109 комментариев к публикации

В Новосибирск привезли новый «Фольксваген-Тигуан». Он круче RAV4 или нет — смотрим на плюсы и минусы

2 апреля 2021, 09:30

Гость

18 апреля 2021, 16:17

Гость

7 апреля 2021, 18:36

Гость

3 апреля 2021, 01:15

Гость

2 апреля 2021, 23:52

Гость

2 апреля 2021, 21:14

Гость

2 апреля 2021, 18:31

hi_

2 апреля 2021, 17:13

Чёрти что

2 апреля 2021, 16:38

Nео

2 апреля 2021, 15:45

Гость

2 апреля 2021, 14:48

Гость

2 апреля 2021, 14:35

Мега босс

2 апреля 2021, 14:33

Гость

2 апреля 2021, 13:24

Выбрали Тигуан, который с полным приводом, в рестайлинге вы его получите только под заказ. Цена плюс-минус одинаковая. Фольксваген более вариативен в комплектациях, хочешь удержание полосы, автопарковку, адаптивный круиз, добавь пакет IQ Drive за 100+ к любой комплектации, хочешь панорамную ещё плюс 60 и она ваша. У Рафика "жри че дали". Тигуан лучше слушается руль, подвеска жестче, но вполне съедает небольшие кочки, ударов нет. Хотя если поездить в один день на тест-драйв на обоих авто, разница в отработке кочек будет ощутима, Раф комфортней. Плюс у японца гораздо больше багажник. Но внутри Тигуан понравился больше, задний диван можно двигать, климат 3-зонный, т.е. у задних пассажиров свой, подлокотник можно зафиксировать выше по высоте и будет как влитой, больше понравилась мультимедиа. Из спорного сенсорный климат-контроль, привыкаешь, но отвлекает, крутить как-то проще. На вторичке больше ценят Раф, но и по угонам он всегда на первых строчках. Но если факторы подвески и объема багажника были главными, то выбрал бы ... Кодиак. Ещё один и пожалуй немаловажный минус японцев, это уровень сервиса у официальных дилеров в Нск, отношение "на отвали", ощущение, что им все равно купишь ты авто или нет

Слава_Птицын

2 апреля 2021, 13:22

Тридцать лет компрадоры грабят страну, и ещё не до конца ограбили, раз кто-то покупает машины по такой цене. А тем временем большинство населения всё туже затягивают пояса. Соседняя новость - сокращения на большом заводе. Бензин дорожает каждые 10 дней. От богатой России осталось одно название: с чего ей быть богатой, если своего производства нет. И вот кому-то, собрав с нищающего населения по копейке, придёт покупать роскошную машину. Считает, что его не затронет всеобщий кризис

Гость

2 апреля 2021, 12:53

Я родилась в Сибири

2 апреля 2021, 12:49

Гость

2 апреля 2021, 12:18

Немецкие авто пример полного поражения инженеров перед маркетологами... Не знаю правда или нет, но на Пикабу чувак пишет, что БМВ переходит на систему подписок. Это значит, что сначала покупаешь дорогущий красиво выглядящий не надежнуй кусок фекалий, потом когда ты захочишь включить себе например круиз-контроль на трассе, тебе говорят "Система-круиз контроля стоит 120 евро в месяц, подключить подписку?" А так невинно начиналось с цветной радуги под шильдиком.....

Гость

2 апреля 2021, 12:00

Гость

2 апреля 2021, 11:36

Имея не самую низкую зарплату в городе, 50-60т.р. на руки, я не смогу купить такую машину даже в кредит. Поскольку ее стоимость эквивалентна моему полному доходу за 4-5 лет. А помимо этого, у меня есть другие расходы. Соответственно, даже в кредит мне бы пришлось рассчитываться за неё десятилетие! Интересно, кто эти люди, которые покупают такие автомобили. Чем они занимаются? Ведь на улице этих авто не мало

Гость

2 апреля 2021, 10:44

Гость

2 апреля 2021, 10:38

Гость

2 апреля 2021, 10:37

dr.Zloy

2 апреля 2021, 10:36

Kirill

2 апреля 2021, 10:30

Кому интересно посмотрите канал клубный сервис. Там машины разбирают и наглядно показывают что внутри, той или иной марки. Что есть оригинал и реплика(китай). Тойота да не айс, нет много красивых свистоперделок, по этому параметру да отстает, зато хороший металл, надежность, проводка на уровне. Каждому свое. Мне вот DSG+Turbo даром ненать, когда есть в те же примерно деньги 3,5л атмосферник + 8 ступеней автомат.

Гость

2 апреля 2021, 10:30

2 апреля 2021, 10:27

2 апреля 2021, 10:01

2 апреля 2021, 09:55

2 апреля 2021, 09:53

Начнём с того что у Тойоты только один плюс, это можно легко ее продать в Сибири, потомучто если не на Тойоте , значит не сибиряк, хотя тот же ваг уже на вторичке тоже легко продаётся, , у Тойоты отсутствует управляемость , а это как следствие большой шанс оказаться в смертельной аварии, у вага управляемость отличная, аварийность практически нулевая хотя на дорогах уже много тигуанов, расход у Тойоты тоже минус у вага расход с нынешними ценами на бенз идеальный, ну и то что покупая Тойоты ты ее покупаешь не себе а угонщикам, Тойоту может любой пацан с отверткой угнать, у вага угнать очень проблематично , даже на штатной защите.

Cтрах и ненависть тупoго тролля НГС

2 апреля 2021, 09:50

Гость

2 апреля 2021, 09:49

Гость

2 апреля 2021, 09:48

Гость

2 апреля 2021, 09:46

Хорошая машина, НО не для России. Она создана для другого мира - там, где качественный бензин, там, где у работников СТО есть необходимый уровень квалификации для обслуживания турбомоторов и dsg. Там, где вообще слово авторемонтный сервис применимо. В России надо машину по-проще. Которая будет жрать говно, выпускаемое нашими нпз, иметь простую конструкцию, которую под силу понять пьяному Васе с растущими из жопы руками.

Buravchik

2 апреля 2021, 09:42

"Новый симпатичный блок климат контроля — все кнопки сенсорные, чувствительность прекрасная, управляется легко и понятно" Автор, попробуй морозным утром (-25 и ниже) выставить какие-нибудь настройки, мнение о "прекрасности" блока климат контроля быстро изменятся на противоположное. Пока вся эта сенсорная красота не прогреется, на нажатия не реагирует.

аае

2 апреля 2021, 09:36

Гость

2 апреля 2021, 09:35

Buravchik

2 апреля 2021, 09:35