70 комментариев к публикации

Мэрия Новосибирска ищет деньги на покупку новых трамваев

В Новосибирске мэрия ищет средства на приобретение новых трамваев. Об этом НГС сообщили в пресс-центре муниципалитета. Потребность в приобретении для города Новосибирска новых трамвайных вагонов существует, но их закупка не планируется до момента определения источников финансирования. Как отметили в мэрии, пока в планах на 2025 года заняться модернизацией трамваев с большим сроком эксплуатации.

16 декабря 2024, 09:45

Гость

18 декабря 2024, 14:23

Гость

17 декабря 2024, 00:06

Гость

17 декабря 2024, 00:36

Гость

16 декабря 2024, 18:58

Гость

16 декабря 2024, 18:18

Гость

16 декабря 2024, 17:40

Гость

16 декабря 2024, 17:30

Сёгун

16 декабря 2024, 15:20

Гость

16 декабря 2024, 14:52

Гость

16 декабря 2024, 14:14

Гость

16 декабря 2024, 13:40

Гость

16 декабря 2024, 13:37

Жаба Васильевна

16 декабря 2024, 12:57

Гость

16 декабря 2024, 12:39

Гость

16 декабря 2024, 12:37

Гость

16 декабря 2024, 13:30

За державу обидно!!!

16 декабря 2024, 12:11

Спросите у мэрии,а куда делись деньги от продажи земли застройщикам. Например---на том же Красном проспекте и его окресностях куча строек в самых лакомных местах и стоимость там земли ,если продавать не по хитрым схемам,придуманным такими ,как Кондратьев и сотоварищи,а по рыночным,составляет десятки миллионов рублей,за каждый участок. Но ..... Делают вот так,почему то: :участок земли под домом "Берлин" на Красном Проспекте 104, полгектара,был продан мэрией по цене железного гаража--3 190 000руб,а стоил на тот момент,по данным СРО-80-90 МИЛЛИОНОВ.Чувствуете разницу???? Кстати подписывал документы тот самый Кондратьев,притом в срочном порядке,на документе есть его пометка карандашом пометка "срочно".....

Гость

16 декабря 2024, 12:52

Нео-2012!

16 декабря 2024, 12:55

Жаба Васильевна

16 декабря 2024, 12:58

Гость

16 декабря 2024, 11:59

Гость

16 декабря 2024, 11:59

Гость

16 декабря 2024, 11:49

Гость

16 декабря 2024, 11:40

Гость

16 декабря 2024, 11:40

Гость

16 декабря 2024, 11:30

Гость

16 декабря 2024, 11:26

Гость

16 декабря 2024, 11:17

Гость

16 декабря 2024, 13:33

Гость

16 декабря 2024, 11:02

Гость

16 декабря 2024, 11:02

Гость

16 декабря 2024, 11:02

вождь краснокожих

16 декабря 2024, 10:46

Гость

16 декабря 2024, 10:39

Гость

16 декабря 2024, 10:28

Гость

16 декабря 2024, 12:46

Гость

16 декабря 2024, 15:21

Гость

16 декабря 2024, 10:22

Гость

16 декабря 2024, 11:16

Гость

16 декабря 2024, 13:25

Гость

16 декабря 2024, 18:21

Гость

16 декабря 2024, 10:21

Гость

16 декабря 2024, 10:20

Гость

16 декабря 2024, 12:35

Гость

16 декабря 2024, 10:16

Если в центральных районах убрать трамвайные пути, то ездить станет полегче и тратить огромные средства на содержание трамвайных путей не надо. Электробусы такие же экологичные и ездят где угодно. Мэрия и МЭР - АУ! Вы будете деньги считать? В смысле, не в своем кармане, а сэкономленные.

Жаба Васильевна

16 декабря 2024, 13:00

Гость

16 декабря 2024, 13:27

Гость

16 декабря 2024, 15:18

КОСТЯ ТАКСИСТ

16 декабря 2024, 10:16

ральф

16 декабря 2024, 10:04

Гость

16 декабря 2024, 10:01

Noname13

16 декабря 2024, 09:57

Трамвай хорош там когда у него есть отдельная параллельная дорога по которой он спокойно может ехать, например как в Ленинской районе, а не так как в Заельцовском районе, когда трамвайные линии расположены по середине дороги, которые заметно снижают пропускную способность всей дороги и создают неудобства для посадки и высадки пассажиров. Отдельная история это остановочные платформы для трамвая по середине дороги... Поэтому, там где трамвай и основные транспортные потоки идут по отдельным дорогам, такую инфраструктуру нужно развивать, а остальную нужно пересматривать и отказываться в пользу обычных автобусов, там это проще и дешевле.

Гость

16 декабря 2024, 13:20

Гость

16 декабря 2024, 13:30

Гость

16 декабря 2024, 22:34

Смысл трамвая в том, что он перевозит: - намного больше автобуса - намного быстрее - намного дешевле Трамвай "Чижик" в Петербурге вмещает 376 человек, тогда как даже автобус-гармошка всего 150. Средняя скорость трамвая "Чижик" со всеми остановками - 25 км/ч, тогда как у автобуса в Петербурге порядка 12 км/ч. Электротранспорт намного экономичнее автобуса, а энергопотребление на перевозку одного пассажира трамваем втрое ниже, чем троллейбусом. При этом срок службы 30 лет против 10 лет у автобуса. Нужно не отказываться, а расширять сеть и обосабливать её от машин физически, например, деревьями, как в Краснодаре. P.S. Провозная способность одной полосы на дороге - 1000 человек, трамвайной линии в одном направлении - 10 000 человек (в 10 раз больше). Одна линия способна заменить дорогу в 8-10 полос (!). Поэтому трамвай по всему миру активно развивается, включая Россию (новые линии строят массово).