67 комментариев к публикации

Перекресток в Новосибирске, где пешеходов заставляют бросаться под машины на красный — изучаем схему

30 апреля 2020, 08:00

Гость

23 июля 2020, 00:01

Гость

2 мая 2020, 02:27

Ничего, привыкните))) Мы - в Тюмени, по началу, тоже в шоке были. Но статистика говорит, что наездов на пешеходов стало меньше. У нас никто не переходит на красный, если не уверен, что не успеет или видит, что машина поворачивает. Да, постоять водителям приходится.Но, все же, здоровье в приоритете... Cam72.ru можете заценить.

Гость

2 мая 2020, 01:51

Сашa

1 мая 2020, 20:29

Гость

1 мая 2020, 00:59

Olya.catta

30 апреля 2020, 20:24

Гость

30 апреля 2020, 13:35

Там на самом деле еще проблема с настройкой времени светофоров! Потоку на Блюхера (как основному) горит слишком долго (секунд 60 где то), а машин там в среднем не очень много. А Геодезической всего 30 секунд. В итоге там хвост аж до Маркса стоит. Быстрее получается сделать крюк до Космической. Ну и 25 секунд пешеходам это почти впритык быстрым шагом по диагонали перейти. Молодым без труда, а вот пенсионерам уже никак. Вот они и бросаются потом на красный.

Гость

30 апреля 2020, 13:03

Поддерживаю

30 апреля 2020, 12:48

6292

30 апреля 2020, 12:30

Часто там хожу. Если бы там ещё и машины на их общий красный колом вставали и на жёлтый на перекрёсток не выезжали, было бы совсем хорошо. Но им плевать - едут, встают поперёк перекрёстка так, что по диагонали не пройти уже, и продолжают движение, чтобы завершить поворот, хотя им красный во все стороны. Идея, может, и хорошая, а вот реализация - как всегда. Хотя ждать долго зимой неприкольно, конечно.

Гость

30 апреля 2020, 11:49

Бред. Такая же работа светофоров кирова-никитина ( пробка по кирова со стороны выборной на два квартала), въезд в п.толмачево( пробки в обе стороны толмачевского шоссе). Делать надо 40 секунд для ТС, а последние 12 секунд для пешеходов , через 28 секунд пешеход начнет переходить вторую часть перекрестка, если ему надо . А то, 25 секунд транспорт просто стоит ,а пешеходы не успевают перейти.

Gibraltar

30 апреля 2020, 11:38

Slayer

30 апреля 2020, 17:03

Гость

30 апреля 2020, 11:24

Подпись под фото: "Переход на красный свет" А с чего взяли, что это переход? Согласно ПДД п.4.6 Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Вот и стоит, ждёт зеленого, ногой вертит.

twistedxtranzistor

30 апреля 2020, 11:10

TelefonisT

30 апреля 2020, 10:40

котичек

30 апреля 2020, 15:01

Гость

30 апреля 2020, 10:38

Давно ждал когда кто-нибудь обратит внимание и «разберёт» ситуацию с этим перекрёстком. Пересекаю его каждый день по 2 раза и могу отметить глазами пешехода, что единственное удобство стало - возможность пересекать перекрёсток по диагонали, такая большая пешеходная зона получается на считанные секунды. Но ждать и тратить своё время не все хотят. Лично видел как несколько раз были ситуации близкие к наезду, как говориться на грани фола и всегда увы по вине пешеходов Особенно огорчает старшее поколение не знают и не хотят знать Правил Дорожного Движения и тем более не хотят соблюдать Их уже не переучишь поэтому хороший эксперимент необходимо завершать ради спасения жизней

Гость

30 апреля 2020, 10:37

Постоянно пользуюсь данным перекрестком. Новая схема движения лучше прежней. Геодезическая по одной полосе в каждую сторону, раньше, когда горел зеленый и пешеходам и машинам, проходимость у машин была никакая, встанет направо один, пропускает пешеходов, а остальные машины его объехать не могут.. Сейчас движется более-менее. Ну да пешеходам теперь чуть подольше ждать, но теперь можно ходить по диагонали, что собственно многие там и делают.

Гость

30 апреля 2020, 10:30

Гость

30 апреля 2020, 10:18

Если поток пешеходов большой (сам там не езжу), то нормальная схема - поворачивающим не надо пропускать пешеходов (особенно актуально для тех, кто еще и встречные машины пропускать должен). Единственное, когда светофор вдруг выключается (или постоянно желтым мигает), сразу многие начинают "тупить", и водители, и пешеходы - кто кого пропускает (хотя, у нас и на обычных перекрестках при выключенном светофоре много таких...)

Аленка

30 апреля 2020, 10:03

Фофан

30 апреля 2020, 09:56

Гость

30 апреля 2020, 09:50

Гость

30 апреля 2020, 09:45

Гость

30 апреля 2020, 09:43

Я вообще считаю что это вредительство, такие схемы у нас внедрять! Понимаю когда в Японии на оживленных перекрестках - но вы видели сколько людей там а сколько у нас? Зачем на ровном месте создавать пробку чтобы 10 человек перешло не нормально как раньше, а по диагонали? Времени у людей по итогу столько же уходит- им все машины ждать а не один поток. Машины стоят наглухо. Такая же история уже давно на перекрестке Кирова-Никитина. И там сейчас пробка даже в дни когда во всем городе 2 балла!

Buravchik

30 апреля 2020, 09:34

В прошлом году был в Глазове (Удмуртская Республика). В этом городе абсолютно все светофоры настроены таким образом. Очень удобно! Пешеходом можно переходить по диагонали. Второй плюс - уменьшились заторы перед перекрёстками. Теперь водителям при повороте направо или налево не нужно пропускать пешеходов, переходящих дорогу параллельно.

Dakota

30 апреля 2020, 09:32

Гость

30 апреля 2020, 09:30

Опять какой то неоднозначный опус.Что значит по привычке?Надо смотреть на светофор и водителям, и пешеходам.А при таком режиме светофора не скапливаются автомобили при повороте, пропуская пешеходов, меньше вероятность что ам собьет пешехода при повороте налево, пытаясь проскочить перед движущимися прямо, а также велосипедистов, которые на ПП проезжают, а не идут. Очень даже жизнеспособный режим, особенно когда нет времени действия зеленого пешеходного светофора.

Анджей

30 апреля 2020, 09:20

Cтрах и ненависть тупoго тролля НГС

30 апреля 2020, 09:16

Гость

30 апреля 2020, 09:15

Гость

30 апреля 2020, 08:52

Kran77

30 апреля 2020, 08:38

Ильича-Университетский давно по такой схеме работает. Вначале плевались, потом привыкли. Когда подходишь к перекрестку, можно издаля увидеть, кому красный горит, и рассчитать соответственно скорость движения, чтобы подойти как раз к своему зеленому. Еще можно поугарать над неместными баранами-водятлами, которые смотрят не на свой, а на перпендикулярный светофор, и пытаются проехать на свой красный. С другой стороны, когда на машине едешь, не надо ждать на правом повороте, пока пешики перейдут.

Mаксимc

30 апреля 2020, 08:32

Гость

30 апреля 2020, 08:23

лщешл

30 апреля 2020, 08:20

Гость

30 апреля 2020, 08:19

Гость

30 апреля 2020, 08:15

Matrix_Agent

30 апреля 2020, 08:15

Сестренка

30 апреля 2020, 08:14

Гость

30 апреля 2020, 08:08

Эта статья еще раз доказывает ,что большинство пешиков двигаются по дорогам как бараны, не глядя на светофоры. Вполне нормальная схема светофора сейчас. Для поворачивающих направо пешеходы (коих, видать, достаточно много) были помехой. И поворачивающие не успевали повернуть, заканчивая маневр на красный. Плюс к этому тормозили правый ряд. А, зная умственные способности некоторых наших водятлов, можно предположить, что и соседний - тоже. Так что этот режим вполне оправдан. Только людей надо как-то отучать от бараньего поведения.

Гость

30 апреля 2020, 08:08

Да чёрт с ним с потерянным временем. Но похоже потерянная жизнь пешеходов не волнует. Ведь они прекрасно выучили одну вещь- машина источник повышенной опасности и водитель всегда виноват. Они также знают, что если не сами, то их родственники получат от водилы деньги на похороны. Непонятно только одно- может быть лучше жить без денег, чем получить оплаченные похороны?