Авто обзор Показываем, как Красный, Ипподромская и другие улицы потеряли по полосе из-за снежных валов — почему их не убирают

Показываем, как Красный, Ипподромская и другие улицы потеряли по полосе из-за снежных валов — почему их не убирают

Снегопада уже нет, а пробки все равно есть — причина этого в сужении дорог на 1–2 полосы

Как вам такой снежный вал? | Источник: Дмитрий КосенкоКак вам такой снежный вал? | Источник: Дмитрий Косенко
Как вам такой снежный вал?
Источник:

Серия недавних снегопадов заметно осложнила дорожную ситуацию в Новосибирске, что ни день, то 8 баллов, а то и 9. Причем бывает так, что снегопада уже нет, а пробки всё равно есть — причина этого в сужении дорог на 1–2 полосы. Дорожная техника сгребает снег с проезжей части к краям, вот образовавшиеся валы и «сжирают» полезную ширину улицы. Мы посмотрели состояние только некоторых основных дорог города и сейчас вам покажем, как происходит сужение.

Посмотрите сначала наш небольшой видеоролик — вы увидите, как 4-полосные дороги стали 2-полосными, как даже на Красном проспекте исчезла одна полоса, как плотно прижимаются машины друг к другу из-за малой ширины дороги.

Источник:

Улица Мясниковой

Справа очень много снега | Источник: Дмитрий КосенкоСправа очень много снега | Источник: Дмитрий Косенко
Справа очень много снега
Источник:

Новейший проект мэрии, современная 4-полосная дорога. Зимой она превращается в 2-полосную, благо, хоть машин тут немного.

Красный проспект

Тут не 2, а 3 полосы | Источник: Дмитрий КосенкоТут не 2, а 3 полосы | Источник: Дмитрий Косенко
Тут не 2, а 3 полосы
Источник:
В 3 ряда уже не проходят | Источник: Дмитрий КосенкоВ 3 ряда уже не проходят | Источник: Дмитрий Косенко
В 3 ряда уже не проходят
Источник:

Главная улица города и то обслуживается неидеально. Думаете, здесь две полосы? А нет, их тут три. В три полосы на некоторых участках машины идут совсем впритирку, а если по правому ряду едет автобус, ему уже не пройти.

Ипподромская магистраль

Справа ехать тесно | Источник: Дмитрий КосенкоСправа ехать тесно | Источник: Дмитрий Косенко
Справа ехать тесно
Источник:

Главная скоростная магистраль города. Мы видим, что полос вроде 3, но правая совсем тесная. И для скоростной езды никак не подходит.

Улица Кошурникова

На Кошурникова можно задеть сугроб | Источник: Дмитрий КосенкоНа Кошурникова можно задеть сугроб | Источник: Дмитрий Косенко
На Кошурникова можно задеть сугроб
Источник:

Аналогичная ситуация на Кошурникова, того и гляди правым бортом какой-нибудь сугроб заденешь. Хорошо хоть в целом улица очень широкая.

Дуси Ковальчук

А когда-то было 3 полосы | Источник: Дмитрий КосенкоА когда-то было 3 полосы | Источник: Дмитрий Косенко
А когда-то было 3 полосы
Источник:

Пресловутые трамвайные платформы, уж сколько на них было жалоб от водителей, ведь они сужают дороги даже в летнее время. Вот мы видим, как снежный вал отъедает от проезжей части почти метр, машины идут через это горлышко фактически в 1,5 ряда.

Проспект Дзержинского

Справа тесно | Источник: Дмитрий КосенкоСправа тесно | Источник: Дмитрий Косенко
Справа тесно
Источник:

На Дзержинского ситуация, аналогичная Ипподромской, очень тесный правый ряд. Спасает то, что в целом транспортные потоки тут некритичные.

Улица Бориса Богаткова

Грузовик не объедешь | Источник: Дмитрий КосенкоГрузовик не объедешь | Источник: Дмитрий Косенко
Грузовик не объедешь
Источник:

Едем за КАМАЗом, в 2 ряда машины уже двигаться не могут, если одна из них — широкий грузовик или автобус. Две легковушки еще как-то поместятся.

Улица Красина

Справа не протиснуться | Источник: Дмитрий КосенкоСправа не протиснуться | Источник: Дмитрий Косенко
Справа не протиснуться
Источник:

Вот мы едем в правом ряду, но опередить джип в левой полосе не можем, снежный вал отъел критическую ширину полосы. Так 4-полоски превращаются в 2-полоски.

Улица Тюленина

Справа снежные поля | Источник: Дмитрий КосенкоСправа снежные поля | Источник: Дмитрий Косенко
Справа снежные поля
Источник:

Ну и апогей — целые снежные поля и сугробы на Тюленина. Благо, что сама улица 6-полосная и даже эти залежи снега не блокируют движение.

А на представленном ниже фотоснимке показано, как должно быть, — аккуратно срезан весь мешающий вал. Конечно, на всех улицах и в ежедневном режиме такое обеспечить невозможно, как говорится, ни физически, ни химически.

Так должно быть | Источник: Дмитрий КосенкоТак должно быть | Источник: Дмитрий Косенко
Так должно быть
Источник:

— Нормативы есть, они устанавливают величину снежных валов, где их можно располагать, где нет. В том числе есть ограничения по перекресткам, по остановкам, по высоте валов. Есть сроки по их уборке, предельные сроки после окончания снегопада, все это ГОСТ-50597. Этот ГОСТ каждый год не соблюдается, причем системно и массово. Никто пока не может обеспечить соблюдение этого ГОСТа, ни прокуратура, ни другие надзорные органы. Мы сейчас если выйдем на абсолютно любую улицу города, то зафиксируем целый перечень нарушений этого ГОСТа, что является административным правонарушением, — объясняет ситуацию координатор дорожной инспекции ОНФ по Новосибирской области Александр Стефанов.

Мы спросили мэрию Новосибирска, какие меры предпринимаются к соблюдению ГОСТ-50597, как организована уборка валов на важнейших улицах города, таких как Красный проспект, — ответ мы обязательно вам сообщим.

Ранее НГС писал о том, что суд обязал мэрию купить спецтехнику для уборки дорог.

ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
201
Форумы
ТОП 5
Рекомендуем
Знакомства
Объявления