели, конечно, ОБЯЗАНЫ верить заявлениям чиновников - иначе они перестанут быть чиновниками, а будут клеветниками и изменниками. Эксперты, конечно, чтобы не потерять контракты и контакты с официальными РФ-СМИ, будут отражать "правильную позицию". Что же делать простым РФ-гражданам? Доверится "провидению" и летать на чем прикажет высшее начальство. Оно будет летать, конечно, на аналогичных бортах (в специальных версиях). Но, если придерживаться принципов настоящей журналистики - необходимо предоставить точку зрения специалистам, которые, на основе статистики, отражают точку зрения отличающуюся от официальной. Например, что заместить парк эксплуатирующихся в РФ импортных бортов невозможно, даже в проекции 10 лет, что по летным инцидентам РФ в почетном окружении слаборазвитых стран Африки, что себестоимость полетов на РФ-самолетах выше на порядок, что, наконец, двигатели - сердце самолета устарели на 35-40 лет... И еще - какие страны будут допускать "самые-самые" РФ-самолеты? ("коварные буржуи" придумали нормы выхлопа и шума для нанесения максимального ущерба развитию РФ-авиаотрасли)...

Barmaleя

29 июня 2022, 10:40

Гость

29 июня 2022, 10:59

Гость

29 июня 2022, 12:12

кысь

29 июня 2022, 14:57

R$Т

29 июня 2022, 10:37

Если СССР ещё мог какую-то конкуренцию западу и США в самолётах проявлять (хотя тоже она была просто в дешевизне) то РФ никак не может даже у себя. Разница очень большая что у СССР было много Партнёров которые много что делали. И это не только Варшавский блок. И это ещё не говоря о Союзных Республиках. А это ВСЁ одновременно и поставщики комплектующих и рынок сбыта готовой продукции. У рф нет ни партнёров, ни варшавского блока ни союзных республик. Дальше сами додумывайте.

29 июня 2022, 11:09

29 июня 2022, 11:21

29 июня 2022, 11:46

29 июня 2022, 10:34

29 июня 2022, 11:18

29 июня 2022, 12:08

29 июня 2022, 12:10

29 июня 2022, 10:31

Гость

29 июня 2022, 10:59

dr.Zlоу

29 июня 2022, 11:26

Гость

29 июня 2022, 15:55

Rhodium_Nsk

29 июня 2022, 10:24

Просто замечательно, что западные санкции уже помогают восстановлению отечественной авиапромышленности 👍 Причём планы на это самые серьёзные! Вот отличная новость в тему. "Правительство выделит более 770 млрд руб на развитие отечественной авиаотрасли. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил о подписании комплексной программы развития авиатранспорта на ближайшие семь лет. «Еще одна важная составляющая транспортной связанности российских регионов — наша авиация... У нас есть все возможности, чтобы авиационная отрасль России преодолела текущие сложности и получила новый импульс работы», — сказал Мишустин. Одна из целей программы — создание эффективной инфраструктуры. По словам Мишустина, до 2030 года парк российских авиакомпаний должны пополнить более тысячи самолетов и более 760 вертолетов."

ВСТО-2

29 июня 2022, 11:44

Гость

29 июня 2022, 10:21

ВСТО-2

29 июня 2022, 10:03

dr.Zlоу

29 июня 2022, 11:05

ВСТО-2

29 июня 2022, 11:40

Гость

29 июня 2022, 12:08

АК!

29 июня 2022, 10:01

Цио

29 июня 2022, 12:33

Гость

29 июня 2022, 16:35

Гость

29 июня 2022, 09:59

29 июня 2022, 09:56

29 июня 2022, 11:11

29 июня 2022, 11:37

29 июня 2022, 12:00

Как живёт "разумный мир" все прекрасно увидели. И про то как макдональдсы и кока-колы в добровольнопринудительном порядке бизнес сворачивают и про непрекосновенность имущества - как основу "демократического" мира и про цены на бензин скакнувшие в "святой омерике" где рыночек всё решает в разы при "0" зависимости от российской нефти и т.д. и т.п.

Гость

29 июня 2022, 09:56

Гость

29 июня 2022, 09:55

Светлана В-ва

29 июня 2022, 09:53

ex_Tommy58

29 июня 2022, 11:35

267039456

29 июня 2022, 09:53

Вам бы все шутить, а государственные мужи великим делом заняты. Госдума приняла закон о праве собственности на навоз В России навоз станет собственностью граждан. Согласно принятому Госдумой закону, удобрение теперь можно оформить в право собственности, после чего продать без сложностей. Об этом говорится в соответствующем законопроекте, который опубликован в думской базе данных. А то самолеты какие то, в дерьмо надо инвестировать!

XDH

29 июня 2022, 09:52

Гость

29 июня 2022, 09:50

ex_Tommy58

29 июня 2022, 11:37

G@ns

29 июня 2022, 15:45