Ну, да.. Они уже построили мистрали, теперь и канатную дорогу в Сибири доверить можно... Не вздумайте вкладывать во французкую экономику н-ские деньги, пусть катятся со своими возможностями!.. Что Н-ским властям более некуда вкладывать бабло, особенно при нынешних условиях и урезанном бюджете?...
Есть у канатных дорог преимущество - их не нужно чистить от снега!
Гость
9 декабря 2014, 10:58
Кстати неплохая идея! Учитывая околонулевые темпы строительства дорог и магистралей в городе -единственная альтернатива-воздух , хоть и держась за канат.
Рентабельным,как мне кажется, был бы проект от Троллейного , через Обь до площади Гарина Михайловскоко , например.
учитывая скорость -15-20 минут и ты в центре , без пробок -каково-а?
КраснооБск-Мега-Речной-то же самое
Очень удобно я считаю
Катался на такой канатке на Эльбрусе, Рома ее лет 5 назад построила. Час - 2 километра туда на 4000 метров, 2км обратно, все удовольствие 500 рублей, Стоит рядом еще одна канатка, по ощущениям что уже лет 30, ходят там вагончики, человек на 20, правда дешевле рублей на 100, но ждать долго. Но это на Эльбрус, самая высокая вершина Европы, люди туда со всего мира едут отдыхать, там просто без нее нельзя. Тут же, чтоб народ с дома на работу ездил и не мерз зимой на остановках, метро надо строить! Пускай тех же французов превлекут, раз сами не можем. А то телек посмотришь, в Москве по 30 метрощитов работает, уже метро за МКАД вывели. А тут какие-то "заоблачные" проекты строят.
Гость
9 декабря 2014, 10:47
ученик 7 класса, всё дело в чиновниках.. после того как Путин увидел что построили за 17 милиардов , то денег решил больше не давать не на Метро не на дороги. Для сравнения в США запустили спутник в космос который летит к Плутону там всё обошлось в пересчёте на наши деньги 30 миллиард... почуствуй разницу меджу проектами
Я согласен! Стройте скорей и канатную дорогу, и трамваи! Хочу кататься!
Гость
8 декабря 2014, 22:34
Да не плохая задумка со скоростным - Трамваем ) Особенно Эффектно будет запустить его по Маршруту № 13 )) Новосибирцы думаю понимают о чем я )
Гость
8 декабря 2014, 20:19
Канатка это очень интеремное решение! Думаю и мороз неипомеха! Главное чтобы в ТЗ было условие по температуре! А вот почему французы? Разве свои не могут такие проекты поднять? У нас столько конструкторов держат в черном теле! Дайте проекты вам вме просчитают и нарисуют! Просто у нас любят или на халяву чтоб сделали, или чтоб заплатить и откатить
Вот приедут к нам 5 подержанных трамваев из Берлина и будет всем хорошо. И можно сказать проблема общественного транспорта будет решена. А французы со своими прожектами, не туда приехали. А сказки, конечно красивые.
очередные "Нью-Васюки" строят... Сколько можно витать в облаках? Зачем к строительному магазину канатная дорога? Кто-то кафель на канатной дороги повезет, что ли?
Бугринский мост исключительно "до Икеи", который ничего не соединяет, уже сделали, и что? Пустой в любое время суток.
Соединять надо не спортивные горнолыжные комплексы непонятно с чем (с горнолыжной снарягой в автобус и кабинку не полезут. да и лыжников у нас не миллион), а спальные районы, жители которых ежедневно стоят в километровых пробках, тратя свое время и здоровье.
Не надо канатной дороги - я высоты боюсь :)
А вот трамвайную сеть развивать бы надо - вечером только на трамвае и можно уехать куда-то, вот только мало куда они ходят :(
"..Давайте сначала наведем порядок в том хозяйстве, которое у нас есть», — заявил градоначальник."
Вот это верно. А насчёт канатной дороги..
Неужели в России нет компании которая может это спроектировать и реализовать? В космос вроде летаем, а соединить два берега канатами не можем
Гость
8 декабря 2014, 17:10
И буржуйку в каждую кабину канатки, чтоб народ зимой там дубу не дал.
А нельзя как -то профинансировать наших инженеров, чтобы они нам трамвайные линии спроектировали и построили? В 2 раза дешевле, чем французы?
Целый СГУПС ведь есть. А вагончики пусть пока бэушные будут.
Гость
8 декабря 2014, 23:17
Тетя Мотя,
Горэлетротранспорт - это в НГТУ. По крайней мере, во времена НЭТИ была такая специальность.
Гость
8 декабря 2014, 15:40
Даю нашему мэру два бесплатных совета, где была бы выгодна канатная дорога - от Затулинки (две-три остановки) до Маркса и от Родников-Снегирей (без остановок) до Заельцовской. Если уж тянуть через Обь, то только по диагонали от угла Кирова-Никитина через Речной, Горскую.
Гость
8 декабря 2014, 15:31
Мистрали. Где? Пусть на штрафные санкции канатку
и снег в городе почистят !
Пример того, как бюджетные рубли конвертируются в доллары, проблемы с открытыми конкурсами, наши предприятия остановлены, инженерный и технический персонал разогнан. И это в Новосибирске! Что-то не то делают ТОП-менеджеры, наверно от слова "топить" . Отсюда и рост курса доллара.
Вот сижу и думаю - какой глубокой смысл тянуть канатку от Леруа до аквапарка? Что, у нас традиция - посетил аквапарк - сгоняй за отделочными материалами???? Чтоб покататься - тоже добирать не очень удобно - рядом с аквапарком остановки нет, прям рядом с Леруа тоже мало что ходит - в общем либо машина, либо топать пешком минут 15 придется... Глубокий смысл дороги до планетария тоже малопонятен - вид довольно средний, и траффика такого к планетарию нет, чтоб канатку пускать... В теории можно одну такую построить - чисто как аттракцион и на частные деньги - и все пожалуй...
Гость
8 декабря 2014, 15:04
В 30-ти градусный мороз как застрянешь посреди Оби. Во экстрим!
Гость
8 декабря 2014, 14:57
3660 - от Авроры до библиотеки. Если по 80 рублей с носа, то вдвоем не уверен, втроем точно нормальное такси довезёт, не маршрутное с соседкой коленях.
в минус 20 в неотапливаемом вагончике на высоте... сомнительное удовольствие
Гость
8 декабря 2014, 14:29
Канатка не решит транспортной проблемы. А как достопримечательность - замечательный вариант. Строить и эксплуатировать на коммерческой основе за счёт инвесторов. От городских властей - максимальное благоприятствование в строительстве. Ведь тратят же деньги на улучшение имиджа? А канатка, думаю, очень сильно улучшит имидж Нск. Да и побольше таких "сумасшедших" проектов, тогда и туристов будет чем заманить. А это деньги "из воздуха".
KuKuRus, вот-вот ,как достопримечательность и аттракцион - да пожалуйста. еще и за счет инвесторов - пусть инвесторы эксплуатируют. Вешать такое удовольствие на бюджет города - ну его нафиг...
Гость
8 декабря 2014, 14:08
Видимо, действительно, глупость и жадность нынешней власти не знает пределов!
Гость
8 декабря 2014, 14:04
Был в Нижнем каталса на этом .
Летом Там Пипец как душно внутри . В Нижнем 150 по моему было туда обратно и там это только для туристов народу не было совсем. Да и с развлекательной точки зрения довольно сомнительное удовольствие тащиться довольно медленно хоть и и высоко, уж лучше дирижабли пустить.
Гость
8 декабря 2014, 13:40
Президент сказал что у нас с оборонкой всё ништяк... а трамваи наши (выясняются) отстой... Не была в "парихаж", но жаль что русский левша трамвая изобрести не может.
Про канатку -ерунда. Площадь труда разгрузите!!! Нужне мост для легковушек через железнодорожный мост. большегрузы и автобусы по низу через тоннель проедут.
"Это же Буль Гум",- говорил кот из мультфильма про попугая Кешу! Так вот и я хочу сказать, что это же баловство! Любая дорога должна идти от одного места массового скопления людей до другого (от жилого массива до рабочего центра и т.д.), а не от магазина до аквапарка! Кому она нужна там? За городские деньги устроить развлекуху для единиц? А не лучше ли пересмотреть расписание движения электричек, чтобы разгрузить Большевистскую, Бердское шоссе и оба моста? Может стоит построить дублёры дорог или начать строить перехватывающие парковки у метро? Может сделать так, чтобы транспорт лучше ходил от крупных жилых массивов до метро? Да и деньги на дорогущие трамваи тратить не стоит, их быстро ушатают в наших условиях!
PetrII, проблема в том, что наши новые выходят в 5 раз дороже, а по состоянию немецкие б/у им не уступают.
Гость
8 декабря 2014, 13:19
пока метрополитен самый надежный вид транспорта
быстро, тепло, комфортно.
Строить след. станцию за 1-2 года.
Скоростные трамваи только от окраинных спальных районов до конечных станций метро
Гость
8 декабря 2014, 15:12
метро,
Вопрос именно в том и состоит - где должны быть конечные станции метро. Например в 1985 году предлагались Гусинобродская, Громовская, Юго-Западная, Аэропорт (ну и что, что в Москве они на разных ветках).
Гость
8 декабря 2014, 16:34
с пл. Маркса точно
даже если потом пойдет на пл. Станиславского и далее ветка
Правильно пишут,что основные пробки ВДОЛЬ Оби,вот и построить мост "вдоль реки",хоть канатный,хоть монорельсовый.А вообще-то мечтать,это прям-таки свойство коммунистов. Помните: "Большевики на луне"
Гость
8 декабря 2014, 13:04
Протяните канатку с пл. калинина до Родников!!!! Или трамвай скоростной постройте по этому маршруту!!!!
Гость
8 декабря 2014, 15:06
Надежда,
Надо кран поставить возле Химаппарата, чтобы вагоны через железную дорогу переставлял, а дальше снова трамвайные рельсы.
Чукча с левого берега, кстати, дело говорите - там же реально ОЧЕНЬ близко ветка РЖД, что из карьера Мочище идет проходит к трамвайным путям. Думаю ОЧЕНЬ НЕДОРОГО было бы их соединить. Чуть подороже прокинуть провода до 6-го микрорайона. Понятно, конечно, там совершенно новый проект с точки зрения обеспечения безопасности, развода поездов с вагонами - но если абстрактно от нашей бюрократии подумать - то ничего сложного нет - те же проверенные будочки стоят в определенных местах - и контролируют, чтобы не было ДТП, шлагбаумы там закрывают, стрелки переводят. В общем, жалко что общество пока не созрело для таких УДИВИТЕЛЬНО ПРОСТЫХ, ЭФФЕКТИВНЫХ по всем параметрам - в первую очередь по деньгам, решений. Грустно... На этом бы трамвае с остановками на 6-м и кольце, где Голден Парк - отбоя бы от пассажиров не было.
Гость
8 декабря 2014, 13:00
А как вам идея сделать наземное метро от обьгеса до колывани по левому берегу вдоль реки?
медведь , от ОбьГЭСа до Криво-де-Жанейро - я еще понимаю. И то - железку до Криводановки разобрали, она теперь километр-два не доходит до окраин, одна насыпь осталась. Правда, это и не по берегу.
Что касается совсем метро и совсем по берегу, то не получится. Это вам не пять домов расселить, там конфликты будут жаркие.
Гость
8 декабря 2014, 12:56
Вдоль плотины канатку надо сделать. Там всё равно расширить не получится и вид интересный будет.
Чукча с левого берега, при строительстве моста ОбьГЭС были построены быки для ж/д моста. На них легко можно положить перекрытие и расширить мост более чем вдвое.
Гость
8 декабря 2014, 13:54
Чукча с левого берега, вы боковой ветер с моря учитываете или с физикой вообще не дружили?
Вместо канатки на зимнее время можно делать что-то типа бобслейной трассы))) Представляете, как здорово? С Клюшки проводим трубу к ст. Разъезд Иня, и спускаемся))) Вверх, правда, посложнее забираться, можно цеплять сани к тросу и затягивать наверх. Но зато вниз ехать будет весьма быстро, экстремально и пр. Надо только рассчитать, чтобы сани подъезжали к Разъезду Иня и тормозили сами)))
Гость
8 декабря 2014, 12:41
Слышал, что трамваи немецкие эти 80х годов выпуска. Вот интересно, они выйти на маршрут смогут? Я понимаю, немецкое качество, все дела, но 30 лет - не шутка.
Новосибирец, Они проходили капремонт с модернизацией (фактически это постройка нового вагона на остове старого), так что 80-х годов там только рамы, все остальное 2000-х годов.
Гость
8 декабря 2014, 12:35
А как канатка будет работать при -30С? В случае поломки там можно замерзнуть
Канатка - это красиво, круто, но для наших краев как-то не очень необходимо, что ли... Кто-нибудь думал, каково в вагончике при -30...-40? В Нижнем Новгороде все же климат-то помягче будет, чем у нас.
Ее если и прокладывать, то между берегами. Но тут сразу "но". Если в районе центра города правый берег неплохо освоен, то напротив него, на левом берегу - частный сектор. Кому и куда ехать? На пляж? Тогда это сезонная дорога, а для пляжа можно расконсервировать ст. метро "Спортивная". Есть станции электричек - "Левая Обь", "Жилмассив", "Новосибирск-Западный", "Ипподром". С них можно было бы удобно добираться в центр города, если бы поезда ходили более-менее регулярно.
Короче, я думаю, что есть много способов потратить деньги на развитие транспорта в городе более рационально. Тем более, сейчас, когда с курсом доллара непонятно что творится. Если уж и затягивать пояса, то ради станций метро, ради новых развязок, облегчающих передвижение по городу на автомобиле, ради новых дорог... Ну хотите фантастический проект - запустите пассажирские перевозки по железной дороге от ГЭСа до Кировского района и далее в город. Это будет стоить всяко дешевле канатки, зато, думаю, пассажир будет. И будет рад.
Давно уже думал на тему почему не строить канатки в городе...мне кажется это перспективно.! Рад что власть думать начинает в эту сторону!
Гость
8 декабря 2014, 12:05
Какой трамвай?! Какая подвесная дорога? Что бы наш город влез в долги? А потом можно было играть на полученной ситуации? Оно нам надо?! Лучше вы эти деньги если найдёте отдайте нашим строителям, что бы они дополнительные станции метро сделали и ещё чего лучшего прекратить точечные застройки и начать строить дороги и развязки!
Гость
8 декабря 2014, 12:03
С листом ГВЛа и досками люди поедут в аквапарк или обратно под впечателениями на радостях с плесканиями в воде люди поедут на канатке и прикупят пару снегоуборщиков. Странно зачем именно этот маршрут) Вот если аквапарк и станция метро или ближайшая остановка того же трамвая пусть и 80 года выпуска но главное что бы ездил и все это французское чудо не примерзало во время эксплуатации да и вообще доехало до нас из за санкций.
Там с местами строго? В час пик как будет? Можно ли набиться в вагончик, как шпроты?
Гость
8 декабря 2014, 11:28
Сынок, это фантастика! (с) Предлагаю развернуть систему катапульт(и набережная преобразиться)! Чтобы лететь с одного берега на другой. И быстро, и без толкотни как в общественном транспорте, и обзорная экскурсия по городу))
Гость
8 декабря 2014, 11:24
Это что за брэд? Какая экономическая обоснованность? Это туристический аттракцион, не более. Развлечение. Какой смысл покупать конфетки, когда денег на хлеб с картошкой не хватает? Аппетит заглушить, что ли? Пусть строится это всё. Пусть. Но только как частный проект. На частные деньги. Так ни один предприниматель не возьмётся за это. Ну смехотворно же. Тем более, в кризисные годы.
Уважаемая мэрия, хватит уже прожектерствовать со "скоростным трамваем"! В том варианте, в каком у нас его представляют (с кучей эстакад, развязок и с такими вот вагонами по 100 млн каждый) он действительно будет ненамного дешевле метро и на него, как и на метро, денег нет и не предвидится. Упростите проект! Например на 5-6 мрн. что можно сделать: построить путепровод через ж/д переезд на Учительской-Объединения (он там нужен не только для трамвая), и продлить линию от кольца в Сосновом Бору до Родников; либо закрыть проходящую там ж/д ветку (разговоры об этом были весной этого года), тогда еще проще, путепровод не будет нужен и по этим ж/д рельсам можно будет пустить трамвай. На Д. Ковальчук от Горбольницы до пл. Калинина отремонтировать существующие пути и отгородить их, а также пути на Б. Хмельницкого, от проезжей части. И всё! Можно будет пустить трамвайный маршрут от Родников до пл. Калинина, который будет хоть и не "скоростным", но позволит добираться от Родников до метро за полчаса, а не за час-полтора, как сейчас на автобусах.
Аналогично на других направлениях. Родники как раз-таки самое сложное из-за пресловутого ж/д переезда. Вполне можно сделать. А подвижной состав приобрести б/у у тех же немцев или в Москве - там еще дешевле и вполне крепкие вагоны, которые Москва сейчас списывает, переходя на импортные. И люди смогут ездить, пусть не так красиво, как на картинках про "скоростной трамвай", но гораздо быстрей и удобней, чем сейчас на автобусах. Как результат и дороги разгрузятся, потому что люди станут больше ездить на ОТ и меньше - на машинах.
Гость
8 декабря 2014, 11:00
Нормально так, метро не строим, мост безтолковый (к сожалению на данный момент) построили. Денег нет плачутся, а зато покупаем страые трамваи с запада, строят бестолковые канатные дороги, которые ничего не решат французы.
англичане поди предложат 2-этажные автобусы. а наши тут же придумают 3-этажные (и неважно, что габариты)
Гость
8 декабря 2014, 10:48
Эхх, а я все мечтаю, чтоб как в "Футураме" по всему городу трубы - заходишь в кабинку, адрес называешь, тебя в трубу засасывает и по адресу доставляет...
Канатная дорога, ну...
Гость
8 декабря 2014, 11:49
Гуглер, Есть похожие проекты, но их никто не пропустит.
-уменьшится потребления нефти
-сильно увеличится безработность
-еще куча мелких минусов.
Человечество пока не готово к таким масштабным внедрениям.
Гость
8 декабря 2014, 13:58
Гуглер,
Сирил Норткот Паркинсон доказал, что административная структура может занять работой тем больше народа, чем меньше самой работы.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте