«Дешевле грузовик бросить, чем эвакуировать»: сибирский путешественник отправился на машине на край Земли

Чукотка — край, овеянный легендами, место, где природа демонстрирует свою истинную, суровую мощь. Именно туда, в самый удаленный регион России, в марте отправился Алексей Котельников, турист из Барнаула. Впечатлениями от экстремального автопутешествия он поделился с нашими коллегами из NGS22.RU.

Алексей принял участие в экспедиции протяженностью более 5 тысяч километров. Больше месяца путешественник планирует покорять Крайний Север — регион, который по праву считается смертельно опасным.

Как признался путешественник, это его третья попытка добраться до Чукотки на автомобиле.

«Поездка крайне непростая. Первая попытка в 2014 году закончилась неудачей — автомобиль перевернулся на байкало-амурской магистрали (БАМ). Вторая, в 2016-м, тоже не увенчалась успехом из-за банальной нехватки времени: на путешествие было выделено всего 30 дней, чего оказалось недостаточно. Теперь — попытка номер три, этот путь мы (группа из пяти человек) планируем преодолеть на внедорожнике Toyota Land Cruiser», — рассказал Алексей.

Сейчас автоэкспедиция на «полюс холода» продолжается. Путешественники уже неделю в пути. Они проехали Кемеровскую область, затем Красноярский край, а сейчас находятся в Иркутской области, двигаясь вдоль Западного БАМа.

По словам Алексея, март — идеальное время для путешествий по зимникам России.

«На севере нашей страны есть множество мест, куда летом можно добраться только по рекам, а вертолетные перелеты обходятся крайне дорого. Зато в холодное время года открывается уникальная возможность попасть туда по зимникам — временным дорогам, проложенным прямо по льду рек, болотам или тайге. Эти трассы функционируют с декабря по апрель, при условии достаточной прочности льда и отсутствия сильных метелей. Летом же эти территории становятся практически непроходимыми из-за отсутствия мостов и переправ через многочисленные реки и болота», — объясняет путешественник.

Алексей отмечает, что не был на этой автомагистрали целых 11 лет, и за это время произошли заметные изменения к лучшему. Например, появился асфальт и круглогодичные дороги.

С БАМа экспедиция свернула на север, и двигалась по автозимнику Усть-Кут — Мирный. Дорога эта, как говорит Алексей, очень опасная. Расстояние между Усть-Кутом и Мирным по зимнику составляет примерно 1200 километров. На всем протяжении этого пути отсутствуют отели, крупные поселки и заправки.

«В Иркутской области, с интервалом примерно в 50 километров, расположены пикеты дорожников, где можно обогреться и перекусить, а при большом желании и везении даже разместиться на ночлег в каком-нибудь подсобном помещении. В Якутии же нет и этого. Можно проехать 400 километров, не встретив даже кафе, а скорость передвижения по зимнику совсем не такая, как на трассе. Чтобы преодолеть 330 километров, приходится проводить за рулем около 12 часов», — добавляет путешественник.

По словам Алексея, его маршрут пролегал по самому короткому пути в западную Якутию. Он отметил, что качество дорог на этом участке очень разное — от широких скоростных «магистралей» до разбитых, узких участков с волнами и кочкарником, где приходилось снижать скорость до 20-30 километров в час и ждать, когда пропустят. В основном по этой дороге перемещается только грузовая техника.

«Аварийной техники на зимнике тоже очень много. Если сломаться в таких местах, то проще и дешевле грузовик бросить, чем эвакуировать. За пару дней пути встретили всего лишь несколько легковушек — внедорожников. Это путешествие — не просто преодоление расстояний, а погружение в мир дикой природы, проверка на прочность и возможность видеть Россию такой, какой ее мало кто видел», — описывает Алексей свое путешествие.

Алексея сейчас остановился в небольшом городе Мирный в Якутии. Но это лишь начало. Его путешествие только набирает обороты, и в ближайшее время мы узнаем еще больше подробностей.

Недавно новосибрец Сергей Михеев на мотопараплане поднялся на высоту 5700 метров и пролетел над Эльбрусом. Свой полет он снял на видео.