«Буду сидеть до последнего». Ради Южного транзита хотят снести 900 домов — как там живут и чего ждут сегодня

Минстрой Новосибирской области утвердил проект планировки Южного транзита на правом берегу — магистрали, которая должна пройти от трассы «Иртыш» до Чуйского тракта. Для ее строительства собираются изъять больше 900 участков. Корреспонденты НГС прошлись по частному сектору и поговорили с теми, чьи дома попали в красную зону. Мнения разделились: одни требуют немедленно начинать стройку, устав от вечных пробок, другие несколько десятилетий живут в подвешенном состоянии и не верят, что их вообще кто-то тронет. Рассказываем, как восприняли новости жители «транзитных переулков».

Частный сектор на правом берегу выглядит привычно для Новосибирска: шлакоблочные дома и деревянные избы, внушительного вида кирпичные постройки на манер замков, продуктовый магазин, пункт выдачи «Вайлдбериз», почта — все как везде. Но тихий уголок спокойствия среди мегаполиса только кажется таким: на самом же деле здесь живут в тревоге уже несколько лет.

Точнее, с момента строительства Бугринского моста. Часть домов уже снесли, жителей расселили. Спустя 15 лет вопрос сноса подняли снова, но никто из поселенцев толком не знает, когда это произойдет.

Улицы Хитровская, Гайдара, Дубравы, Сосновский переулок, Абразивная, Барнаульский переулок (полный список адресов можно посмотреть здесь) попали в «красную зону»: часть домов пойдет под снос ради строительства магистрали, которая должна разгрузить основные улицы и замкнуть транспортное кольцо вокруг города.

В документах значится, что расчётная скорость на трассе — 130 км/ч, шесть полос и три развязки, в том числе «полный клеверный лист» в пойме реки Плющиха. Но для жителей Хитровской, Гайдара и Выборной это пока лишь строчки на бумаге. В мэрии и минстрое точных сроков начала изъятия участков пока не называют.

Местные жители воспринимают проект по-разному. Одни ждут расселения, чтобы наконец покинуть аварийное жильё и получить нормальную квартиру. Другие не горят желанием куда-либо переезжать и уж точно не намерены съезжать за ту сумму, которую им готовы предложить чиновники. Третьи же и вовсе заявляют: пока это всё случится, «нас с вами уже не будет».

«Да пошли они со своей дорогой!» — отчаянно кричит мужчина, когда мы представляемся журналистами и задаем вопросы.

Продолжение цитаты не проходит цензуру, зато нам совершенно ясно, как сибиряк относится к тому, что уже «50 лет ему компостируют мозг».

Оксана — работница местной почты на улице Хитровской. Госучреждение располагается на первом этаже многоквартирного двухэтажного дома, где второй этаж — жилой: там женщина и живет. В поселке она выросла и покидать родные края не хочет. О том, что ее дом включают в зону сноса, она узнала случайно — из местного чата по продаже вещей в WhatsApp.

«Просто сбросили информацию в группу неделю назад. Мы в шоке, конечно, столько лет здесь живем», — вздыхает женщина.

При этом она помнит, какой была обстановка в момент строительства Бугринского моста, но до последнего надеялась, что ее дом беда минует.

«Я же на почте работаю, через меня проходили судебные письма. Люди отказывались съезжать, в 10-м Камышенском переулке чуть ли не под бульдозер ложились. Знакомые переехали на Красную горку, кто-то выбрал квартиру, кто-то частный дом — люди, привыкшие к земле. Сейчас, говорят, оценки будут занижать, и исход будет тот же — долгие суды», — предполагает Оксана.

Ее запасной вариант — дача на Обском. Она уже думала ее продавать, но после тревожных новостей решила оставить. Решение проблемы Оксана видит в том, чтобы сделать одностороннее движение по двум улицам: Хитровской и Выборной. При этом женщина соглашается с тем, что дорога нужна, и рано или поздно она все равно появится.

У других жителей информация ещё более скудная. На улице Гайдара мужчина ответил, что официальных документов он не видел, никто из представителей стройки к нему не приходил, поэтому пока новости он воспринимает лишь как очередной «пустой звук».

«Было собрание, да, но что толку? Сосед вон говорит: денег нет ни у кого, живите себе спокойно. Мы никогда не знаем, что нас ожидает — это состояние нам еще от наших бабушек и дедушек передалось, поэтому готовы ко всему», — философски заметила женщина, не пожелавшая представляться.

Зато Татьяна, тоже жительница улицы Гайдара, громогласно поделилась мыслями на сей счет. Оттягивать стройку она не хочет, наоборот: всеми руками и ногами за то, чтобы дорога появилась. Женщина устала от постоянных пробок, ей жалко времени, потраченного на дорогу от дома на работу и обратно.

«В 7:30 утра я выезжаю отсюда в сторону „Чистой слободы“, работаю в МНТК. В 9:30 мне нужно быть на работе, на 10 минут позже выйду — все, встряну, — объясняет Татьяна. — Я не могу проехать: с горки едут — меня не пропускают, это кошмар какой-то. Съехала с Бугринского — и стою полчаса, сорок минут. Издевательство над людьми».

Компенсацию за снос своего дома она хотела бы взять деньгами, чтобы построить новый. Но ее соседи по частному сектору даже не хотят высказывать своё мнение.

«Вы думаете, нас кто послушает?» — задаёт риторический вопрос пенсионерка. Она, как и многие другие, ничего не знает о сроках сноса и строительства.

Ирина живет на улице Дубравы, ее дом тоже попадает под снос, но проблемы женщина не видит. Пробки ее не беспокоят, все остальное и нужное — в доступе.

«До последнего буду сидеть. Неохота съезжать, столько лет здесь», — делится она, пока её соседка из дома напротив кричит: «Сносите нас, сносите!».

Самые отчаянные — жители аварийных домов на Большевистской, неподалеку от храма Михаила Архангела. Дмитрий, один из собственников, показывает на трещины в стенах и трубу, из которой постоянно идёт пар.

«Дома признаны аварийными в 2023 году. Труба сломана, а за конкретной УК мы не закреплены — бесхозные. Никто ничего не делает. Конечно, хотелось бы, чтобы нас расселили, — говорит он. — Сказали: сидите, ждите, когда проект запустят. До 2030 года минимум ждать, говорят, а у нас износ — 70% формальный, хотя на самом деле стена лопнула, сквозные щели — на улице видать».

Он вспоминает, что представители власти, приехавшие на осмотр, назвали их землю «невостребованной».

«Мы здесь в чем виноваты? Есть финансирование ежегодное, но расселяют там, где застройщику выгодно. Формально застройщик должен расселять за свой счёт, а деньги просто по карманам осваивают», — с горечью в голосе уверяет мужчина.

Как-то раз к ним приезжала комиссия. Женщины из администрации, увидев дом, по словам Дмитрия, в ужасе развернулись и уехали.

«Василий, гони!» — смеётся он, вспоминая реплику чиновницы. Но смех получается какой-то безрадостный.

Екатерина, молодая женщина с дочкой Милой, настроена лояльно.

«Хочется понимания: если это будет, то когда? Частный дом всегда требует вложений, стоит ли вкладывать деньги? Просто дали бы сроки, и мы бы поняли, как действовать, — сетует она. — В квартиру переезжать из частного сектора тоже не хочется: всю жизнь в доме, сложно представить иначе, а пенсионерам так вообще — куда им в их возрасте?»

Самый жёсткий скепсис звучит от тех, кто уже потерял счёт годам ожидания.

«Поговорят и забудут, как всегда», — уверяет мужчина, а его супруга с усмешкой добавляет: «Еще внуки наши тут вырастут, пока они расселят и что-то построят».

«Какой десяток лет это слышим»: власти поделились схемой Южного транзита — новосибирцы на его пути годами живут на чемоданах.

Миллиарды на новый транзит: в Новосибирске 15 лет обещают построить дороги к Бугринскому мосту — что этому мешает.

Попилили дороги: что известно о проектировщике Южного транзита — и при чём тут империя «Новосибирскавтодора».