Ну можно только предположить, что остаточная стоимость приросла посредством текущих ремонтов, когда зеленая заборная краска ПФ-115, нанесённая веником, по документам оказалась каким-нибудь Мобихелем, с двойным грунтованием финскими грунтами, и окрашенной в окрасочной камере опытными малярами.
Всякие модификации до 2005-ого даже производили. Да понятно что за ним не следили просто.
Гость
8 часов
Это только мне кажется, что его можно продать только по цене металлолома???
Гость
6 часов
Так его и выставили именно по этой цене.
Гость
8 часов
Переоборудуют в туалет?
Гость
8 часов
Простоит до первого громкого "звука".
Гость
6 часов
Всё по новосибирски. Музейные организации проявляют интерес к редкой машине, НО ни ГЭТу, ни мэрии Новосибирска подобный музей не нужен. Как и этот троллейбус. Как и отстранённые от эксплуатации последние идентичные КТМ-5, 8, РВЗ-6 и прочие. Все порезать и металлолом, что деньгам пропадать? Для их музея достаточно фотографии по стенам развесить и всё. А питерские и московские музейщики (не частные) по всей России ищут машины, выкупают, везут к себе и восстанавливают.
Гость
4 часа
Берите на дачу себе)
Гость
7 часов
200 тыс.за это барахло? Звезда в шоке!
Гость
6 часов
То, что для тебя 200К это много, не значит, что это много за этот троллейбус.
Гость
5 часов
Лет 40 назад, а может быть и раньше, охотколлектив "Динамо" поставил такой троллейбус для проживания охотников на одном из озер о/х "Казыки". Там его останки стоят до сих пор. Вот и вторая жизнь машины.
Гость
5 часов
Не такой. 40 лет назад такой модели не было. Это достаточно редкая модификация, "гармошка".
Гость
4 часа
Новосибирским властям ничего не нужно... Обидно...
Гость
4 часа
Да им и город то не нужен. И жители его не нужны.
Гость
7 часов
278 это гармошка была, таких в депо штуки 4-5 было
Гость
2 часа
металлоломщики отказались брать .сказали там одна ржавчина и краска
Сейчас-11°C
пасмурно, без осадков
ощущается как -15
3 м/c,
ю-з.
755мм 67%Стало известно, почему выставили на торги новосибирский троллейбус