В Новосибирской области заканчивают первый участок по нацпроекту БКД в 2022 году — где находится эта дорога

Дорога пока не введена в эксплуатацию, но движение по ней открыто

11 мая 2022, 17:55 18 368

Стоимость работ составила 12 миллионов 198 тысяч 672 рубля
Источник: предоставлено ТУАД

В Чулымском районе Новосибирской области завершается ремонт автомобильной дороги Чулым — Ужаниха — Базово. Об этом сообщает Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области (ТУАД).

Подрядчиком выступает ООО «Новосибирскагропромдорстрой». Компания выполнила ремонт участка протяженностью 1 км. Это первый объект в Новосибирской области, отремонтированный в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» 2022 года. Компания выполнила ремонт участка км 39+650 — км 40+650.

Дорога пока не введена в эксплуатацию, но движение по ней уже открыто, уточнили в ТУАД.

— На сегодняшний день работы на объекте практически завершены, дорожное покрытие готово на 100%, ведутся работы по обустройству дороги — установке дорожных знаков, сигнальных столбиков.

«Новосибирскагропромдорстрой» выиграло тендер на ремонт автодороги Чулым — Ужаниха — Базово в сентябре 2021 года. Цена контракта составила 12 миллионов 198 тысяч 672 рубля (данные сервиса «Контур.Фокус»).

Согласно информации сервиса «Контур.Фокус», ООО «Новосибирскагропромдорстрой» образовано 30 ноября 2005 года. Численность сотрудников — 25 человек, средняя зарплата за 2020 год — 51 тысяча рублей. По итогам 2021 года баланс компании составлял 534,9 млн (рост на 24% за год), выручка — 1,1 млрд рублей (рост за год 40%). Чистая прибыль составила 43,3 млн рублей. Генеральный директор Сергей Денисов. Он же выступает одним из учредителей (владеет 2,2% акций). Также учредителями являются Александр Барсуков (86,5%), Закейвла Садыков (7,4%), Наталия Куземченко (3,9%).

Ученый с лазером измерил ямы в центре Новосибирска — глубина колеи превысила 20 см (смотрите 3D-анимацию). По словам профессора Владимира Середовича, в Новосибирске в основном до сих пор используются старые простые методы контроля и измерений дорожных дефектов, несмотря на то, что лазерные технологии хорошо обкатаны и показывают высокую эффективность. Зачастую ямы и колею замеряют «на глазок», качество восстановительного ремонта после этого соответствующее.