94 комментария к публикации

Водители троллейбусов не сумели отстоять в суде право на дополнительный отпуск

7 июня 2017, 15:46

788

8 июня 2017, 01:05

Art&K

7 июня 2017, 23:31

Саня-Аспирин

7 июня 2017, 20:42

...и не могли выиграть. И ладно еще, если в отпускных днях потеряешь. А снятие баллов сиречь снижение зарплаты в гос. учреждении, это вообще как??? Я на коммерса по основной работе работаю, так и то он таких игр себе не позволял, ни в явной, ни в скрытой форме!! А на второй работе (как раз-таки в госучреждении) - очень запросто треть зарплаты сняли. Оптимизация. И то, от меня еще ладно, отстанут - полставки, они и есть полставки. А недели две назад начали "оптимизировать" сотрудников, работающих там по полной. Начали с фотографий рабочего дня, а чем это закончится - страшно представить.

Павел_п

7 июня 2017, 20:07

А чем, собственно, водитель троллейбуса отличается от водителя автобуса? Они ездят по тем же улицам, под те ми же проводами, возят такое же количество людей. В конце концов мы ходим и ездим под теми же проводами. Про контакторы, где прочитал выше -вообще смешно, тем более, что современные троллейбусы оснащаются не контакторами,а частотными электроприводами. У них разные отметки категории в ВУ. Вот и всё. Но автобусникам дополнительный отпуск не полагался

Член КПСС

7 июня 2017, 19:24

Знаю, по крайней мере, одну серьёзную государственную организацию, в которой работают с очень крутыми химикатами и эта организация прошла процедуру СОУТ на ура - ни одного рабочего места с вредностью! А слухи о том, во сколько эта процедура, вернее, её результаты, обошлись и кому - так ведь это только слухи, не так ли? А до того, по результатам АРМ, почти все "низовые" работники вредность имели. И из нового Перечня вредных факторов, факторы из старого никуда не ушли, полностью присутствуют. А работники, имея такие уникальные специальности, не смогут работать больше нигде - только "специалистами по клинингу".

Гость

7 июня 2017, 18:37

Из разговора графа Бенкендорфа с Девильго. Исторический факт. "Законы у нас пишутся для подчинённых, а не для начальства! И Вы не имеете права в объяснениях со мной ими [законами] оправдываться или на них [законы] ссылаться...". Не правда ли, как свеженько цитата двухвековой давности сегодня....

Гость

7 июня 2017, 17:16

nonick

7 июня 2017, 17:03

Гость

7 июня 2017, 16:57

Гость

7 июня 2017, 16:56

Гость

7 июня 2017, 16:38

Обжаловать надо было результаты проведенной спец.оценки, как только им дали расписаться в этих картах. Признавать их недействительными, проведенными с нарушением закона. Помочь в этом может только ОЧЕНЬ хороший специалист по охране труда либо государственный инспектор по труду (по охране труда). Но по ходу никому это не надо, поэтому результат судебного решения такой.

Гость

7 июня 2017, 16:37

Гость

7 июня 2017, 16:30

Полагаю что руководство "Горэлектротранспорта" вынуждено убрало дополнительные дни к отпуску, в связи со снижением класса условий труда работников после проведения специальной оценки условий труда. Скажем спасибо госдуме! За принятие ФЗ № 426 "О специальной оценке условий труда", зачем нужны льготы и компенсации работникам? Давайте у холопов заберем последнюю рубашку и посадим на хлеб и воду.

Антонио54🌞

7 июня 2017, 16:16

пачуля

7 июня 2017, 16:15

Смешные люди! Такая ситуация полный кошмар для специалиста по охране труда! Почему водители не довольны улучшением условий????? Для того и проводится специальная оценка условий труда, чтобы оценить рабочее место на наличие вредных факторов. С предыдущих замеров могло многое изменится, в том числе улучшились условия труда (например: более современное оборудование), за которые и был предусмотрен дополнительный отпуск...Люди стали меньше подвергаться опасности на рабочем месте, но они не довольны...готовы зарабатывать проф.заболевания, лишь бы дали несколько лишних дней отпуска. Как сказал один сварщик, молоко дают сегодня а профзаболевание когда еще будет...и будет ли! P/S/ Думайте о потомстве и детях, это всего лишь работа, и Вы не обязаны оставлять тут все свое здоровье!