Мрачный, грубый, давящий.
Не гармонирует с нашей доброй, светлой, воздушной Снежинкой. Напоминает киоск времен перестройки, подпертый колоннами.
Жаль, что мнение простых новосибирцев никто не спросил.
Гость
28 марта 2023, 03:56
Я очень любила наш старый светлый
невысокий и легкий, почти воздушный аэропорт Толмачево, терминал А. Долго никуда не летала, ни о каких реконструкциях не слышала. И вот, в марте 2023 года отправилась в путешествие. На такси, подъезжая к аэропорту, испытала шок. Первая мысль - а это еще что за ужас такой!? На машину надвигалась огромная черная громадина. Оказалось, это новый терминал С, только открытый накануне. Вместо того, чтобы радоваться поездке, я расстроилась. Как можно было соорудить такое рядом с нашим любимым аэропортом! И как удалось кому-то протолкнуть такой мрачный и тяжелый проект, совсем не сочетающийся с нашим напоминающим снежинку замечательным аэропортом, так гармонично вписанным в сибирскую природу и приносящим всякий раз столько радости от встречи. А теперь только в прошедшем времени...
Гость
1 августа 2021, 21:07
А русские больше строить не могут? Надо турков звать??
Гость
9 июля 2021, 03:22
Что-то я сомневаюсь, что то, что на фото высотой с одиннадцатиэтажный дом...
Работал в Ренессансе 5 лет на пенсии гл. инженером на строительстве 3-х ТРЦ Новосибирске и Сургуте. Большое уважение к старым техническим работникам, ценят кадры , быстро исполняют замечания, очень трудолюбивы.
Гость
28 мая 2021, 15:43
...как-то очень некультурно звучит слово "турки", автор данной статьи, по всей видимости недолюбливает Турцких Граждан.
Любой объект начинается с ДОРОГИ. Любой.
ДОРОГИ из МЕЖДУНАРОДНОГО Аэропорта в ТРЕТИЙ по размеру город в нашей стране просто нет.
Без разницы какой красоты и размеров будет 10я по счету реинкарнация Толмачево, дороги туда и обратно не проектируется.
Бутылочные горла от тролейбусного парка, порт-арктурского конченного переезда, двух промзоновы ЖД переездов через еще 500 метров, сельской развилки бетонка/вторая станционная и фееричным трындецом выезда на правый и левый берег на кольце площадь(смешное название) энергетиков не дадут ничего решить с трафиком.
Там нужно в буквальном смысле либо второй этаж дороги строить, либо сносить весь частный сектор, автосалоны, гаражи, пром объекты 60х годов и Прорубать в прямом смысле вменяемую трассу.
Но этого не будет. Куда ты сверток на переезд портарктурский снесешь. А там хвост машин утром и вечером в километр длинной.
Житель города деревни Объ.
Гость
4 октября 2020, 17:06
Может, в свете последних событий с Турцией - пересмотреть договор о стоительстве в пользу российских компаний, или проще работать с турками ( в смысле умыкнуть парочку- другую миллиардов) ....
Гость
3 октября 2020, 22:18
Ну может турки хоть не так сильно разворуют, как наше русское современное строительное ворье
Ну и зачем это надо? Сейчас летают люди в десятки раз меньше, а скоро вообще запретят полёты когда заболеваемость ковидом возрастёт.
Гость
3 октября 2020, 11:56
Какого извиняюсь хрена - реконструировать вторую полосу??? Уже этак лет 10 - на нее падают тяжелые боинги карго - штук по 15 в сутки минимум... Четырехдвигательные тяжеловесы.. И качество 20 лет назад уложенного бетона - выше звезд!!! Он еще лет 80 отработает - там нечего менять!! ... Мой летный опыт в 2400 часов - позволяет объективно оценивать состояние полосы...
наверное надо завязывать на нгс заходить.
администрация я вас предупреждаю если вы не забаните всех этих нытиков всем недовольных я перестану вас читать.
вы уже достали реально со своей чернухой.
аэропорт это круто. очень круто. но нет это позор пишут тролли.
Аэропорт в Новосибирске ужасный и построен ужнасно (посадка-высадка пассажиров не через рукав, а по старинке автобусами подвозят; прилетаешь из теплой страны и выходишь на улицу в дождь и слякоть, неужели остановку транспорта и такси нальзя сделать под одной крышей с аэровокзалом?) и работа администации аэропорта тоже ужасная (прилетели в прошлом году из Сочи, час ждали багаж, и это при том, что наш рейс был единственным!!!!). Поэтому может и не зря приглашают приезжих, сами не умеем работать.
Гость
2 октября 2020, 15:17
А что россияне не могут сами аэропорт построить!? Или пусть такую низкооплачиваемую работу делают иностранцы!?
Обидно, что строят не наши... Работа турков впечатляла ещё в Москве, в девяностых, работа широким фронтом, чётко, порядок и чистота вокруг. Здания солидные получились.
А что будет со старым ( относительно новым) терминалом?
Гость
2 октября 2020, 13:43
Новый аэропорт - это круто. Но надо и остальную инфраструктуру подтягивать. Боюсь, что не получится в ближайшие 10 лет - денег-то нет. А нам не хватает экспресса-электрички от аэроворот города, не хватает станций метро, и смотреть на старый дребезжащий общественный транспорт, замусоленные маршрутки тошно. Грязно все - и автобусы, и остановки, даром что частники. Короче... Не скоро душа запоет от вида родного города.
Гость
2 октября 2020, 03:52
А туркишь айрланс сюда вернется?
Гость
2 октября 2020, 03:07
Рада, что хоть что-то строится.
Новосиб всегда был именно транспортным узлом, логично что и дальше в этом направлении развиваемся.
Гость
2 октября 2020, 00:34
хоспади, какую-то просто стеклянную коробку строят, аэропорт сегодня выглядит интереснее и симпатичнее. А что строить будут аж 5 лет - вообще ужас.
Как приятно видеть, что что-то делают не только для Москвы :) Очень рад за Новосибирцев! 😁
Гость
1 октября 2020, 21:28
Какой к черту средний чек в 1000 рэ на такси из а/п!!!! 1000 это в базарный день когда пассажиров и сотрудников в аэропорту из-за какого-нибудь природного катаклизма больше чем жителей в близлежащем авиагородке... Не надо пытаться поменять мягкое на теплое! 400-500 рэ красная цена. Как правило 350 от ЖД и 400 от пл. Калинина. Не завышайте то, что и так подняться всегда успеет...
А строят то по срокам к международным играм по хоккею, видимо Москва дала указание, лицом в грязь не упасть :)
А то что турки строят... Так у них такая красота - новый аэропорт в Стамбуле, не хуже чем в Бангкоке
Гость
1 октября 2020, 21:06
Строй, не строй супер аэропорт, если вонище навозом, круглый год, не поможет, нашей "деревне" или все таки обязать навоз по современному перерабатывать? Да, надо начинать с запаха...
Гость
1 октября 2020, 18:48
Фасад кажется довольно банальным... Но важно, конечно, чтобы внутри, а также снаружи все было максимально удобно, очень умная навигация и пр...
Здесь наверное есть люди, которые бывали в аэропорте им. Кеннеди в Нью-Йорке. Какое же там количество самолётов! Они ездят даже по эстакадом. Даже страшно: крылья над "пропастью", а внизу машинки едут. Потом стоишь в очереди на взлет. В поле зрения, помню, насчитала штук 13-16, ожидающих в длинных вереницах, почти уткнувшихся носками в хвастики друг друга... И не мудрено, кажется, там каждую минуту взлетает по два лайнера. И столько же садится.
Опаньки. Как активно работают боты в этой теме. Хорошо что НГС сделал уведомления и теперь можно посмотреть кто ставит +/-. Забавно видеть как старательно минусуют аккаунты зарегистрированные аж в 2010 году с количеством комментариев от 0 до 52))) Примерно понятно кто наживется на "реконструкции". НГС, может еще с накруткой "+" что сделаете? Откровенно ведь мухлюют --- тем самым отвращают вашу реальную аудиторию.
Несколько жалоб что строится аэропорт а не метро . никак не дойдёт что строить метро в Новосибирске это глупость. Вместо серьезного развития современного скоростного транспорта на основе трамвая и жд , все про жалкие крохи допотопного метро вместо сотен километров скоростного транспорта во все районы города .
Не совсем так . Часть СТ должна быть на основе уже существующих железных дорог и подъездных путей. В еще советском плане метро есть ветка на первомайку . Гьраздо дешевле модернизировать алтайскую ветку жд и пустить три электрички в час с фиксированным временем . Например от Речного вокзала в 00 и 20 мин и 40 мин каждого часа. И главное строить гибридный транспорт. Например через метромост мог также бегать трамвай по тем же рельсам и после Спортивной убегать на Гооский и даже Ясный берег. Как в Вене или Кракове трамвай мог ехать в коротком туннеле под оживленным перекрестком .например 13 трамвай проезжать под улицей Восход . Переезд стоит дешевле подземного перехода. Строить метро в городе с населением менее 2 млн глупо. Надо жд,' метротрам, трамтрейн в объеме 300-400 км. В деньгах это реально за 15-30 лет. А пока из 4того моста исчез трамвай на площадь Труда. ПЕЧАЛЬНО
Не совсем так . Часть СТ должна быть на основе уже существующих железных дорог и подъездных путей. В еще советском плане метро есть ветка на первомайку . Гьраздо дешевле модернизировать алтайскую ветку жд и пустить три электрички в час с фиксированным временем . Например от Речного вокзала в 00 и 20 мин и 40 мин каждого часа. И главное строить гибридный транспорт. Например через метромост мог также бегать трамвай по тем же рельсам и после Спортивной убегать на Гооский и даже Ясный берег. Как в Вене или Кракове трамвай мог ехать в коротком туннеле под оживленным перекрестком .например 13 трамвай проезжать под улицей Восход . Переезд стоит дешевле подземного перехода. Строить метро в городе с населением менее 2 млн глупо. Надо жд,' метротрам, трамтрейн в объеме 300-400 км. В деньгах это реально за 15-30 лет. А пока из 4того моста исчез трамвай на площадь Труда. ПЕЧАЛЬНО
Вaрлам, так может трамвай как раз завести на четвёртый мост, несомненно польза была бы. А на левом берегу трамвайную линию от "Спортивной", постепенно продлевая в одну сторону через Ясный берег до Затона и в другую через СЧемской, Матрешки до Краснообска. Трассу вполне возможно спроектировать, есть возможность стыковки со старой сетью, да и препятствий не так много.
Вaрлам, так может трамвай как раз завести на четвёртый мост, несомненно польза была бы. А на левом берегу трамвайную линию от "Спортивной", постепенно продлевая в одну сторону через Ясный берег до Затона и в другую через СЧемской, Матрешки до Краснообска. Трассу вполне возможно спроектировать, есть возможность стыковки со старой сетью, да и препятствий не так много.
В первоначальном проекте 4 моста была трамвайные линии по мосту . Кстати она могла быть отдельно от автомобильной части и от Речного вокзала до по.Райсовета двигаться без единого светофора очень быстро. После плРайсовета линия могла идти вдоль жд до Ипподрома. Тоже можно обособить пути . Так недорого по сути метро на Западный. Сейчас. Европа переживает бум трамвая . Например в Париже. Просто трамвай обособлчют и в отдельных местах пускают по жд или эстакадам. В коротких туннелях под напряженным перекрестками. Кто мешает пропустить трамвай 13 под ул.Восход и заодно сделать подземный переход для пешеходов
Гость
1 октября 2020, 17:05
Фасады, то - не очень. Жаль, что у нас будет такой аэропорт, с такими фасадами-лентами ----- ведь деньги то не малые. Можно было бы и что-то по интересней
Сейчас симпатичный, а будет похож на гараж или автомойку!(
Гость
1 октября 2020, 16:42
"В 2015 году в Экспоцентре эксперты по агломерации и чиновники мечтали сделать Новосибирскую область центром конурбации" - трамвай построить , товарищи - это вам не ишака купить, стропила падали стремительным домкратом...Сегодняшние "акулы пера и виртуозы ротационных машин" рулят...Герои Ильфа и Петрова скромно курят в стороне.
Гость
1 октября 2020, 16:33
1. Непонятно: терминалы А и Б cнесут после строительства нового аэровокзала?
2. Почему не запланирована круговая двухуровневая развязка?(машины и автобусы привозят пассажиров на 2 этаж. Прилетевшие пассажиры выходят на 1 этаже и садятся там в транспорт)
3. Почему сейчам не решается вопрос с РЖД о проектировании аэроэкспресса (oт Толмачево до ж.д. вокзала с промежуточной остановкой "Экспоцентр" или "Н-cк Западный", где и нужно строить современный второй автоаокзал)
А когда мозгов хватит ЖД ветку туда подвести? Неужели из 14 млрд ни копейки не заложено?
Гость
1 октября 2020, 15:51
турки молодцы в плане строительства, посмотрите на канале техно строительство нового аэропорта в Стамбуле, кстати Беларусь приглашает турков дома жилые строить
Гость
1 октября 2020, 15:40
Фасад нового здания аэропорта Симферополя посмотрите! Проектировали новосибирские архитекторы. А то что я увидел на эскизах - возврат в хрущёвскую оттепель)
Гость
1 октября 2020, 15:12
Опять все аэропорты на одно лицо: красноярск, Ростов на дону
Гость
1 октября 2020, 14:36
Во первых, я не могу понять отношений с Турцией (мы воюя-дружим, или дружно-воюем???). Во-вторых, учитывая рекордную, нарастающую убыль населения. и ужесточение геноцида населения. КОМУ НУЖЕН БУДЕТ ЭТОТ ТЕРМИНАЛ???, Если и в хорошие годы, он заполнялся процентов на 60???
Гость
1 октября 2020, 13:52
Самый крупный аэропорт за Уралом должен соответствовать своему статусу.
Гость
1 октября 2020, 13:52
Иксперды строительные набежали как всегда,соревнуются кто чушь поглупее сморозит. Строчат,стараются с диванов своих,кто с затулинских,кто с канадских.
Ну особо красивым порт не назовёшь, но если будет таким же удобным внутри как новые в Симферополе, Ростове то неплохо. И сносить старые думаю не будут, просто переоборудуют как скажем в Питере "Пять стаканов" в терминал вылета местных линий.
Гость
1 октября 2020, 13:36
Не окупится тут аэроэкспресс никогда. И не только здесь,ни в одном городе страны,кроме Москвы,он не окупится,даже в Питере,где пассажиропоток гораздо выше здешнего,его строить не стали.
То,что во Владике его построили - понты в чистом виде,он и на 10% там не используется,сплошные убытки.
По ходу проекты которые не вписываются в облик города пытаются нам пихнуть.
Дизайн био-тек гораздо лучше подходит, чем хай-тек.
Давай глянем на модные проекты этого времени, только био-тек! Но ни как не хай-тек. Тот же Аэропорт в Пекине.
Да, чувствуется московская архитектура. В Сибири стены сплошняком из стекла. Надеюсь, рамы там аллюминиевые, для лучшего соблюдения климатического соотвествия?
"У нас применяется система 3D-нивелирования на бульдозерах и грейдерах. Так повышается точность каждого слоя, всё это делаем практически в миллиметры." А интересно, насколько это актуально в условиях морозов и пучений?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте