192 комментария к публикации

Стройка на площади Труда заставила новосибирцев страдать от пробок

7 июня 2021, 07:30

Гость

14 июня 2021, 12:58

Увидел конечную схему после окончания строительства. Концессионеру позволяют строить платную дорогу, это хорошо. Но почему-то это делается за счёт снижения удобств и комфортности существующих транспортных схем. Проследил развязки на Станционной со стороны аэропорт-энергетиков, например. Вы для кого это делаете, господа? И кто за это в конечном итоге будет платить, разве его мнение ничего не значит? Жизнь конечно покажет потом, кому мы будем обязаны "удобствами за счёт горожан". Не закончив одну развязку, взялись за другую, а где общая согласованая концепция развития транспортных сетей города? Может с этого начнём? Чтобы потом не было мучительно стыдно за неудобства, за бесцельно упущенное время и потраченные деньги.....

Гость

8 июня 2021, 11:13

Гость

8 июня 2021, 09:32

Гость

8 июня 2021, 09:30

Гость

8 июня 2021, 06:20

Кто объяснит, что они там делают за забором под путепроводом на пл. Труда. А точнее не делают. Из-за этого пяточка город задохнулся. И почему собственно миллионы людей страдают второй год, а мост будет платный? Город сможет разгрузить только кольцо вокруг него, которое благополучно замораживают. Кто мне компенсирует время моей жизни проведённой в пробках? Кто посчитает экономический урон от этой бездарно стройки?

nikkolo

7 июня 2021, 22:47

живу на Широкой скажу кратко - пи, пи,пи мостовики с их пи, пи, пи, мостом и пи, пи, пи, областное руководство вписавшееся в эту поганку! - проэкт насколько я понимаю не привязан, ни к местности ни к геологии - иначе ечем объяснить годичное безрезультатное сужение проезда на труда и абсолютно дилетантские эскизы и макеты. Проэкт сделан максимально дорогим чтобы было что пилить (м подорожание это подтверждает), исполнители только делают вид кипучей деятельности (по крайней мере на Широкой), используемый для конструкций металл или БУ или китайский - по крайней мере трубы все или ржавые в усмерть или гнутые, жителей эти работы бесят. ЗЫ. Марии Копыловой нельзя руководить людьми - она не умеет считать свои деньги значит "пролюбит" и казённые - из пробки в пробку но по платному это для неё благо

248676281

7 июня 2021, 22:17

Гость

7 июня 2021, 21:26

Гость

7 июня 2021, 21:24

Гость

7 июня 2021, 20:51

Какой смысл в платном мосту? Лично я не понимаю, ну переехал ты реку платно и свободно, а дальше что? Если на мостах старых пробки то значит и на берегах соответственно пробасы, получается ты проехал мостик свободно и уперся вместе со всеми Не вижу смысла в этом всем Вот если бы комплексный подход был, новые многоуровневые дороги, развязки, новые круговые перекрестки, вместо старых светофорнных, какие то новые масштабные решения городские, а так просто мертвому припарка

Гость

7 июня 2021, 16:06

кормчий

7 июня 2021, 15:47

Гость

7 июня 2021, 15:14

Гость

7 июня 2021, 15:07

Гость

7 июня 2021, 15:07

Гость

7 июня 2021, 14:56

Гость

7 июня 2021, 14:01

вапролд

7 июня 2021, 13:39

эти интервью зимой что ли брали!? че они свистят!? уже недели 2 как там можно нормально и без особых пробок ездить! я на работу на Станционную езжу по Станиславского, через Котовского и занимает это сейчас максимум 20 минут! для сравнения, зимой, это будет в среднем 40 минут! так то, что они говорят, сейчас явно не актуально! вот с осени, да будет

214202723

7 июня 2021, 13:10

cosmonawt

7 июня 2021, 12:35

Гость

7 июня 2021, 12:35

Неудобств море. С утра выхожу на работу чуть ли не на час раньше, вечером уже забила на все, подружилась с электричкой. И ладно бы, можно было потерпеть неудобства ради великой цели. Но мост этот и изначально, и сейчас вызывает массу вопросов и недоумение. Нужен он исключительно для пополнения кармана Роттенберга

Гость

7 июня 2021, 11:48

Виктория Игоревна Т.

7 июня 2021, 11:31

Забавно читать комментарии о ненужности четвёртого моста. Хотите вы этого или нет - мост будет построен. Смиритесь уже. Сами же потом будете им пользоваться и будете довольны. А стройка - это всегда временные неудобства. Кстати, мост строится с опережением графика, что радует - неудобства прекратятся быстрее, чем заранее планировалось.

Гость

7 июня 2021, 11:08

Город для людей

7 июня 2021, 10:58

Транспортные проблемы города из-за того что он тесный, строй не строй мосты количество асфальта общего пользования при этом не увеличивается , т.к. растёт и количество авто. Тут выход только один, развивать высокопроизводительный рельсовый транспорт. У будущих депутатов Думы, этот пункт должен быть первым.

Гость

7 июня 2021, 10:17

Гость

7 июня 2021, 10:09

Гость

7 июня 2021, 09:57

Гость

7 июня 2021, 09:53

А вызвать и дождаться такси к этому дому Широкая, 15 - тот еще квест! Заезда с пл. Труда нет, от Западного Вокзала тоже все перерыто, а лабиринтами и дворами с Котовского и Троллейной не каждый может и хочет. Вот и ждем по 20 минут, потом водитель отменяет заказ и вызываем по новой, соответственно, и стоимость сразу возрастает. Лично я вызываю по необходимости, чтобы свозить к врачам 90-летнюю бабушку. Иногда водители пытаются проехать от пл. Труда, но не могут и звонят, предлагают подойти за два дома. Ха, потому и вызываем, что надо везти старого больного человека. Если бы ей просто было дойти - дошли бы до трамвая и не связывались с такси. Про грязь, которую растаскивают грузовики со стройки, и прочие неудобства я уже и не говорю.

С левого берега

7 июня 2021, 09:47

Аарон Вассертрум

7 июня 2021, 09:47

Аарон Вассертрум

7 июня 2021, 09:45

Гость

7 июня 2021, 09:45

Гость

7 июня 2021, 09:34

Гость

7 июня 2021, 09:34

НГС почему бы вам не написать статью о строительной площадке которая заузила проезд под железной дорогой, из-за которой стоит и Станционная и мост. Конкретно о том что на этой площадке работы практически не ведутся. Напишите статью о том что строители там НЕделают, но планировали. Что это за организация работ при которой тысячи людей тратят время и топливо, а "виновники" на этом злосчастном пятаке неделями не работают. Я могу скинуть вам скриншоты с веб камеры, например за последние 2 месяца, где прекрасно видно что на этой площадке ни души. Пишите t-115@ngs.ru

Ф р е г а т

7 июня 2021, 09:31

Гость

7 июня 2021, 09:31

Даже при такой масштабной стройке, все можно было сделать более грамотно. И не растягивать сужение одной из главных артерий города на 1,5 года! Каждый раз когда там едешь, думаешь насколько у нас плюют на людей, на их мнение и удобство. Речь даже не просто о неудобстве, зачастую это пытка какая-то - проехать пл.Труда ((((

Гость

7 июня 2021, 09:14

Гость

7 июня 2021, 09:06

Гость

7 июня 2021, 09:04

Гость

7 июня 2021, 08:58

DjiNNNNN

7 июня 2021, 08:58

Не горячитесь

7 июня 2021, 08:53

Гость

7 июня 2021, 08:47

Гость

7 июня 2021, 08:45

Жители Широкой и Котовского. У вас рядом остановки электричек - 10 минут и вы на правом берегу. А машина пусть отдыхает. По поводу моста - платный лично мне не нужен, принципиально. Судя по новостям там бюджет города то же присутствует. Т.е. строят вскладчину все жители города, а прибыль будет получать кто то другой. Но может достроят развязки - на той же пл. Труда - и то дело. Ну и к плюсам можно отнести то, что стройка хоть как то оживляет деловую жизнь города.

269514

7 июня 2021, 08:33

Мария Копылова - классический пользователь услуг такси, своего автомобиля нет, а зависть гложет, отсюда и желание другим платных парковок в центре, платного проезда. А вот такой вопрос к ней - как она отнесется к тому, что теперь ей придется платить за такси для своих поездок на минимум 200 рублей больше, такси-то ведь никто от платы освобождать не собирается.

Снуснумрик

7 июня 2021, 08:31

Усть-прижопинск ещё спит чтоль? Скоро придут объяснят что мост за который будут платить все жители города, даже те у кого машины сроду не было --- это великое благо. Или что Локоть виноват - этож его друзья строят, угу. Между тем даже по московским расценкам на 40+ миллиардов можно было построить минимум 5-6 километров метро, т.е 5-6 новых станций.

Гость

7 июня 2021, 08:26

Гость

7 июня 2021, 08:17

За такие неудобства, грязь и шум, которые терпят горожане мост должен быть бесплатным. Создавая нам неудобства строят за наши деньги сооружение чтоб брать за его использование с нас же деньги. Стоимость моста равна нескольким станциям метро, которые реально бы решили транспортную проблему города. Можно даже было выпустить что-то типа облигаций (займа, акций) на строительство метро, которые можно было бы погасить потом.

Гость

7 июня 2021, 08:11