ОТ должен быть весь муниципальный. Никаких коммерсантов быть не должно. Надоели эти вечные нытики о работе себе в минус. Только и хотят сумасшедших тарифов. Не умеете работать – уходите. Не раз наблюдал, как стоят в мороз, двери открыты. А вечером и вовсе, если нет пассажиров, придумывают поломку и просят покинуть салон автобуса. Ну и хамоватые кондукторы тоже отдельная песня. Благо, что ничего подобного нет в новых троллейбусах.
Прикинь, Gondon, так раньше и было! Но, денежек у муниципалитета нет и не будет! Это при коммунистах предприятия были государственные и все прибыль оставалась государству, соответственно были деньги и на транспорт и на медицину и квартиры могли давать. А сейчас откуда деньги взять? От налогов? Так их стараются не платить и фирмы и люди, 90% зарплату в конверте получает.
Теоретически - правильно. Практически - а в бюджете есть деньги на закупку такого количества новых автобусов и маршруток, а также на дотационные выплаты на муниципальных маршрутах?
Гость
25 февраля, 01:13
Согласен. При этом ОТ должен быть регулярным, удобным, жить на дотации. Он должен быть для граждан, а не для набивания карманов!
Давно пора убрать весь это коммерняк и перевести в муниципал. А то в праздники утром они не хотят ездить, вечером после девяти их уже нет на линии. На Маркса по пол часа стоят . Зачем они нужны с таким подходом ?
Гость
24 февраля, 14:34
На сайте мэрии не нашёл этого сообщения. Екатерина, выкладывайте, пожалуйста, ссылку в новости, а то на фейк похоже.
9 городов с бесплатным общественным транспортом
В России ежегодно дорожает проезд в автобусах, маршрутках и метро, а в других странах мира появляются бесплатные маршруты не только для местных жителей, но и для туристов.
Гость
24 февраля, 16:54
Вы комплексно смотрите на ситуацию. У нас тоже можно сделать городской транспорт бесплатным. Достаточно поднять подоходный налог процентов на 10.
При социализме ОТ и то был платный. И сейчас у пенсионеров проездные бесплатные (точнее, оплата полностью компенсируется), у школьников и студентов - льготные. А возить бесплатно молодых здоровых лбов, едущих зарабатывать деньги и развлекаться - у этих лбов ничего не треснет?
"в зависимости от выделения финансирования" - это главное условие. А денег может не быть...
Гость
24 февраля, 18:06
Не квакай!
Гость
24 февраля, 14:41
Огласите весь список, пожалуйста! 😊
Гость
24 февраля, 14:54
Песчаный карьер — два человека.
Уборка улиц — три человека.
Мясокомбинат... на сегодня нарядов не прислал.
Гость
24 февраля, 16:21
Они все должны быть муниципальными. ОТ и не должен приносить прибыль, как бизнес. Только у нас такая дичь возможна. Ещё переводы всякие и просят прям в автобусах наличку или перевести,но правда сейчас меньше. Или типа терминал не работает
Гость
24 февраля, 15:20
сегодня в 7 часов 12 минут автобус 13 маршрута не остановился на ключ камыш.плато дом 14 Так как на остановке стоял троллейбус 8.
Гость
24 февраля, 15:01
нужно перевести на муниципальные контракты паковские маршруты номер 9 и 227 ,видимо они тоже низкорентабельны т.к. ходят раз в час и до 8 вечера и набивают пассажиров в салон пазика как селедку
Гость
24 февраля, 15:03
и никого не пускают параллельно на свои маршруты ,сами не везут и другим не дают
надо весь транспорт сделать муниципальным, зачем это издевательство продолжать !
Гость
24 февраля, 18:10
А что с 8 из академа?
Гость
24 февраля, 20:52
Он, самоликвидировался.
Гость
24 февраля, 19:00
Надеюсь, маршруты 30 или 98 будут в этом списке. Достало уже с пересадками после 20.00 кататься. Никто за выполнением расписания маршрутов ОТ не следит. На все вопросы одна отписка - нет водителей. Странно да, у муниципалов есть(я оолочень сомневаюсь, что там ЗП выше чем у частников), а у частного извоза нет.
Все у них есть. Просто после 20.00 у них еуоевпй выхлоп - это основная и единственная причина.
Гость
24 февраля, 17:44
в 90-е 53 маршрут ходил битком
Гость
24 февраля, 16:27
нужно быть кабаевой чтобы суметь запрыгнуть в пазик,особенно это заметно на пожилых людях-это издевательство над своими гражданами,поймите,общественным транспортом у нас пользуются не от хорошей жизни,имейте уважение и сочуствие
Гость
24 февраля, 18:09
В какой ПАЗик, старый или новый?
Гость
24 февраля, 18:55
Гость
24 февраля, 18:09
В какой ПАЗик, старый или новый?
любой
Гость
24 февраля, 14:54
Жалко трамвай новый. В который КамАЗ не глядя въехал.
Гость
24 февраля, 20:48
маршруты с низкой социальной ответственностью переводят на контракт. считают что это повысит их ответственность
Гость
24 февраля, 21:14
А чо все думают, что муниципальный транспорт будет лучше? Маршрутка 45 от Заельцовской до Медведицы 60 р. Вы хотите, чтобы так было везде? Тогда сделают муниципальные такси с проездом 2х остановок со стоимостью 500 р
Гость
24 февраля, 14:43
Ужас какой то.
Гость
24 февраля, 15:24
Локтя уж в мэрах нет, а дело его живёт!
Гость
24 февраля, 14:51
ОТ должен быть весь частный!. Никаких муниципалов быть не должно. Надоели эти вечные нытики о работе себе в минус. Только и хотят сумасшедших тарифов. Не умеете работать – уходите. Не раз наблюдал, как стоят в мороз, двери открыты. А вечером и вовсе, если нет пассажиров, придумывают поломку и просят покинуть салон автобуса. Ну и хамоватые кондукторы тоже отдельная песня. Благо, что ничего подобного нет в пазиках..
Гость
24 февраля, 16:02
Логика в чем? Он и так ЧАСТНЫЙ, за исключением некоторых маршрутов. Ноют именно что "работающие себе в убыток" частники
Гость
24 февраля, 16:46
из пазика строчишь
Гость
24 февраля, 16:47
Гость
24 февраля, 16:02
Логика в чем? Он и так ЧАСТНЫЙ, за исключением некоторых маршрутов. Ноют именно что "работающие себе в убыток" частники
он в верхний коммент свою эротическую фантазию добавил
Сейчас+9°C
пасмурно, без осадков
ощущается как +6
2 м/c,
зап.
760мм 47%12 маршрутов в Новосибирске собираются перевести на муниципальный контракт