283 комментария к публикации

Бугринский мост: чудеса на виражах (флеш-схема)

12 сентября 2014, 00:00

Гость

10 октября 2014, 00:11

Сегодня в 22-30 прокатились, мост понравился)))) в развязках запуталась, вернее ехала по знакам прямо и выехала на Большевичку, а хотела по мосту туда-обратно скататься. Так и не поняла как это сделать, поэтому вернулась опять по Большевичке. Людей много было, создали пробку, на самом мосту все фотографируются. Радость-то какая!!! .....Мост качается сильно . Дорога на Немировича узкая, чуть не пролетела мимо. А на Левом с утра сегодня был пробак как всегда, видимо третьим мостом еще не пользуются.

lur112233

20 сентября 2014, 22:15

Гость

18 сентября 2014, 12:55

Vitall

18 сентября 2014, 09:34

Slater1979

16 сентября 2014, 11:52

Гость

15 сентября 2014, 16:22

Гость

15 сентября 2014, 12:11

Гость

14 сентября 2014, 23:59

Гость

14 сентября 2014, 22:11

Vitall

18 сентября 2014, 09:48

Гость

18 сентября 2014, 18:24

Vitall, у общественного транспорта та скорость которая ему свойственна У обычного метро она одна , у скоростного метро ( такие линии есть в Париже и до ) другая если в городе нет современного общественного транспорта то действительно скорость может быть и 15 и даже 0. То есть стоящие в пробке. И супер тачки могут часами стоять в пробке. Единстеный путь ликвидации пробок это современные виды общественного транспорта. Они должны быть ОБОСОБЛЕНЫ И РЕЛЬСОВЫЕ. Это городская жд , метро , скоростной трамвай Именно обособленность путей ласт возможность развивать большие скорости. Я не видел пробок в Берлине. Это заслуга 400 км городской жд Если в Новосибирске Трансиб и ветку на Алтай сделать 4 колейнымы и две колеи отдать под скоростную электричку с интервалом в 3-8 мин то исчезли бы все пробки. Резюме : без общественного транспорта соответствующего 21 веку , город обречен на пробки Даже если через Обь построят 103 моста. Личный транспорт это удобно но медленно в современном городе.

Гость

14 сентября 2014, 20:33

7-8

14 сентября 2014, 14:32

Гость

14 сентября 2014, 11:25

mr.Smith

14 сентября 2014, 11:11

Гость

14 сентября 2014, 10:38

Гость

14 сентября 2014, 09:10

Гость

13 сентября 2014, 20:49

Алекс ПАТТАЙЯ

12 сентября 2014, 21:26

Какие то кривые убогие съезды и два великолепных трамплина для иногородних. Едет цивилизованный человек на машине и не догадывается, что в новосибирске широкая дорога через великую реку Обь должна с обоих сторон заканчиваться тупиком и обрывом. Пристите я подзабыл. Эта фигня за пол миллиарда долларов? Позор.

Гость

12 сентября 2014, 20:36

Оригинальная трактовка экспертом назначения полосы разгона. Полоса разгона служит для плавного выравнивания скорости с потоком по основной трассе, тем самым увеличивая пропускную способность. Каким образом пересекать полосу разгона автомобилям, двигающимся по ул.Ватутина в сторону Маркса, при необходимости попасть в частный сектор? Оригинальное решение усроить правый поворот в конце полосы разгона.

Гость

12 сентября 2014, 18:08

Гость

12 сентября 2014, 22:21

Гость

12 сентября 2014, 16:57

Гость

13 сентября 2014, 12:48

Весело уже 4 года людям, живущим по Бердскому шоссе (в частном секторе). Чтобы проехать в сторону города, им приходится те же 2 км ехать до разворота (левого) в противоположном направлении. Разворачиваться не останавливаясь на путепроводе у «МЕТРО Кэш энд Керри», и разворачиваться влево, пропуская по 10-15 минут встречный непрерывный поток машин - это две большие разницы.

Лист Мёбиуса

12 сентября 2014, 16:48

Гость

12 сентября 2014, 16:13

DmV590

13 сентября 2014, 01:54

Венедиктович

12 сентября 2014, 15:32

aksyonovoleg

13 сентября 2014, 14:08

yugus@ngs.ru

12 сентября 2014, 15:24

Андрей.

12 сентября 2014, 13:30

Гость

12 сентября 2014, 14:12

Гость

12 сентября 2014, 16:58

Гость

15 сентября 2014, 02:21

Гость

12 сентября 2014, 13:26

Гость

12 сентября 2014, 13:08

созрел ряд вопросов.. как будут обеспечены жители частного сектора переходами через все заезды/выезды? подходы к остановкам ОТ? и дорога по частному сектору как-то изменилась ли, заехать туда можно как и прежде? будет ли тротуар для пешеходов на мосту? или возможен только автомобильный проезд? может невнимательно прочитала статью.. но ответов не увидела.

MaxS1

13 сентября 2014, 15:12

Гость

13 сентября 2014, 17:13

Гость

14 сентября 2014, 13:31

А я там часто бываю. Мне врачи ходить рекомендуют: я хожу пешком вдоль Ватутина до Маркса. Я, вообще, не поняла как я после открытия моста для авто там ходить буду! Сначала "тротуарчики с мраморными бардюрами" радовали, но теперь их все перекрыли металл. ограждениями, через которые, даже сейчас, нужно перелазить. Один пешеходный мост я вижу. Но до него же ещё нужно дойти (перелезть как лошадь через все препятствия). Неужели их ещё настроят? И информации ни где нет подробной ... Вот бы НГС это поподробней в виде схемы для пешеходов ещё расписала - "во избежание", так сказать. Ну, пожалуйста!

Гость

12 сентября 2014, 13:05

Гость

14 сентября 2014, 17:32

Гость

12 сентября 2014, 13:01

Гость

12 сентября 2014, 12:57

Ну все, теперь хоть квартиру продавай. Мало того, что понастроили домов-высоток, так еще и мост пробок добавит. Сейчас дома заселят, мост запустят и Большевичка встанет навсегда. Очень надеялись, что мост снимет проблему хоть на 25%, но похоже, зря((( Срочно надо строить объезд, дороги в Октябрьский и Дзержинский районы, иначе скоро дорога до Речного от Инструментального будет занимать уже не полчаса, а часа два. А советчикам сменит л/а на автобус, советую попытаться уехать на автобусе утром и сравнить, что лучше - стоять в пробке и при этом сидеть в авто или точно так же стоять в пробке, но при этом висеть на поручне, в давке, стоя на одной ноге и задыхаясь от запаха только что покурившего пассажира.

Гость

12 сентября 2014, 13:40

Гость

14 сентября 2014, 11:31

Гость

12 сентября 2014, 12:12

Гость

12 сентября 2014, 12:09

Гость

12 сентября 2014, 12:08

Гость

12 сентября 2014, 12:05

Гость

12 сентября 2014, 12:04

Гость

12 сентября 2014, 12:34

DmV590

12 сентября 2014, 13:02

Гость

12 сентября 2014, 11:42

vasik

12 сентября 2014, 11:32

Гость

12 сентября 2014, 12:19

Гость

15 сентября 2014, 21:43

дачник

12 сентября 2014, 11:27

Гость

12 сентября 2014, 11:27

Сибиряк из Питера

12 сентября 2014, 13:17

Гость

12 сентября 2014, 21:02

Гость

12 сентября 2014, 11:25

Гость

12 сентября 2014, 11:14

И я скажу)))

12 сентября 2014, 11:08

Почему то у нас не принято ставить указатели: нет названий улиц,схем движений и развязок, направлений движения и прочее. А это существенно облегчает движение и делает его более безопасным. Вообще заботы об участниках движения нет. Изменили направление движения, запретили то,что раньше было разрешено,- поставьте за 200 метров табличку:"внимание! так и так то". Сколько месяцев народ поворачивал налево с Орджоникидзе на площадь Ленина, а стоило только табличку поставить или уж знак "налево поворот запрещен" и за пару дней бы все привыкли. Так что максимум публикаций схемы, таблички с указанием направления движения и названия улиц ( нужно перенимать опыт тех,где это хорошо налажено) и проблем будет минимум. Пы.сы.Основная функция ГИББД " Оказание содействия и помощи гражданам и юридическим лицам в осуществлении их законных прав и интересов при участии в дорожном движении."

Обозреватель

12 сентября 2014, 10:59

Самую главную фразу в этой новости уловили? "пробки на ул. Большевистская после запуска движения по мосту останутся на прежнем месте, даже слегка увеличатся за счет машин, прибывающих с левого берега." То есть, строили чтобы спастись от пробок на Большевистской, а они наоборот только увеличатся...

Гость

12 сентября 2014, 10:54

Solaris

12 сентября 2014, 10:09

Это в честь какого праздника на левом берегу будет проще? Затык номер 1 - две полосы по Ватутина в районе ГУМа с остановкой общественного транспорта без кармана (в сторону пл.Труда) Затык номер 2 - кольцо на Маркса для тех, кто будет уходить на Титова. По Ватутина в сторону нового моста поток увеличится (от площади Труда) и с кольца вообще не выедешь

Гость

12 сентября 2014, 10:06

Гость

12 сентября 2014, 12:34

Гость

12 сентября 2014, 10:06

MaxS1

12 сентября 2014, 10:02

Гость

12 сентября 2014, 10:55

Гость

12 сентября 2014, 13:28

Гость

12 сентября 2014, 09:50

Гость

12 сентября 2014, 09:46

"Он предположил, что пробки исчезнут, как только с проезжей части уйдет дорожная техника." Дорожной техники там и сейчас нет, а пробка есть. Пробку создает светофор на Выборную и, особенно светофор с левым поворотом в районе Днепрогэсовской. Но, даже если вдруг (чего в жизни не бывает! :) что-то сделают, и пробка в этом месте уйдет, существенно увеличится пробка в районе Речного. И время в пути до центра все равно не изменится :(( Надо менять что-то на Речном и делать что-то с Кирова, в районе Никитина - Восход. Может, тогда пробки в этом месте будут поменьше. А пока, по моим предположениям, третий мост в лучшую сторону ничего не изменит (а как хочется, чтобы я ошибся! :))

DmV590

12 сентября 2014, 12:58

Гость

12 сентября 2014, 13:20