Самый большой в мире самолет «Мрия» уничтожен — каким его видел Новосибирск

Новосибирскому фотографу Славе Степанову удалось даже на нем полетать

28 февраля 2022, 13:35 133 749

Слава Степанов в 2013 году летел на этом самолете из Швейцарии в Грецию | Источник: Слава Степанов — Слава Степанов в 2013 году летел на этом самолете из Швейцарии в Грецию
Источник:
Слава Степанов

Новосибирский фотограф Слава Степанов нашел в своем архиве фото гигантского самолета Ан-225 «Мрия». Недавно судно было уничтожено во время военной операции на Украине, об инциденте сообщала «Фонтанка» со ссылкой на президента Украины Владимира Зеленского.

«Вчера мы утратили нашу "Мрию"», — цитирует издание видеообращение в Instragram Зеленского, которое было опубликовано 27 февраля.

Слава Степанов в 2013 году смог полетать на этом гиганте и сегодня сожалеет об уничтожении уникального самолета.

— Прилетели в Цюрих в Швейцарии. Они перевозили тогда оборудование. Долетел с ними до следующего плеча — дозаправка была в Афинах. Грандиозная машина. Чудо инженерной мысли. Оно потрясает. Мечты больше нет. Как-никак шестидвигательная реактивная машина — впечатляет. Я фанат авиации. Всю жизнь был им. И это большая утрата, — объяснил Слава Степанов.

Славе Степанову удалось побывать в кабине | Источник: Слава Степанов — Славе Степанову удалось побывать в кабине
Источник:
Слава Степанов

Ан-225 «Мрия» (укр. Мрія: «Мечта») — транспортный реактивный самолет сверхбольшой грузоподъемности разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Самый большой грузоподъемный самолет за всю историю мировой авиации. Самолет был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе (руководитель проекта — В. И. Толмачев) в 1984–1988 годах.

Размеры самолета впечатляли | Источник: Слава Степанов — Размеры самолета впечатляли
Источник:
Слава Степанов

Первый полет был совершен 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины; до 27 февраля только один экземпляр находился в летном состоянии и эксплуатировался украинской компанией Antonov Airlines. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешел в собственность Украины и получил бортовой номер UR-82060. Второй экземпляр так и не был достроен.

Ан-225 «Мрия» (укр. Мрія: «Мечта») — транспортный реактивный самолет сверхбольшой грузоподъемности разработки ОКБ имени О. К. Антонова | Источник: Слава Степанов — Ан-225 «Мрия» (укр. Мрія: «Мечта») — транспортный реактивный самолет сверхбольшой грузоподъемности разработки ОКБ имени О. К. Антонова
Источник:
Слава Степанов

Первый полет был совершен 21 декабря 1988 года | Источник: Слава Степанов — Первый полет был совершен 21 декабря 1988 года
Источник:
Слава Степанов

Дважды «Мрию» удалось снимать в Новосибирске. Самолет попадал в объективы в апреле 2010 года и январе 2012 года.

Грузоподъемность самолета — до 250 тонн, крейсерская скорость — 800 км/ч, размах крыла — 88,4 м, взлетная масса — 640 т | Источник: пресс-служба аэропорта Толмачево — Грузоподъемность самолета — до 250 тонн, крейсерская скорость — 800 км/ч, размах крыла — 88,4 м, взлетная масса — 640 т
Источник:
пресс-служба аэропорта Толмачево

Новосибирский фотограф Слава Степанов ранее публиковал фото истребителя пятого поколения Су-57, технические характеристики которого тщательно скрываются. Фоторепортаж готовился два года. Самолеты снимали в Подмосковье на испытательной площадке с самых разных ракурсов, в том числе и с квадрокоптера.

Всё о спецоперации на Украине вы можете узнать в нашей онлайн-трансляции.