«Речной вокзал»: башни-близнецы и бассейн по склону
7 октября 2013, 00:00
Гость
25 октября 2013, 15:07
Столько деловых центров! А вот дел самих-то и не видно.
Гость
8 октября 2013, 18:51
Самое лучшее, что построено на обсуждаемой территории - "Старый дом" и частный сектор, ну и метро, ладно уж...
Речной вокзал нужно наоборот освоболить от излишнего скопления людей и машин, это место удобного и быстрого разъезда быть должно и прогулок по набережной, не делайте этого безобразия.
Гость
8 октября 2013, 16:32
Как житель данной местности (планируемой застройки), сообщу следующее, такое впечатление что у нашей мэрии и хочется и колется.
Да что уже только не хотели тут построить за 50 лет, из последних - закладной камень даже центру имени Высоцкого поставили в феврале, и парковка во всю территорию вдоль по Инской по генплану, теперь этот проект.
А местные жители строят себе дома и никого не слушают.
Со временем у инвесторов еще меньше желания будет денежку вкладывать, ибо человек построивший себе новый дом на своей приватизированной земле, с гораздо меньшей охотой согласится уехать с места чем из холупы которая у него до этого стояла.
Гость
8 октября 2013, 12:37
Речной вокзал нужно разгружать, это место разъезда людей в разные стороны. Жуткая идея каскада фонтанов - у нас же холодно месяцев девять, это не Никитский ботанический сад. Вода в районе транспортного узла - яд, опасный для жизни даже своими испарениями.
Кто-нибудь подумал о безопасности этих переходных надземных рукавов и туннелей в позднее или слишком раннее время суток?
На плане проекта несколько раз присутствует слово "общественный". К слову, общественный туалет был бы куда полезней всех этих изысков, уродующих ландшафт, пусть его вернут на самое видное место.
Я правильно поняла, что трамвайной линии в проекте нет? Как же это поможет эффективности транспортного узла?
Остановите этот ужас пока не поздно!!!
если это стратегия на на пешеходную зону(пл.маркса-восход,включая мост),тогда обьяснимо.
Гость
7 октября 2013, 22:22
Когда это закончится: уродство города и отбирание последних мест отдыха у людей? Нужно работать для народа, а не против народа.
Только ищите свою собственную выгоду. Всех денег на тот свет не унести, пора уняться.
Тут должно быть интересное семейное заведение, может просмотр фильмов на стене как в США или что-то действительно стоящее.
Пора сделать хоть что-то для народа!!!
Ну обрастёт , так обрастёт .....
А каким он будет этот центр , я думаю , зависит от профессионального уровня главного архитектора города .
Вопрос в другом :
- Кто инвесторы .
- Как и откуда у них появились деньги .
- Декларация о доходах у них есть ?
Эти вопросы самые главные в любом деле .
Гость
7 октября 2013, 19:59
Внешне эти здания являют результат вульгарного понимания современной архитектуры. Получился модернизм 70-х с элементами постмодернизма 80-х.
Гость
7 октября 2013, 17:12
Ну всё! Конец! Мечта, что сделют дополнительный съезд-заезд для комунального моста растаяла. И что теперь будет с "развязкой" на Южной площади? Светофор поставят?
Тогда нужно было в середине моста делать выезд для желающих на Комунальный мост с улицы Фабричной и Каменской м-ли.
А вид с моста не хотят нарисовать на своих веселых картинках?
Выстроили здания на Зыряновскую обрамляющие Восход - типа ворота.
Ладно, идея понятна.
После этого внизу на спуске налепили эти стекляшки.
Теперь со второй стороны 22-этажные здания влепить задумали. И что после этого от "ворот" останется?
Але!!! Главный архитектор города.
Может не будем метаться в идеях? Эти свечки вид с моста всяко никак не украсят...
Гость
7 октября 2013, 16:46
А мне понравилась идея с концертным залом! Из Бердска и Академгородка, да и не только, тяжеловато ездить в ДКЖ, где чаще всего выступают звезды, а здесь такой транспортный узел! Красивое легкое современное здание в окружении зелени и фонтанов, с главным фасадом в сторону Оби, в правой стороне зона отдыха.
Гость
7 октября 2013, 16:32
остановить пока не поздно!!!
отдать профессиональным архитекторам на проработку!
Больше зелени! Каскадные бассейны в зеленых зонах размещать надо, там же загазованность на этом пятаке.
"высотные" здания из каких-то 70 прошлого века.
Гость
7 октября 2013, 15:48
Всё-таки, на мой взгляд, это очень интересный проект! Ребята из "Новосибгражданпроекта" молодцы! Лучше них никто не смог бы спроектировать!
Гость
7 октября 2013, 15:38
Вообще, господа, я в полном шоке. Стоят на Восходе полукругом встречающие здания (те самые с рекламой на крыше). Сложилась какая-то композиция въезда на правый берег. Сейчас строят за правым зданием (если спиной к левому берегу) высотку. Композиция разрушилась. Слов нет. В Новосибирске что, Градостроительный совет распустили?
Юрий, Градостроительный совет не имеет права указывать что строить. Есть земля, на которой определено, что это под жилую застройку. Застройщик выкупает (берёт в аренду) и строит, что хочет, главное, чтоб функционально совпадало с генпланом.
Вот такой у нас Градостроительный Кодекс РФ.
Гость
7 октября 2013, 16:39
зелёнкина, тем-не менее после представления проекта гостиницы центральной, что рушила ансамбль площади, изменили высотный регламент строительства в местных нормативах. Такие решения принимаются на местном уровне, как видите. И в соответствии с Градостроительным Кодексом.
зелёнкина, вообщет-то разрешенная высотность (и не только она, а мого чего еще) определяется проектом планировки, который должен делается именно на основе видения градостроительного совета, и мнения жителей, высказанного на публичных слушаниях.
Проблема города как раз в том, что проекты планировки делаются нашим дорогим УАиГ таким образом, чтобы максимально учесть все интересы застройщиков и наплевать на интересы города.
Гость
7 октября 2013, 15:28
Все эти проекты - непродуманная дребедень. Ну что это за паркинг может быть на крыше общественно-торгового комплекса, если въезд на него будет только с моста?? Зачем может быть нужно человеку проехать коммунальный мост и пересесть в метро? А слево от моста многоуровневый паркинг? Зачем он круглый? Каково в нём будет соотношение полезной площади к бесполезной? 1 к 10? Да и в целом в таком месте паркинг нужен не меньше, чем 1000 машин.
Алек, "Зачем может быть нужно человеку проехать коммунальный мост и пересесть в метро?"- как вариант, чтобы сесть на электричку и поехать в Академ. Чтоб потом из Академа в пробке не стоять. Обратно тоже на электричке, пересесть на Речном на свою родную машинку и домой...Хотя я бы оставляла на Маркса)))) Потому как на мосту тоже пробки нехилые.
Такое чувство, что у нас и в архитектуры до сих пор гнут собственный стиль. Да посмотрите вы на Китай. Шанхай, Гуанджоу, крупные города Юго-Восточной Азии. Как там все продумано и красиво выглядит. У нас же опять строят 2 никому не нужных коробки.
Гость
7 октября 2013, 14:51
Откуда у наших градоначальников тяга начинать застройку в самых узких местах?
Гость
7 октября 2013, 14:30
В Москве пробки, небоскребы, все застроено до последней "точки". И что в результате- самый лучший город на земле! А в Новосибирск, что газоном засеять для выгула собак и все ?
НВ, вы в Москве то были? Там полно парков. Ну может не в самом центральном центре, но вполне достаточно. Нам до Москвы как до Китая пешком, да и последнее вырубается.
Гость
7 октября 2013, 13:59
Не так уж плохо, смотрится гладко, но это на бумаге. Лишь бы не забыли "про овраги". А идея с развязкой на Гурьевской и пешеходными мостами через ул. Восход и железную дорогу - правильная. Их нужно строить!
Гость
7 октября 2013, 13:51
Согласен с тем, что будет как на пл.Маркса Одна большая пробка.Надо не лепить еще здания а строить где много места и простор.
Гость
7 октября 2013, 22:59
Матвей, продолжу мысль - и начинать со строительства хорошей дороги с запасом пропускной способности. Как только хорошая дорога появится - тут же обрастет со всех сорон жилыми застройками и офисами.
Парковка это хорошо. Конечно таким людям как Бойко парковки не нужны, там миллионов не заработаешь, а городу нужны такие парковки. Если они будут и транспорт потихоньку перестанет быть "убогим".
Гость
7 октября 2013, 12:37
Наинелепейшая ошибка - разделить узел на части и отдать разным застройщикам. Правильные слова - "пешеходный рукав", связывающий восход, электричку, метро и пассажирский транспорт. Речной вокзал как узел убили. Ибо инвестиционной выгоды от "пешеходного рукава" никому нет, посему и строить некому. А мэрия должна разрешить застройку только при условии реализации связи уровней за счёт "пешеходного рукава" и строительства перехватывающей парковки. Это был бы импульс развития Речного вокзала. А так, без связей - территория умрёт. Должна, но не стала почему-то... Печаль.
Юрий, вообще-то мэрия не должна разрешать там застройку.
Мэрия должна содрать с застройщиков налоги и построить на эти деньги переход БЕЗ бизнес-центра.
Перехватывающая парковка кого перехватывать будет? На нее же въезд, судя по проекту со стороны моста, а не со стороны Большевитской. Среди тех кто едет по мосту, хотевшие сесть в метро уже машины на Маркса.
Парковку притянули за уши, чтобы протащить проект.
Гость
7 октября 2013, 12:45
Sib-man,
Sib-man,
Да и с Большевитской уже проехали всю пробку от Борка - доехать на метро до К. Маркса или Калинина, заплатив за парковку и метро и беспокоясь за сохранность машины?
Тоже нелогично.
Нужно сначала метро вынести к Борку или Ине (Юго западному или Затулинке) или к Родникам, а потом парковками перехватывать.
АААААА, да не метро вынести, а дополнительных электричек прикупить. И возле крупных станций электричек (на том же разъезде Иня) установить перехватывающие парковки под видеонаблюдением...
Гость
7 октября 2013, 18:07
зелёнкина,
И ипнтервалы между электричкми сократить, И сделать их проходящими через Нск главный.
Гость
7 октября 2013, 12:20
Обязательные бассейны? Это что, больше придумать ничего путного не удается?
Да и аэропортовские зоны с ожиданием по часу и больше здесь совершенно ни к месту - внутригородской транспорт собираются пустить с такими интервалами? Просто хотят всунуть ещё штук пять кафешек. Утеплить и защитить от дождя остановочные павильоны - это хорошо, а офисы и басейны только увеличат нагрузку.
Приток работнирков в эти здания окончательно заткнет и Большевистскую и Восход - не будут люди массово пересаживаться на наше куцее метро. Надо уменьшать приток людей в сложные и перегруженные транспгортные узлы и повышать скорость их прохождения, а не увеличивать нагрузку, строя места притяжения.
Старушенция, иногда между электричками довольно большие интервалы. Я вот иногда ожидаю приезда электрички в Облбиблиотеке за просмотром прессы- если такое (возможность бесплатно полистать всякие журналы-газеты) будет на Речном- мне это понравится, потому что там ещё и кофе можно будет взять)))))
Гость
7 октября 2013, 12:09
Да уж... Выходишь к реке, на набережную.. А там... мосты, мосты, машины машины, парковки, парковки, башни, что неба не видно.. Романтика...( И так все везде загромоздили. Строить что ли больше негде?!
Гость
7 октября 2013, 13:41
действительно, как будто нет у нас Санкт-Петербурга, никто не бывал в европейских городах
Гость
7 октября 2013, 11:55
А что буде перехватывать парковка на 450 мест на Речном вокзале?
Пробку со стороны Бердска или со стороны моста?
Гость
7 октября 2013, 13:39
видимо, чиновники со счёта сбились, когда пересчитывали въезжающие в город машины, от Ини до Речного ещё в первые полчаса с 7 до 7.30
Гость
7 октября 2013, 11:50
Площадь Маркса: строили...строили....не достроили. Автовокзал: строят....строят..не достроят. Речной вокзал: в планах строить, на деле.....сами знаете что. Однако, Главный Вокзал на очереди...
Гость
7 октября 2013, 11:55
Про Оперный забыли, за ними не заржавеет. Правда вот "десталинизация" что-то по плану не пошла - так что в обозримом будущем вряд ли за Оперный театр возьмутся, разве только трамвайную линию уберут и дорогу за ним переделают.
Гость
7 октября 2013, 12:19
Барон фон Триппербах, в тему про Оперный: а вот знаете, мне просто интересно, кому нравятся эти памятники перед театром?
Нуину, иностранцы любят перед ними фотаться...Новосибирцам на них пофиг, как я понимаю...
Гость
7 октября 2013, 11:46
Проезжала мимо. Господи, что его так близко к проезжей части построили - просто наползает на машины. В случае, если кто выедет на тротуар - всех припечатает к стенке, потому что отскочить некуда. И вообще - некрасиво. Аж задыхаешься, словно по коридору в общаге едешь, а не по центральной магистрали города. Вот тебе и "Сибирь, Сибирь - какая ширь!"
Гость
7 октября 2013, 11:44
Из чертежа видно, что увеличения пропускной способности дорог в районе моста ожидать не приходится. А ведь есть возможность это сделать :
1) Заезд на мост с Большевистской со стороны автовокзала сделать правым поворотом, без пересечения встречного потока. Достаточно построить пандус.
2) Съезд с моста на Большевистскую в сторону Академгородка сделать правым поворотом, без пересечения встречного потока. Для этого тоже сделать пандус, подныривающий под мост метро. Места там хватает.
3) Потоки на Большевистской развести под двумя пролетами моста, а не под одним, как сейчас. Тогда для едущих со стороны автовокзала будет не 2 полосы, а сколько угодно.
4) Вместо подземного перехода сделать надземный, организовать на него выход из метро без лишних подъемов-спусков
Гость
7 октября 2013, 14:39
Грибник_, вполне разумные предложения.
По поводу надземного перехода у речного - двумя руками за! Глупо, выйдя из метро, спускаться до уровня дороги и затем вновь спускаться на уровень ниже, чтобы её пересечь.
Гость
7 октября 2013, 17:45
Грибник_, я тоже надеялся, что ума хватит сделать пандус на въезд и спуск. Когда начали строить развязку на Южной я обрадывался. Ведь как иначе попасть на коммунальный - будут строить правый выезд на мост!.
Ан нет! Пусть будет ещё хуже! - сказали отцы.
Слов нет...
Гость
7 октября 2013, 22:55
Грибник_, транспортные и пешеходные потоки похоже даже не моделировали. А почему бы в районе Северного моста не сделать то же самое? Или ниже РВ по течению? Практика ведь показала - стоит только слухам о планировании дороги проползти, как и земля и недвижимость в том районе мгновенно дорожают. Вывод: давать разрешение на застройку только после прокладки дороги с увеличенной пропускной способностью и наличие парковки в плане на 80% мест от числа квартир.
Гость
7 октября 2013, 11:43
Памятники сникерсу на будущее строят? Иначе как объяснить обилие недавно выстроенных унылых "холодильников", на фоне которых даже гостиница в стороне от Оперного театра показалась чуть ли не верхом совершенства?
Барон фон Триппербах, объяснить просто- пипл хавает. У нас время застройщика, всё равно люди раскупают всё.
Но потихоньку начали появляться и застройщики "с изюминкой"- микрорайон Европейский берег, Оазис и т.д.
Гость
7 октября 2013, 10:58
О! Развязка на Гурьевской! Это одобряем! Ещё бы на Никитина или Автогенной и такую -же развязку сделать на большевичку сделать-было бы ваще хорошо
Гость
7 октября 2013, 13:31
самое смешное, что эта развязка на Гурьевской нарисована так, КАК БУДТО ОНА УЖЕ ЕСТЬ
надо бы её сначала построить (если получится),
...а то тут одну Южную площадь строят 5 лет...
а потом уже небоскрёбики городить (если опять же, останется место для них)
Гость
7 октября 2013, 10:48
Мощная статья: Главный пересадочной узел правобережья обрастет небоскребами.
Башни близнецы.
Не проще написать : Речной вокзал обрастет будками, какие тут башни в 22 этажа. Смех да и только!!!!!!!!!!!! С парковкой в 300 с лишним машин, ну не смешили бы, для такого городища. У меня во дворе и то больше машин вмещается!!!
Гость
7 октября 2013, 10:44
Рассказываю как это будет в реальности - будут построены дома и все!!! Далее инвестор окажется не платежеспособным... несмотря на то, что все будет продано. Никаких фонтанов и никаких перехватывающих парковок там не будет. А в мэрии будут опять затылки чесать, со словами "А как так получилось?!....
Очередное дуракаваляние и введение в заблуждение жителей.
Надо так - сначала фонтаны и парковка, а уже потом дома и офисы, если и фонтан и парковка будут надлежащим образом "оформлены", т.е. как заявили - так и сделали.
Гость
7 октября 2013, 12:16
Роман81, согласен с вами целиком и полностью! Но ничегошеньки наши голоса не учтут. У нас сначала создают к имеющимся проблемам дополнительные, а потом думают "сможем ли мы это решить или не сможем" И решают зачастую, что "не сможем пока".. И это "пока" похоже ВЕЧНО.
Гость
7 октября 2013, 10:27
Нравится. Как интересно мы сделаем перехватывающие парковки и общественный транспорт пойдет без пробок, при этом предлагают остановки облагораживать строить в них кафе что бы люди часами ожидая транспорт поели попили отдохнули. Как говорил Кузьмич в Особенностях национальной охоты - "Надо думать когда пулю отливаешь".
не местный, отдельная полоса для ОТ- и никаких проблем. Только камеры установить, чтоб "чужие" не лезли. И в договорах чётко прописать все временные константы: во сколько автобус начинает работать, во сколько заканчивает, какой интервал.
Гость
7 октября 2013, 10:27
Это место нужно по максимуму разгружать, а не строить новые многоэтажки. Это очередной транспортный коллапс.
Не мытьём, так катаньем!!! Центр города задыхается от "деловых центров" и автомобилей туда стремящихся! Есть решение ограничить строительство! Теперь нашли лазейку - "под видом парковки"!!! Предполагаемый "деловой ощественный центр" просто займёт все эти парковочные места. Поэтому решение должно быть только одно - ТОЛЬКО парковка!!!
Пригласила бы мэрия лучше какого-нибудь европейского архитектора на работу над особо злободневными проектами. У них же там как-то получается сделать подземный транспортный узел, где всё в одном: поезда, метро, автобусы, парковки. Никто никому не мешает - весь транспорт под землей, там чисто, сухо и тепло зимой/прохладно летом. Не надо чистить от снега и не заливает дождями. Почему у нас так любят "городить огороды". Такое ощущение, что над человеком, который приехал на поезде в город и которому нужно с чемоданом и сумкой добраться в Академ, просто издеваются - из Ж/д вокзала в метро спуститься, из метро на речном выйти, через подземный переход преодолеть Большевичку и попасть на остановку автобуса. Про то, чтобы людям можно было "прокатить" тяжелую ношу или коляску с ребенком по пандусу, никто из архитекторов даже не задумывается. Сделайте всё под одной крышей и максимально доступно!!!
Ю-ю, как я Вас понимаю. Примерно 10 лет назад у нас в Центре Таллинна построили такой терминал подземный для рейсовых автобусов плюс парковка. В терминале кафе, туалеты, информационные табло, скамьи для ожидающих. Сверху - торговый центр с продовольственным магазином, салонами, книжным магазином, ресторанами и т.п. Этот ТЦ связан переходом на уровне второго этажа с другим ТЦ (более высокий ценовой сегмент). И вся эта красота была возведена на месте непонятного перекрестка. Рядом шикарный парк, напротив через дорогу Старый город. Все размумно, красиво и очень удобно.
Гость
7 октября 2013, 10:08
Мне понравилось! каскады фонтанов это чудесно. Сразу территория облагородится. Надо же же делать Новосибирск красивым
Nelly, зима у нас длинная- не полюбуешься на эти фонтаны толком...Вот если бы со светом поиграли- было бы интереснее....Светящиеся сады, например, благо светодиоды электричества жрут мало, намного меньше фонтанов))))
Гость
7 октября 2013, 10:04
Построить надо просто парковку на 3-5 тыс.мест! И выходы к метро, эл.поездам и на авт.остановки! Ну куда еще проще???
А Вы поняли про мастерские для художников? Откуда возьмутся столько художников, чтобы арендовать или купить офисные помещения? Дело в том, что сейчас массово используется назначения "Дом проектных институтов", "Мастерские", так как парковочных мест надо для них в разы меньше (около 1 машиноместо на 300 м).
Evgen, петхаусы там будут дорогие, художников для отмазги приплели).
Гость
7 октября 2013, 10:00
По мнению комментаторов НГС строить вообще ничего и нигде нельзя. Но это город. почему вы не хотите поехать в деревню ? там леса и свежий воздух. продайте квартиру, купите коттедж. если город не будет строиться, он перестанет развиваться, превратится в болото и начнется обратный процесс. сами же сбежите первые
Гость
7 октября 2013, 10:37
alessi, Пользователи НГС хотят жить в комфортном городе...
Гость
7 октября 2013, 11:30
Пока хочется сбежать не в деревню, где у нас совершенная разруха и откуда все перебираются в город, дабы выжить, а за границу - в чудный милый уютный город Германии, Голландии или Франции. Эх, Россия
alessi, если город будет застраиваться а-ля наш, когда на любом, даже малопригодном пятачке земли, выстраивается 22-23-этажное здание без достаточного количества парковочных мест, дестких площадок и, тем более, зон отдыха (под которым подразумеваются парки, а не летние кафе и прекрасные вазоны), то город загнется еще быстрее.
Гость
7 октября 2013, 09:35
о чём вы говорите, экскизы вам впихивают, тут бы что есть достроили и кто это будет строить? На Маркса одну гостиницу снести не могут, а здесь такое ,лет через двадцать мож вам и поставят там что, после того как автовокзал достроят )))...
________
Гость
7 октября 2013, 11:22
о чём!,
Снести-то не могут, а ТЦ достроенных и недостроенных навтыкали изрядно.
Гость
7 октября 2013, 11:27
вот именно!!! Ведь на носу кризис - даже президенты наши об этом уже говорят, хотя раньше умалчивали, получим еще один высооооокий недострой, как на Маркса
На "Речном" надо мост с эскалаторами, либо подземный тоннель. Вот на вокзале же хорошо благоустроили подход из метро к электричкам, почему не сделать также на "речном" с автобусами? Чтобы каждый автобус отправлялся со своего пути, чтобы не было такого столпотворения людей, машин, автотранспорта. Вот чем надо заняться! А торговый центр в таком месте не принесёт прибыль. Посмотрите на тот же ТЦ "Речной" там не очень посещаемость, особенно в верхней его части. Парковка перед ним пуста из-за сложности выехать с неё в нужном направлении. Зачем повторять одну и ту же ошибку? Возле театра не должно быть ни ресторана, ни кафе, ни торговли. Сделайте там учреждение культуры, выставочный или концертный зал, галереюсовременного искусства.
Манометр, когда были морозы -30, я перед посадкой в метро в сторону дома закупалась именно в ТК Речной. Просто очень близко к метро, не надо тепло тратить)))) В идеале лучше бы было вообще из метро не выходить- по подземному переходу зайти в ТК Речной, Сан-Сити и т.д.
Гость
7 октября 2013, 09:31
Пускай даже 600 машиномест...все эти места будут заняты сотрудниками местных офисов...которые усугубят пробку на мосту двигаясь к себе на работу. Посететелей офисов и их количество я даже представить не могу.
А народу где гулять, во время 9 мая все газоны заняты.
Ледовый город уступит место зимой фонтану...
Печаль вообщем...
Гость
7 октября 2013, 09:19
Я против! Ради маленькой парковки не в самом лучшем месте, три "левых" здания там где им не место.
Гость
7 октября 2013, 09:13
Никулин наконец-то правильную мысль предложил
Гость
7 октября 2013, 09:09
почему мерседес SLK - пока это построят - это жуткий хлам будет.. а если серьезно - концепция перехватывающей парковки должна строится так, что бы, к примеру .. я приехал со стороны Академа - поставил машину.. вечером приехал.. и не надо было мне стоять на разворот ( через южную площадь) а сразу с парковки ( маневрируя по парковке) выехал в нужном мне направлении..
Гость
7 октября 2013, 11:20
Баба Яга,
Вот поэтому та фигня, что через дорогу нарисована, не торговым центром должна быть, а парковкой.
Баба Яга, если вы со стороны Академа уже проехали самую страшную пробку на Большевичке- то зачем вам в принципе ставить машину на перехватывающую парковку? В чём логика? Перехватывающие парковки должны быть ПЕРЕД затыком. Т.е. на ст.Матвеевка, на ст.разъезд Иня, на Инструментальном. При этом электрички и ОТ должны работать как часы (для ОТ- отдельная полоса на Большевичке и везде видиофиксаторы, чтоб на неё никто не лез)
Гость
7 октября 2013, 16:27
зелёнкина, что бы не платить за парковку в центре города..
Гость
7 октября 2013, 09:00
зелёнкина, Вы зимовать там собираетесь
у многих в квартирах тепла нет ,транспорт должен нормально ходить
Манометр, зато с выделением полосы для ОТ будет нормально ходить...
katran, переформулируйте вашу мысль, а то я не поняла о чём вы.
Гость
7 октября 2013, 16:52
зелёнкина, нужно делать не теплые оставновки, а установить точный график для общественного транспорта, чтобы люди могли на него ориентироваться. т.е. если написано в 0.05 автобус,ты приходишь в 10.05 и спокойно уезжаешь.Тогда отпадет потребность в теплых остановках.Хотя людям стоящимв очереди на речном всегда завидую их стойкости, особенно зимой.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте