Новосибирску пообещали на бумаге четыре новых станции метро
25 марта 2021, 07:30
Гость
2 ноября 2022, 10:48
Конечно метро нужно строить! Увеличит стоимость проезда, сделайте 40р-50р за проезд, это оправданная цена что бы за 10 минут половину города проехать! Понятно, что за такую стоимость как сейчас, за проезд, от куда у нашего метро возьмутся деньги! Каждый раз боятся поднять цену за проезд! Каждый год на 1 -2 рубля!Что на них сделаешь? Метро требует больше денег чем наземный транспорт! Поднимайте стоимость проезда! Главное что бы было развитие! На 5-й и 6-й микрорайоны, затулинка, чистая слобода очень сложно и долго добираться!Если люди увидят за что они платят, большинство будут не против!
Гость
10 августа 2022, 03:00
Надеюсь, в планах станция "Северная" - это на родниках?.. Потому что застройка бешеная, а выбраться с 5го микрорайона по узкой "Фадеева", просто нереально в час пик! Тем более, что от м.Заельцовской протянуть метро было бы недалеко и замечательно! :)
Гость
19 апреля 2022, 13:39
За то у нас депутаты по 50 лямов получают непонятно за что живя в центре города и чхать они хотели как челядь до работы добирается по пробкам
Гость
22 февраля 2022, 11:36
1. Ключевой момент в строительстве метро - несомненно, деньги, их распределение выполняют москвичи для москвичей.
2. Слабая сеть метро конечно не может привлекать пассажиров. При строительстве новых станций появится положительная обратная связь: больше станций - больший пассажиропоток.
3. Экологические проблемы города остались, к сожаление, за пределами этой статьи. В ожидании наземного транспорта на узловых транспортных узлах снижается самочувствие пассажиров, как следствие снижается их производительность на рабочем месте, а с накоплением негативных моментов это выливается в продолжительные больничные листы, повышенную смертность и т.п. и т.п. Как пример, - сравните среднюю продолжительность жизни в столице и регионах.
4. Власти вопросами метро занимаются крайне слабо (а по большому счету и НЕ могут этим заниматься). Поэтому на последних выборах я участвую, не выбирая, лишь высказывая на бюллетенях свою личную позицию в отношении не только транспортной проблемы, а вообще всего, что с нею связано.
предлагаю сделать из нск туристическую зону, отключить свет, воду, газ, тв, закопать метро и люди с москвы за деньги будут приезжать к нам с тушенкой и бусами посмотреть как живут настоящие сибиряки
Искусственная проблема транспорта, для стрижки денег с коммерческого моста.
Гость
10 июня 2021, 14:49
Метро, в первую очередь надо прокладывать в большие многоэтажные районы, такие, как "Родники", " Снегири ", тогда и метро быстро окупится. Нет смысла прокладывать метро в районы , где дома менее 5ти этажей.
Гость
20 апреля 2021, 11:07
В новосибирске нужно вводить в эксплуатацию ежегодно три - четыре станции метро. В регионе и г.Новосибирске на строительство метро денег нет. Федеральные власти в законодательном порядке бремя строительства метро переложили на регионы. Нужна государственная программа строительства метро. Нас постоянно обманывают рассказами о якобы огромных затратах на на строительство метрополитена. Мы живем в рыночной экономике и все, что вкладывается в строительство имеет рыночную стоимость и не более того но и не менее. На строительство метро закупается огромное количество металла, цемента и других материалов. Задействуются сотни высоко оплачиваемых специалистов. Привлекаются десятки субподрядных организаций для производства необходимых работ. Таким образом, если проследить всю цепочку проведения работ, от готовой станции метрополитена до карьера, до шахты и проектного института, то мы увидим причастность к этому делу сотен если не тысячи специалистов. И все они получили зарплату на которую купили товары, которые кто-то изготовил и этот процесс бесконечен. И называется он мультипликативным эффектом. Считается, что благодаря этому эффекту каждый вложенный рубль в инфраструктурный проект дает отдачу шесть и выше рублей.Китайские соседи изучили эту закономерность, они проложили дороги по всей стране, построили сотни станций метро.Жаль, что наша правящая элита об этой закономерности не знает.
Гость
20 апреля 2021, 10:40
Логика статьи :доказать метро городу не нужно, оно не рентабельно и тд! А как быть с бесконечными пробками на дорогах? Слепой только не видит, еще год-два и будет коллапс траснпорта! Вы этого хотите? Или может есть надежда летать на облаках?
Гость
20 апреля 2021, 10:19
т.е. левый берег задыхается, а мы строим метро золотая нива, которая стоит пустая, маршала покрышкина-аутсайдер, но мы упорно не видим левый берег и планируем закупить на станцию спортивная 12!!!!! эскалаторов, нде в дальнейшем будет пусто.... в то время как на ёмкой площали ленина 4 эскалатора!!! вот это у нас управленцы.... т.е. 12 эскалаторов - это только повылупаться перед иностранцами.... ? да что вас..... черти взяли....... плохие вы чиновники люди....
Надо построить туда, где наркоманы и жалобы! Это ж надо так начирикать! Умник!
Гость
30 марта 2021, 18:45
Да, Площадь Станиславского и в советское время была обозначена как следующая после Площади Карла Маркса для строительства, но, я считаю, более важным было бы сделать станцию Площадь Сибиряков- Гвардейцев. От метро Площадь Карла Маркса до площади Станиславского и пешком можно дойти, а площадь Сибиряков- Гвардейцев - далеко, и другой район, и там сразу формируется пересадочный узел. А между площадью Станиславского и площадью К.Маркса разницы нет.
Про окупаемость метро только в Москве - это смешно. Сначало надо построить нормальную сеть станций, а потом ждать наплыва людей и денег. А когда люди живут в одних районах, а станции находятся в других - не ждите окупаемости и пассажиропотока.
Повысить налог на авто. Построить мосты ,пересекающие город над всеми этими безобразия ми,которые у нас построили. По мостам или скоростные трассы или наземное метро пустить. И тогда из района в район можно добраться легко и быстро.
Смешно читать и слышать эту маниловщину. Нет ни желания тех кто у власти ни денег у НСО и Нска ни кадров ни техники ни горнопроходческого комплекса Щит увезенного в Сочи перед Олимпиадой где нарыто 40 км тоннелей и зарыты миллиарды рублей. Долг НСО 11 млрд. Кое кому это набьет карманы от строек ЛДС и платного моста. А о метро забудьте мечтать. Саргофаг над "Спортивной" лепят уже 2 года. А 6 станций за 9 лет ну никак не получится. Ни одной.
По поводу метро на пл. Станиславского, мне было лет 10 мне отец говорил что вот мол скоро построют на пл. Станиславского Метро где мы и живём, теперь мне уже 40 лет а Метро нет, прошло 30 лет!!! 30 лет!!! В нашей стране надеется надо только на себя, на свои руки и ноги!
Гость
26 марта 2021, 12:40
ааУууФффф как хочется метро на ЗАТУЛИНКЕ ПРЯМ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ
ЭТИ ПРОБКИ ТЯНУТСЯ ОТ ЗАЕЛЬЦОВСКОЙ И ДО САМОЙ БЛИН ЗАТУЛИНКЕ ВОТ ЭТОТ РАЙОН ОЧЕНЬ НУЖДАЕТСЯ В МЕТРО 10 ТИ БАЛЬНЫЕ ПРОБКИ ВЕЧЕРОМ В СТОРОНУ ЗАТУЛИНКЕ И 10 БАЛЬНЫЕ ПРОБКИ С УТРА ДО ЗАЕЛЬЦОВСКОЙ
Автор заметки, объясните нам, как с м. Речной вокзал вы предлагаете "легко добираться" до будущего ЛДС?
Вплавь что ли? Или кросс через Коммунальный мост, который совсем без кислорода изза машин и длинной почти километр?
А к нему еще нужно подняться из метро. Если что. Метро выходит не у самого моста.
Какой вариант вы имели в виду? Похоже ляпнули не подумав.
Станция нужна. И кроме лдс там еще много чего есть.
Вы, похоже не новосибирец.
Гость
26 марта 2021, 09:20
Нужны ли метро? Странный вопрос... Почему то вся Москва вдоль и поперёк в метро, а мы чем хуже? Город растёт, жуткие пробки, транспорта не хватает, и спрашивают, нужно ли метро! Весь левый берег! Там, где не надо, там строят и все из за ледового дворца, а Затулинка, Северо-Чемской, теперь ещё и Южный, Петухова, Чистая Слобода! На правом какие огромные микрорайоны! 4,5,6! Люди часами добирается до работы и обратно! Восточный ж/м и т. д. Нам так же надо делать кольцевую и во все стороны метро, по всему городу, во все стороны! Люди не только в Москве живут!
Гость
26 марта 2021, 08:23
Боюсь, что пока у власти в городе и области те кто есть, нам ни метро ни электрички ни нормальные дороги не светят.
Новосибирское метро -- самое эффективное в стране, если считать число перевезённых пассажиров в расчёте на 1 км путей. Существенно эффективнее московского.
Гость
26 марта 2021, 06:46
если построят метро на Станиславского - переезжаю не задумываясь. красивый зелёный район, недалеко от центра и от аэропорта.
Гость
26 марта 2021, 00:34
штаааа:?кому там метро не нужно? пи пи пи --проедьте ка в минус 35 через полгорода в дырявой скотовозке ---почему этих сомневающихся пофамильно не назвыать и не прокатить их на камеру в мороз в общ тр ?ааааааааа?
Гость
26 марта 2021, 00:02
Я просто паражаюсь от власти в сибе. Метро дорого, надо развивать наземный транспорт, так а где развитие то? Просто сказали бы, что нафига не хотим делать, на метро надо у Москвы клянчить, а "свои" деньги и на наземный тратить не хочется
Гость
25 марта 2021, 23:10
Вы что???? Какое блин метро, а высотки где тогда будем строить, Новосибирск огромный город тупо прозибает в инфраструктуре, взять любую отрасль, трамваи, троллейбусы, дороги, снег, освещение, трамвайные пути, все в этом городе потихой умирает
Гость
25 марта 2021, 22:39
Странные конечно у нас власти. Выносят предприятия за черту города, складские комплексы строят на окраине и удивляются что падает пассажиропоток в метро. А как в этом метро их нескольких станций, которое не охватывает даже трети города может не падать пассажиропоток? Метро нужно там, где далеко и большое скопление жителей. Проведите ветку на затулинку, на 5-6, в академ. Да там большая часть жителей будет только рада им пользаваться. А кататься тол ко по центру, для большинства тупо бессмысленно. Тогда уж проще в пробках стоят на своем авто
Раскулачивать Москву надо, тогда и деньги появятся.
Гость
25 марта 2021, 20:46
Несколько соображений по поводу пассажирского транспорта и метро в частности. Во-первых, пассажирский транспорт и в советское время был убыточным. Его дотировали из госбюджета, как и систему коммуникаций (теплосети, электросети, водоканал, проводная телефония, радио и т.п.). Конечно, граждане платили за все это. Но цена за услуги была небольшой. Автобус стоил 6 коп., троллейбус и метро - 5 коп., трамвай - 3 коп. При том, что трамвайную линию еще проложить надо. В "святые 90-е" "новые русские" почему-то решили, что пассажирский транспорт может быть прибыльным. Разгромили автопарки, автобусы стали коммерческими. Но любому грамотному коммерсанту ясно, что без государственных дотаций вывести пассажирские перевозки даже "в ноль", не говоря уж о "плюсе" невозможно. Потому что слишком велики издержки, не говоря уж о налогах. Поэтому частные коммерческие городские автобусы столь изношены и выглядят столь убого, как внутри, так и снаружи. А транспорт в Москве безубыточен только за счет государственных дотаций. А в Новосибирске их попросту нет. Отсюда взрывной рост личного транспорта. Отсюда многокилометровые и многочасовые пробки. И никакие усилия местных властей, без государственных дотаций, проблему эту не решат, как ни старайся.
Гость
25 марта 2021, 19:53
Вот в Родники точно необходимо метро .Станиславского и Плющиха и даже Дзержинский подождут ещё .В Родники срочно нужно метро Такой огромный,густонаселённый район требует ветку метро
Гость
25 марта 2021, 19:25
Государству не рентабельно держать метро - формулировка не правильная. Правильно: Государству нелогично держать метро. Нет метро, люди купят авто, много авто - это много налогов, госпошлин, продажи бензина (налог с акциза), много штрафов за нарушение ПДД, и куча ,
куча, и куча других "плюшек" в казну. Здесь есть логика.
Гость
25 марта 2021, 17:58
Я живу в центре, где везде «рукой подать». Но ведь метро то нужно не центру, в именно простым людям с окраин, которые сегодня по 2 часа добираются до работы. Однозначно нужно метро нашему городу, причём нужны не три станции, а наверно уже 8-10!
Гость
25 марта 2021, 17:19
Конечно нужны дополнительные станции метро и до пл.Станиславского и до ул.Пермской было бы здорово, т.к в часы "пик" пока доберешься с работы домой-уже некогда жить.
Гость
25 марта 2021, 16:54
Нужно просто организовать нормальное движение метро дорого хорошо постройте трамвай есть пути промышленные вокруг города пустите электрички выделенные полосы для автобусов на всем маршруте платные парковки и будет вам счастья
Гость
25 марта 2021, 16:27
Почему-то метро нужно только в Москве. Других городов нет? Раньше гордились Столицей нашей Родины, а сейчас как-то и не хочется уже. Все только для нее родимой. Есть Москва, и есть отдельно Россия. Настраивают народ против Москвы и москвичей своими действиями для нее и бездействия и для других городов и людей.
Гость
25 марта 2021, 16:20
Смешно. Кто это задаёт вопрос- надо ли продлять метро в нашем городе? Естественно надо, и давным давно. Каждый человек, живущий в любом районе , особенно новых районах, скажет, надо обязательно. Я живу на Родниках, обязательно туда надо. Район удобный для проживания, а дорог мало.
Срочно необходимо разгружать Маркса!!! Затулинка и Чистая слобода - это ужас какой-то! Я живу в 5 остановках от метро, но добираюсь туда по Титова целый час!!!! Сделайте что-нибудь в этом направлении!
Гость
25 марта 2021, 15:41
Статья актуальная ,но предвзятая на пессимизм и отрицание такой проблемы .В городе с такой разбросанностью жилмассивов ,таким суровым климатом об этом надо кричать на каждом углу В Москве строят сотни станций метро и это почему то нормально ,а в Сибири ,где дороги постоянно в снеговой плену это не совсем актуально
Гость
25 марта 2021, 15:00
Это еще Юрченко собирался сделать, и сделал бы если бы черти не подставили, протестунты гребаные.
Торгаши с Маркса костьми лягут,но не дадут продлять метро до по.Станиславского.
Гость
25 марта 2021, 14:51
С цифрами у товарища "госслужащего" проблема,путаница знатная.
4.5 ярда за километр это цифры десятилетней давности,сейчас гораздо дороже обойдется,особенно с учетом того,что ни одного проходческого щита в городе нет,все закупать придется. Или он только тоннели посчитал,без станций?
И да,самое дорогое метро в Питере,там в центре самая сложная геология,недавно к ЧМ всего 2 станции с не очень длинными тоннелями почти в 40 ярдов обошлись. В Москве на окраинах станции мелкого залегания,в основном ,заметно дешевле 10 ярдов обходятся.
Гость
25 марта 2021, 14:40
Интересно, на какой госслужбе состоит данный юноша?
Гость
25 марта 2021, 13:51
Если строить метро без эскалаторов то оно станет дешевле.
А я то дурак думал что у нас уже 10 лет как прекратили строить метро, я его оказывается строят, но о-о-очень медленно. Вот и сидим тихо на попе и ждем когда придет 2036 год, вдруг у нового президента деньги лишние на метро в Сибири найдутся, на нынешнего надежд совсем нет.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте