«Это преступление перед городом»: Михаил Никулин — о трамваях, тарифах, парковках в центре и разрушении системы транспорта
17 ноября 2021, 07:00
Гость
17 февраля 2022, 22:43
Почему у Москвы мы должны забирать прогнившие вагоны жд и трамваи? Почему москвичам все новое, а нам их гнилое. Лучше бы не брали подержаное, а просили деньги на новое. Не надо захламлять город разным хламом.
Гость
2 декабря 2021, 17:28
В Вашингтоне восстановили трамвай, а у нас всегда американцам в рот смотрели.
Гость
30 ноября 2021, 20:34
Что я могу сказать? Я работаю для людей в электротранспорте уже почти 40 лет. Я прошел через все этапы развития и разрушения системы. Вы, господа автомобилисты личного транспорта, будете всегда недовольны. Дороги всегда не успевают за бешеным количеством новых машин. Просто вы не понимаете, что другие страны просто драконовскими мерами решили эту проблему. А у нас чуть что - море недовольных. Увы, мы никак не можем понять общемировую тенденцию. А она в том, что проблему передвижения в крупных городах может решить только ОТ, и желательно, на электротяге. Поэтому везде и возрождают трамвай. Конечно, нашим чиновникам гораздо приятнее получать откатики с маршруток и частных перевозчиков. Ведь многие маршруты по сути им принадлежат! А что они получат с трамвая, троллейбуса или метро? Шиш... В этом и ищите основную причину такого положения с ОТ у нас в городе. А с Москвой нас сравнивать глупо. Москва всегда была выставочной картинкой, так же и сейчас. Насчёт же метро скажу, что нам ещё крупно повезло успеть построить эти две линии, которые просто спасают город. В Омске картина куда хуже. Есть метромост и две станции. Денег угроблено море, а результат - ноль. Хотя на эти деньги они в своё время могли бы прекрасно развивать наземный ГЭТ. А у нас, кстати сейчас нет ни проходческого щита ( он ушёл на строительство тоннелей в Сочи перед Олимпиадой, да так и не вернулся), ни проходчиков.
О чем этот человек говорит!!!Общался с ним и профессионалом назвать сложно!!Когда начинаешь задавать неудобные вопросы по нормативам и гостам которые были нарушены при реализации всех этих так сказать улучшений то весь профессионализм теряется!!!О каких трамваях идет речь вообще которые полу пустые едут? А то что наделали из за посадочных платформ на Дуси Ковальчук это вообще ужас ровно одну полосу для движения забрали и создали аварийно опасный участок, а про Волочаевскую вообще молчу про какие нормативы вы говорите Господин Никулин, вы прежде чем что то делать посмотрите как это реализовано в других городах и странах!!!Да и вообще любое благо не должно затрагивать чьих то интересов, если чьи то интересы затронуты то это благо только для определенного круга лиц а не для всех!!!!Делай те так чтоб все интересы были учтены а не выслуживайтесь!!!
Тогда и жители спасибо скажет всем чиновникам за хорошо реализованную инициативу где продумана каждая мелочь а не освоением бюджета занимайтесь за наши деньги в угоду чьим то интересам!!!!
Стыдно, покупать обноски старшего брата (Москва) У самого города нет возможности покупать нужные трамвайные вагоны!!! На что тратится бюджет?
Гость
19 ноября 2021, 21:58
На метро нет денег, давайте трамвай развивать) Но на трамвай тоже пока нет денег, так к конным экипажам вернемся. Столица СИБИРИ!!!!!!
Гость
19 ноября 2021, 11:18
Трамвай - хорошо, а трамвай идет в депо - очень плохо.
С конечной на Петухова с 9 до 12 уехать невозможно, разве что в депо.
Гость
19 ноября 2021, 02:57
300 комментариев в которых не увидел правильной мысли. Вы можете хоть все линии трамвая разом заменить/отремонтировать и пустить новые составы. Эффекта от этого не будет (почти). Транспортная система должна решаться в комплексе.
Что Вам даст трамвай чистый и уютный и даже тот который каждые 10 минут приходит на остановку, если вам все равно потом пересаживаться на разваливающейся троллейбус или автобус в котором мазутом пахнет. Вам все равно предстоит стоять в дождь/метель мороз на не оборудованных остановках. Следовательно нужно и автобусы менять сразу и троллейбусы и новые маршруты добавлять и остановочные пункты (тоже сразу везде и всюду) и ГЛАВНОЕ!! делать единый билет. Ну Не поеду я на общественном транспорте если по времени это у меня займет 2 пересадки, ожидание транспорта в жижу и слякоть на остановке из проф листа и по деньгам это еще выйдет равноценно поездке на личном авто.
Гость
18 ноября 2021, 11:24
Фото конечно ужасное эта дама с собачкой бежит под трамвай
Гость
18 ноября 2021, 11:22
Были в Праге очень удобный,чистый ,бесшумный вид транспорта ходит как часы
Гость
18 ноября 2021, 10:58
Работайте , развивайте отрасли.за что вам деньги платят
"Вчера мне прислали фото очень интересное — конечная остановка на Затулинском жилмассиве трамвая, называется «Поселок Чемской» на улице Петухова. Что мы на ней видим? Мы на ней видим толпу людей в 8 утра. Думаете, откуда эти люди? С Затулинского массива? Нет. Это люди с «Матрешкиного двора», они километр прошли пешком по тротуару, который, слава богу, в этом году появился. Так вот они прошли километр для того, чтобы сесть на трамвай № 18 (ходит он там раз в 10 минут с утра) и без пробок приехать на метро «Площадь Маркса»." А почему в обратном направлении сделали конечную остановку "Петухова"? Чтобы кондуктор с водителем трамвай оставляли у сортира? 50 метров от стояночной платформы они пройти не могут? И люди с "Матрешек" опять идут, только на километр больше.
Гость
18 ноября 2021, 09:50
Отличное интервью с умным мужиком. Редкость на НГС. Трамвай - волшебный вид транспорта. Удобный, стабильный, безопасный. Романтически даже, если угодно.
Красиво товарищ поёт! А Локоть слушает,да врёт!И пока он не вылетит пробкой из своего кресла трамвай ,да и весь ОТ в городе не поедет.
Гость
18 ноября 2021, 08:09
Никулину нужно мэром города стать
Гость
18 ноября 2021, 06:50
Все в сторону Чистой Слободы, Матрешкина Двора, а как бы с транспортом в сторону Дивногорского нельзя? Раз в медвежья углу поставили микрорайон, так сделайте что-нибудь для людей! У нас автобусы в рабочие дни мимо проезжают с закрытыми дверями!
Дай Бог этому человеку упорства на долгие годы! Болеет за свое дело, видно это!
Гость
18 ноября 2021, 03:52
Сделали дорогущий проездной, людям его невыгодно покупать! 😏 Мы всё давно подсчитали. Проездной приносит доход мэрии, а не людям. 😡
Гость
18 ноября 2021, 03:46
Продайте старые новосибирские трамваи и купите новые, как делает Москва. 😀
Гость
17 ноября 2021, 22:34
Какой убогий город на фото, обшарпаные трамваи, кривые дороги и земля голая , женщина эта с собачкой, как будто сейчас не 2021 год а 1942. Труженики тыла бредут по бездорожью, а трамваи и дома вывезены со Сталинграда после битвы . Мэрия превратила город в помойку , глазам больно видеть эту серость и грязищу .
Вначале написано, что надо хотя бы один низкопольный с левого на правый берег передать... То есть для галочки, допустим инвалид стоит и ждёт низкопольный... и, о чудо!.. приехал. Всего 2 часа ждал. Капец! Вы серьёзно?
А для меня до сих пор загадка, как возможно было в сравнительно небольшие сроки уничтожить воронежскую трамвайную сеть в угоду маршруткам еще в начале нулевых. Да и троллейбус там, похоже, доживает последние свои годы. Увы.
Гость
17 ноября 2021, 21:04
Я люблю пользоваться трамваями, НО! Куда делся 10 маршрут? Не дождёшься!
В обед и в выходные 18 и 15 ходят крайне плохо. Часто не по маршруту.
Идея с терминалами оплаты - ужас! Ругань, толкотня. Отвлекает водителя, потому что я, например, всегда буду платить только наличкой. Остановки опасные: возьмите хотя бы возле МЕГИ и Студенческая. Короче, работать и работать.
Гость
17 ноября 2021, 20:20
Для перевозчиков,, прислушайтесь, с юго западного конечки, соорудите на маркса,, только не по волховской, а сразу на троллейную,, озолотитесь,, по утрам толпы
носим ношенное...доё.....брошенное!!! обноски, обкатки, докатки...в чем сложность закупить новое??? и эксплуатировать эти же 13 лет самостоятельно??? а потом передать в Туву??? нет!?
мне 40 , я никогда не ездил в этом транспорте и уверен, никогда не сяду него. Надо убрать давно все это! Позапрошлый век как бы.
Гость
17 ноября 2021, 19:43
Где-то, читая интервью, льёт крокодильи слёзы один Косенко.
Господин Никулин, говорите Вы правильно, но, попробуйте выехать из Первомайки в город вечером когда большевичка стоит колом. Так что альтернативный и обособленный транспорт лишним не будет. Хотя конечно есть электричка у которой своё, и не всегда удобное расписание.
Оставьте в покое свои влажные фантазии. Да, когда-то трамвай был достижением, сегодня это устаревший транспорт не отвечающий реалиям и потребностям и очень дорогой. Триллионы рублей закапывать в землю, чтобы они там гнили, тянуть токопровод, строить подстанции. Всё это безумно дорого и ресурсоёмко, дорогое в обслуживании. Ни скорости, ни особого удобства. Ну и с экологичнсотью электротранспорта всё не так сладко как принято расказывать.
Гость
17 ноября 2021, 18:03
В интервью обсуждается какая-то совершенно неважная ерунда. Сплошные трамваи. Другого "транспорта с регулируемыми тарифами" нет?
Корреспондент вообще сам на транспорте катается? или это рекламная статья с заранее заданным "перечнем вопросов"?
пусть лучше скажут почему автобусы (и троллейбусы, и трамваи) через остановку стоят по 15 минут, потом едут со скоростью 20 км/ч даже при пустой дороге? в этом же вся проблема! проблема в том, что невозможно быстро доехать на транспорте, потому что едет он еле-еле, и это при выделенных для него полосах.
А мнение автомобилистов - вообще никого волновать не должно. Купил машину - катайся по предоставленной инфраструктуре.Но инфраструктура должна быть заточена под общественный транспорт в первую очередь! Который должен быстро перемещать(ся). Тогда и автомобиль часто станет не нужен. Вот где проблема!!
А тут какие-то стоны про рельсы и ремонт. Ну и сказки про "отжатые и захваченные территории". Что?! у государства захватили / отжали территорию? серьезно? кто? боевые террористы? или сами же такие же чиновники за взятки отдали? "захватили", блин
Этот гос. чиновник вообще понимает что он несёт?
Гость
17 ноября 2021, 17:06
Пока в России процветает путинская коррупция ничего в стране не поменяется.
до разделения трамвайной сети на левый и правый берег трамвай был рентабельным, то есть приносил прибыль! надо вернуть трамвай на мосты, можно в одну сторону на один мост, а в другую на другой, видно же что трамвайное сообщение в сотню раз дешевле мифического метро, а по возможностям перевозки вполне сопоставимо! в дометростроевские времена на трамваях можно было в любой конец города добраться просто от ж.д. вокзала, а сейчас надо изучить основные пассажирские направления на перспективу и строить новые линии... строить и строить, а не только ремонтировать
Читаю и думаю, человек погружен в проблемы, компетентен до деталей и не стесняется говорить о недоработках.
Может вполне успешно руководить городом
А Анатолий пусть идет в... ну хоть в Красноярск, куда мы еще сбагриваем б/у политиков.
Гость
17 ноября 2021, 16:25
Трамваи это хорошо. Но почему ни слова в интервью об открытии новых автобусных маршрутов? Из многих районов в центр города можно уехать только на "перкладных", с пересадкой, что дольше по времени. Либо только на маршрутках, а это очень накладно для социально незащищенных граждан пенсионеров, многодетных семей... Так например, от МФЦ, что располагается по ул. Марата 2, куда приезжает много людей по необходимости решать свои дела. Люди сталкиваются с этой проблемой. И даже ближайшая остановка находится в 500 метрах от МФЦ! А по улице Героев Революции, протяжённость более километра, нет ни одного маршрута идущего в Центр города!
Михаилу терпения в его нелегкой работе. Под всем, что он пишет о том, как сознательно убивал трамвай владимир Филиппович и Виктор Александрович в угоду интересам точечных застройщиков и частных перевозчиков готов подписаться прям. Много эти товарищи сделали для родного города. Расхлёбывать долго будем. Про их ответственность говорить , видимо, бесполезно. Там как с гуся вода все. Так что терпения мэрии и сил. И денег. Сам автомобилист, но Михаил очень правильные вещи говорит и делает. Это надо. Даже если это принесёт неудобства. В этом будущее доя города.
Коротко итог статьи. Метро не быть. Автомобили ограничить. Всё силы и деньги бросить на трамваи.
Да сколько уже можно.? Я вижу и слышу как пилят бюджет на якобы развитие трамваев аж сразу после распада СССР. 30 лет !!! Ежегодно гиганские деньги пропадают в этой прорве. Ежу понятно же. Где находится эта прорва. Чья она.?! И сколько можно трепаться что Новосибирск это почти Европа. Вот только трамваи сделаем. И почти Прагой будем. Трамваи это периферийный транспорт. Окраины, частный сектор, лес и т. п. Но ни как не магистральный. Трамваи никогда не были и не будут доходными. Они как гиря тянут экономику на дно. Существуют за счёт дотаций из наших, автомобилистов, налогов. Это мы их содержим. С какой стати.? Глядя все эти 30 лет на "развитие" трамваев. Видно, что без коррупционной составляющей не обходится.
Голову и средства надо прикладывать в развитие электробусов, троллейбусов, метро и др. современные виды транспорта. И в будущий транспорт. Хоть монорельсовый, хоть канатную через Обь и др. местах. А трамваям место в музее. Как конке.
Зачем в деревне трамваи? Учитывая состояние дорог и того, как здесь постоянно проваливаются под землю, люди и автомобили - на лошадях нужно ездить. Безопасно, не дорого и экологично. Кстати навоз от лошадей не будет заметен среди куч другого дерьма, так сказать дополнит общую композицию. Быть может и пахнет будет приятнее, чем уже привычный запах, от так любимого новосибирцами свинокомплекса.
Гость
17 ноября 2021, 16:00
Никулин может и прав, да только автомобилисты -это бич! Бич, потому-что это должно быть дорогим удовольствием, нужно регулирование пользования, повышены цены на всё, что связано с автомобилем, с льготными процентами для пенсионеров имеющих дачу для выращивания плодо-овощной продукции, многодетных семей, общественного транспорта, и грузовых машин. Создать условия пересадки на общественный транспорт, к тому времени общественный транспорт будет готов полноценно заменить личный автомобиль. Люди ждут перемен, а не регулирования транспорта чиновниками, как регулировать, если автомобилистам просто наплевать на всё, гонщики, каждый вечер на площади Лыщинского гоняют! Плевать им на общественный транспорт.
Гость
17 ноября 2021, 15:58
Чиновник думает только о своем кресле. Кому удобен трамвай? Только тем кто живет по линии трамвая и у него моно свободного времени что бы так медленно передвигаться. Короче выдайте ему лошадь и карету.
Хотелки прям грандиозные озвучены, "где деньги Зин?" Начнем с того, что в 1991 году в Новосибирске было 423 вагона, в Екатеринбурге сейчас 496 вагонов. Что решают ваши несчастная сотня вагонов? При этом 80% которых через 5 лет станут опасным металлоломом. Состояние пути уже критически опасно минимум на 50% участков. На что собираетесь содержать и развивать трамвайную инфраструктуру, опять вопрос "где деньги Зин? Мне кажется, ели задать все неудобные вопросы по этой теме , все фантазии рассосутся сами собой ... Вопросов тьма, не на одну статью , в том числе и уголовную.
Гость
17 ноября 2021, 15:12
НГС, а почему вы манипулируете общественным мнением? С мэрии позвонили? Одобрямсы в топе комментариев, а кто против, те внизу. Пара десятков плюсовальщиков, и создаётся впечатление, что весь город состоит из одобрямсов. С ботами всё понятно. Вы комментарии по времени написания верните. К модерации, опять же вопросы есть.
Гость
17 ноября 2021, 14:23
Восстановите движение трамвая №9, ул. Петухова вся стоит, это единственный вид транспорта на котором можно было уехать
Гость
17 ноября 2021, 14:21
недостаток не только в том, что водитель принимает деньги, но и без кондуктора в переполненном транспорте, тот, кто оказался рядом с валидатором, вынужден будет работать кондуктором Принимать чужие карты( нафик надо вообще брать их в руки) чужие телефоны, или с телефоном чел сам будет ломится к валидатору? Сядьте в 3 автобус в час пик, посмотрите
Гость
17 ноября 2021, 14:06
как можно трамвай (один вагон, рельсы вкривь, поэтому и скорость соответствующая) сравнивать с метропоездом.
Скока народа в одном метропоезде и скока в трамвае перевезут за одинаковый промежуток времени?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте