НедвижимостьЗнакомстваПогодаФорумыТелепрограммаАфишаВидеоГороскопОбъявленияКурсы валютТуризмИгры
NGS
Погода

Сейчас+18°C

Сейчас в Новосибирске
Погода+18°

облачно, без осадков

ощущается как +20

1 м/c,

южн.

 741мм 98%
Подробнее
0 Пробки
USD 78,72
EUR 92,41
Спор за «Белое яблоко»
Тамагочи: выращиваем леопарда
Возвращение ресторатора из 90-х
Квартира вместо отпуска
«Луна»-парк на Станционной
Где заказать обед
Афиша на июль
перейти к публикации
42 комментария к публикации

Смотрите, «Буратино». В Новосибирске сохранился редкий «Москвич» из дерева — зачем в СССР делали такое

10 марта 2021, 07:00
эсквайр
10 марта 2021, 14:07
При каких делах нехватка металла(проката) после войны? Если практически весь производимый металл до войны и во время достался СС. Варианты с деревянными кузовами «фургон» и «универсал» разрабатывались в КБ на базе бывших заводов фирмы Auto Union в Хемнице, Чопау и Цвиккау, до войны выпускавших деревянные кузова для автомобилей DKW и имевших большой опыт в их проектировании и изготовлении. А почему? А потому что: выбор этой модификации(Опель-Кадет К-38) был осуществлён лично Джугашвили, которого данная модель заинтересовала ещё до войны, им же был внесён запрет на внесение каких-либо изменений в конструкцию до её постановки в производство.
Art&K
10 марта 2021, 07:21
Дерево в изготовлении кабин машин тогда применялись. Скорее в целях экономии и послевоенной нехватки железа. Вспомнить знаменитый МАЗ-200 и КрАЗы, у тех были кабины с деревянным какркасом, оббитым жестью. Даже более современные 255 и 258 КрАЗы продолжали выпускать с такими кабинами вплодь до конца 80-х.
Александр.....
10 марта 2021, 10:22
Удивляюсь, как в те непростые времена замудрялись с изготовлением такого элегантного кузова из дерева, а не слепили просто прямоугольную будку позади кабины водителя, как сейчас делают на развозных фургончиках Лада.
Diana92s
10 марта 2021, 11:38
Спасибо, историю приятно вживую увидеть.
Самый Верный Друг
10 марта 2021, 20:25
"Плюс на предприятиях никто не ухаживал за машинами, как за своими собственными, никто их не берег, поэтому такая нещадная эксплуатация сказалась на их количестве." это не так. Были ремонтные мастерские и за машинами ухаживали и ремонтировали. Просто 11 000 машин с деревянными частями это в масштабах СССР мизер. Дерево вышло из строя, утилизировали и машины.
Гость
10 марта 2021, 16:01
Классная тачка, экологичная
Легион
10 марта 2021, 15:18
"Страна экономила на металле..." И это когда на переплав шли сотни тысяч тонн трофейного оружия и подбитой техники.... Да, на щитке не вижу указателя температуры воды. Это как, палец кунать в радиатор время от времени?
Гость
10 марта 2021, 08:43
В 2000-2001 годах бывал на севере Китая. Таких фанерных автомобилей, в основном микроавтобусов китайского производства было полным - полно! Прошло 20 лет.... Китай экспортирует автобусы, грузовики и легковушки по всему миру!
Гость
10 марта 2021, 07:26
Касенка, ну не интересно же пишешь!
Гость
10 марта 2021, 07:09
Совсем Косенко видно без денег. Похоже его бюджет подкосил праздник 8 марта. Была же уже статья про эту машину...
Гость
10 марта 2021, 07:42
Касенок, а это разве не повтор сюжета?
Гость
10 марта 2021, 08:11
похожий Москвич есть в музее журнала Авто-Ревю
Гость
10 марта 2021, 16:03
А ведь недалеко ушли от тех времен. И машины не лучше делают. Фольга и пластик.
hemda
10 марта 2021, 20:14
у дедушки был 401 москвич, это ехало ghjmbd всех законов физики и здравого смысла, но зато не пешком на дачу!
Гость
10 марта 2021, 20:55
Рычаг ручника был раскрашен как сейчас у продавцов полосатых палок.
Гость
11 марта 2021, 16:14
Был не так давно с детьми в музее ретротехники. Очень понравилось, спасибо организатору! Там не только техника, много есть на что посмотреть - значки, игрушки, предметы из ушедших эпох... Очень интересно было, да
265848385
9 апреля 2021, 15:46
Дефицит тонкого листового проката в СССР сохранился до самого его конца, прокат массово закупали в капстранах, на самообеспечение по нему Россия вышла в 2000-х, а вот советские легковушки процентов на 50 были из импортного металла(это не говоря про импортное стекло и пластиковое литьё которых тоже было много).
Гость
12 апреля 2021, 01:23
Вот точно на таком в пионерлагере Акатово был кружок "адские водители", где я был №1 и гоняли по шоссе Москва-Клин. Назад кидали матрацы, на которых ждали очереди 2-3 пацана. С тех пор запах бензина самый любимый и армия водитель!
Гость
10 марта 2021, 09:22
"крайне не хватало металлического листа холодного проката" -- что за западная пропаганда? Всего в СССР хватало. На самом деле деревянные автомобили выпускались для экспедиций, изучающих магнитное поле планеты.
Гость
10 марта 2021, 07:25
В буквальном смысле из амна и палок...
Гость
10 марта 2021, 11:13
После войны был дефицит металлопроката. Сейчас дефицит полупроводников (микрочипов), из-за чего сократились объемы производства электроники и даже автомобилей. Надо подсказать производителям, чтобы они заменили микрочипы на деревянные вставки.
Гость
10 марта 2021, 08:23
хорошенькая машинка. если посмотреть на убитые скорые в некоторых больничках, то буратинка был бы очень к месту.
Гость
10 марта 2021, 08:21
Деревянная телега. Не роскошно. Толи дело Волга или Чайка
работяга_нск
10 марта 2021, 10:38
Шкаф на колесах.
План Б
10 марта 2021, 12:21
Автор нарвался на золотую жилу=автомузей на Мочищенском шоссе. Ждёмс. Не, ну а что?
Гость
10 марта 2021, 09:58
И зачем вот это восстанавливают? Страна нищая, крайне не хватает жилья, люди живут в деревянных бараках, теплотрассах, в канализации за помойками. А кто-то тратит миллионы на гнильё.
Гость
10 марта 2021, 07:42
Забери свою телегу!