120 комментариев к публикации

Голову замкнуло. В России начинается масштабное производство электрокаров, на это тратят 800 млрд

30 сентября 2021, 12:00

266083620

1 октября 2021, 12:04

Гость

1 октября 2021, 08:42

Гость

1 октября 2021, 00:43

233143581

1 октября 2021, 00:13

Гость

30 сентября 2021, 19:44

Помню-помню. Маруси, ёмобили... Везде под фанфары распиливались миллиарды и раздавались громкие обещания на годы вперёд. Теперь от всего этого остались только статьи в википедии с "хрониками пикирующего бомбардировщика". Ну вот, на очередной круг пошли как ни в чём не бывало.

Гость

30 сентября 2021, 18:49

Гость

30 сентября 2021, 17:36

Во всей этой инициативе есть один серьезный пробел. В самой большой стране в мире за 20 лет так и не решен вопрос с парковками и местами хранения автотранспортных средств. А так почему нет? Можно было бы и 2 автомобиля иметь. На летний сезон (электрокар) и зимний. Но у нас не то что 2, одно то ведро порой некуда поставить.

Мега босс

30 сентября 2021, 17:25

Чёта вспомнились перемёты на ленинск-кузнцкой трассе. Не, не нужны нам электрички пока ёмкость так мала. Ну и экологам рекомендую посчитать сколько выбросов уходит в атмосферу за цикл производства одного автомобиля, и сколько выбросов производится за одну зарядку электричеством, и сравнить эти данные с автомобилями на двс. Чисто на глазок они будут равны. Хотя есть нюансы.

Гость

30 сентября 2021, 17:18

Удалите мой профиль

30 сентября 2021, 17:07

Китай выпускает geely geometry EX3 за 670тр, или jac ev стоимостью 1,1млн. Но просто после расторможки, налогов властей накрутки менеджеров уже продается у нас за 2,5млна!! Если бы хотели сделать людям лучше, а не набивать карманы деньгами, то отменили бы хотя бы двойную накрутку от таможни электромобилям.

Гость

30 сентября 2021, 16:43

Гость

30 сентября 2021, 15:55

Обозреватель

30 сентября 2021, 15:55

Гость

30 сентября 2021, 15:49

дедушка Хасан

30 сентября 2021, 15:31

bla-bla-bla

30 сентября 2021, 15:03

# Я _ ИНАЯ

30 сентября 2021, 14:47

Е-гений

30 сентября 2021, 14:23

77AMG

30 сентября 2021, 14:17

Жаба Васильевна

30 сентября 2021, 13:34

smykson

30 сентября 2021, 13:17

Гость

30 сентября 2021, 13:16

Нужно разрабатывать не электромобиль, а надёжные батареи, чтобы хватило с Новосибирска поехать в Красноярск без подзарядки. А это 800 км. Или из Москвы в Сочи. Иначе эти электрокары нафиг никому не нужны. Но к этому времени выяснится, что дешевле и быстрее летать на электросамолёте на такие расстояния, чем тащить по асфальту эту батарею. Тогда снова выделят триллион на "разработку" уже своих электросамолётов малой авиации. Эти электрокары нужно было производить уже десять лет назад.

Гость

30 сентября 2021, 13:15

Вся эта американизация евро-демократий "общечеловеческими материальными ценностями" (к чему призывают здешние тупые комми-либерашки) по сути- банальнейшая афера и лохотрон по методике Тома Сойера, только в переформате. Когда его тётка в наказание снарядила белить забор, он враз стал лидером морали и прибарахлился весомо за счёт почитателей.

Nео

30 сентября 2021, 13:13

Nео

30 сентября 2021, 13:12

ПРО

30 сентября 2021, 13:11

Гость

30 сентября 2021, 13:06

Гость

30 сентября 2021, 13:05

Электромобили - это, конечно, хорошо и интересно. Плюс снимается головная боль с надёжностью такого сложного агрегата, как ДВС и его обслуживанием. Но в России всё упирается в расстояния. Пока на рынке нет ни одного электрокара, на котором я бы смог, например, доехать до Ленинск-кузнецкого и сразу же, без подзарядки, вернуться обратно. В каком-нибудь супер-экономичном режиме, в салоне только водитель + без багажа - в теории возможно. Но с кондеем, семьёй в салоне, музыкой, телефоном на зарядке (ну то есть с привычным комфортом), обгонами и крейсерской скоростью +-100км\ч это невозможно даже теоретически. Ну а уж про зимнюю езду с включенной печкой я вообще молчу. Для езды по городу - да, но тогда в семье должен быть ещё один автомобиль с ДВС, на котором будут ездить, когда надо ехать на расстояние 300+ км, что как бы полный бред. Так что, лично я, пока не появится на рынке электро-кроссовер (с нашими дорогами я на седан уже не пересяду, сорян) с ЧЕСТНЫМ запасом хода в 700км, я буду выбирать авто с ДВС.

Гость

30 сентября 2021, 13:04

Гость

30 сентября 2021, 13:00

Гость

30 сентября 2021, 12:57

Гость

30 сентября 2021, 12:56

Так и представляю, что теперь во дворах у каждого счастливого владельца модного илектрокара теперь будет стоять по две мафынки - на дизеле/бензе (для подзарядки второй ночью) + электричестве. Будут днем в -25 ездить и грустно улыбаться, одетые в шубу и валенки, с зелеными соплями до колен, смотря на дорогу сквозь бойницу в лобовом стекле, протертую шерстяной варежкой.

Гость

30 сентября 2021, 12:52

248676281

30 сентября 2021, 12:50

Вождь Бармалеев

30 сентября 2021, 12:49

Самая страшная разновидность убогости - это убогость сознания. Все ведущие автопроизводители тоже начинали с маленьких электромобильчиков, только они их никому не показывали, а в качестве моделей-заманух сразу вывели на рынок люксовые модели, от которых теперь пойдут к эконом-сегменту. Наши - как всегда - лишь бы ездило. Вот представьте себе - вы (да, лично вы) едете с семьёй (не важно куда - по магазинам, на дачу, в гости - главное, чтобы больше часа) на зетте или каме. Представили? Вот и мне эти угробища нафиг не нужны. Но у нас же их начнут выпускать и будут пытаться продавать. А людям уже не надо "лишь бы ездило", людям нужен комфорт и удобство. Ну и проблема заправок - когда по городу ездит сотня-другая электромобилей их можно заправлять из существующих сетей, а вот когда в Новосибирске (к примеру) половина автопарка перейдёт на электричество придётся рядом с городом строить АЭС, или десяток ТЭЦ на буром угле - кому что больше нравится. И возле каждого парковочного места ставить зарядку (то есть перерыть весь город, навтыкать электроподстанций и трансформаторных будок). И будет, обязательно будет, ещё одна проблема, до которой не додумались законопослушные буржуи - кража электричества - даже у меня, пока я набирал этот пост, в голове родилось целых две идеи как зарядиться от любой линии электропередачи на халяву, а кто-то уже бизнес-план рисует по производству конвертера.

аае

30 сентября 2021, 12:48

Один уже пиарился со свои Ё-мобилем сделанным на 100% из китайских комплектующих, посчитал видимо будущую прибыль и здраво решил плюнуть на это дело. Но тут чиновникам в госкомпаниях захотелось большой бюджет попилить, и началось ваяние прожектов, кто круче освоит дармовые деньги. Денег же у государства совсем некуда девать?

Гость

30 сентября 2021, 12:47

Аарон Вассертрум

30 сентября 2021, 12:42

брат Кабани

30 сентября 2021, 12:42

Гость

30 сентября 2021, 12:41

Гость

30 сентября 2021, 12:40

Электрокары - чушь полнейшая. Если взять весь жизненный цикл авто от старта производства до утилизации то самый зеленый авто - это ДВС с предустановленным с с завода ГБО. Нужно разработать линейку автомобилей с ДВС изначально заточенных под ГБО, вывести их из под требований ЕВРО 5 и мы получим недорогие надежные авто двигателями-атмосферниками. Требование ЕВРО - 5 добавляют каждому автомобилю тысяч 500 рублей, но уже через 2-3 года на нашем бензине они не дотягивают и до евро-3. Смысл?