
Велодорожки в Новосибирске пока что редкость
Колонка велосипедиста о необходимости развития сети велодорожек спровоцировала дискуссию велосипедистов, автомобилистов и пешеходов в комментариях. Публикуем некоторые мнения.
Комментаторы разделились на тех, кто в целом поддержал автора колонки или высказался нейтрально, и тех, кого велосипеды раздражают.
— А еще есть любители байдарок, давайте им каналы построим вдоль основных магистралей? А зимой они там на коньках гонять будут, — возмутился Иджис.
— Велосипед — это на природе покататься, в лесу, парке. Но никак не вдоль дороги, ну, может, кому здоровья не жалко. В машине хотя бы фильтр салонный есть и физической нагрузки нет. Фильтровать собственными легкими машинные выхлопы, да еще и зимой, ну так себе идея, — уверен читатель НГС.
Пешеходы в комментариях высказались довольно бескомпромиссно.
— Вот только пешеходов никому не жалко. Мешают они бедным велосипедистам и самокатчикам весело гонять по тротуарам! Сейчас снег растает — опять начнется! — посетовал анонимный комментатор.
— Убрать надо с тротуаров и велосипеды, и самокаты на дороги, задолбались люди от них отскакивать. Если боятся, пусть не ездят, у них есть выбор. У пешехода на тротуаре выхода нет, — написал Гость.
Сторонники велодорожек среди комментаторов тоже нашлись, но с оговоркой:
— Если делать велодорожки, то по-человечески. Или не делать их вовсе, — уверен читатель НГС.
— Велодорожки надо развивать, также как и тротуары, и дороги, — согласился Гость.
Стоит отметить, что не все велосипедисты считают, что появление удобных велодорожек что-то решит.
— Велодорожки лично мне не нужны. И, считаю, городу не нужны. Тут проблема закостенелости сознания. Вот объективно мой вел быстрее машины в 3 раза! Но когда я это знакомым говорю, у них это мимо ушей проскакивает. Они потом продолжают на трафик жаловаться и никуда не пересаживаются. Нужно менять отношение и мышление, — поделился мнением Гость.
— На Фабричной несколько лет назад сделали «велодорожки»: нарисовали линию посреди тротуара и поставили знаки. Итог: велосипедисты едут по всей ширине, пешеходы идут по всей ширине, машины стоят везде, — высказался еще один анонимный комментатор.
Кроме того, читатели НГС поучаствовали в опросе. 45% респондентов пересели бы на велосипеды, если бы для этого им обеспечили все условия. 21% проголосовавших — пешеходы, без велосипеда и машины. Еще 20% ответили, что лучше будут оставаться за рулем автомобиля. И лишь 14% участников опроса и так уже пересели на двухколесного железного коня.
В январе новосибирцы обсудили идею создать сеть канатных дорог из спальных районов до метро.