Развязка решает только одну проблему - те кто едет утром в город буду быстро пролетать весь путь от речного до автовокзала. При этом возникает большая проблема с пересечением потоков с красного в академ и с фабрички на мост. Имхо надо было делать один из 3-х вариантов:
1. Продолжить горб сразу до моста. сделать отдельные съезды с горба на большевичку и с фабрички, иподромки на мост. Это дорого, но думаю к этом все и придет, т.к. наварить на нем все смогут гораздо больше.
2. Закрыть бетонными блоками съезд с горба на большевичку (т.е. весь поток горба сразу уходил бы мост. Тогда те, кто едет с фабрички и ипподромки на большевичку ехали бы как и сейчас, а те кому на мост, ехали бы на красный, а потом разворачивались (там кстати разворот огромный) и заезжали на горб. Те кому с красного на большевичку ехали бы как и раньше, т.е. в объезд горба.
Городецкий клятвенно уверял, что после одновременно с развязкой достроят автовокзал, которые "станут украшением города" (его слова). Доделали автовокзал-то? сам там не скоро смогу побывать, чтобы оценить "украшение".
Вот так же и сразу после открытия очередного горба Советско-Петуховского мы все поймем, что это еще один пузырь пробка плавно перетечет с Советского шоссе на Петухова и Винапмост. А дальше нужно будет думать, как разрулить пробку перед светофором на Мира-Аникина и думать а зачем логистический терминал и Ленту на Петухова построили - привлекли туда дополнительные потоки транспорта. Думать - это на самом деле очень полезно - может быть что-то умное придумаем...
Гость
6 декабря 2013, 15:52
Ни одна из развязок, какую ни строй, не избавит сразу от всех пробок.
да ещё у нас к ней с месяц привыкать будут.
Уровень грамотности проектировщиков и строителей понятен! Но есть очень важный вопрос! Как то все просто говорят 2 миллиарда 350 миллионов рублей истрачено впустую! Позвольте! А чьи это деньги? Это наши деньги, деньги налогоплательщиков!!! И кто за них перед нами отчитается? Кто нам вернет их если не докажет правильность их использования? Что то наша власть забываться стала для кого они работают! НАПОМНИМ!
Гость
6 декабря 2013, 12:46
Ужасная развязка на южной площади, раньше с Иподромской магистрали доезжала до площади Маркса за 30 мин. сейчас за час. Это деньги выброшенные на ветер. Большое "спасибо" городским властям за заботу о людях!!!
В светлых прожектах 30-летней давности задумывалась такая прямая магистраль на юг по эстакаде. А то, что большинству оказалось надо на мост - это "неожиданность". Я, лично, езжу в Академ, и я за то, чтобы на мост с Красного ездили справа от эстакады и уступали летящим поверху прямо по главной дороге. Это - красиво!
Гость
6 декабря 2013, 09:42
Сразу было ясно как строить начали, что без 4-го моста это так нашлепка на улице
Гость
6 декабря 2013, 00:43
Перед въездом на эстакаду с Красного проспекта, ещё и асфальт горбами положили... Позорище! Всё криво, уродливо сделали. Неужели проектировщикам не стыдно... Все отзывы отрицательные.
Друзья, при выезде с кольца (под горбом которое) в сторону коммунального моста всего в 4 ряда! В эти 4 ряда втекают: (а) красный проспект 3 полосы, (б) Каменская 4 полосы и (с) фабричка (2 полосы). Все эти потоки после "встречи" перестраиваются между собой - кто на мост, кто в академ.
Полагаю самое лучшее решение - расширить участок дороги на 2-3 полосы от фабричной до поворота на мост - ту сторону дороги, которая ближе к реке. Место для этого есть.
В пользу расширения этого участка говорит и то, что по карте пробка заканчивается немного после выезда с кольца.
А что на счет третьего моста. Да, вероятнее всего он разгрузит движение на правом берегу, но все пробки просто поменяют место дислокации на левый. Слишком опаздывают наши дороги за насыщенностью города транспортом. Развязка в одном месте построится, а в ответвлениях ничего не меняется, улицы узкие, светофоров много...
явно нужно отрегулировать движение по этой эстакаде! То что сейчас есть - это безобразие полное!
Гость
5 декабря 2013, 22:46
меня прямо смешат комментаторы, призывающие не делать поспешных выводов - мол большое-то видится на расстоянии, давайте мол лет эдак 20 подождем - авось и будет польза! а разве сооружение, в которое вбухано пара миллиардов денег налогоплательщиков, не должно СРАЗУ по вводу в эксплуатацию показать свою эффективность или как минимум небесполезность?
но нет, у нас как в мультике - "а потом еще полгода будешь за ним бегать, чтобы фотографию отдать! ))))
Гость
5 декабря 2013, 22:35
чтобы было чуть полегче горб надо было делать длиннее для тех кто едет в академ так бы и ехали а с фабрики на мост ехали бы под горбом
Гость
5 декабря 2013, 21:25
Что за бред вы несете? Кто боится? Причем здесь это??? Просто развязка спроектирована не правильно, точнее я бы сказал, что развязать затор который происходит на южной площади не возможно! ни кто не боится колесить по основному мосту через Южную площадь, просто число авто, которым нужно попасть на красный проспект в разы меньше, чем у тех , что едут на большевичку, каменскую магистраль и фабричку!!!
Гость
5 декабря 2013, 21:22
пусть забор поставят,который будет делить ехавших на мост с эстакады и с ленина на большевичку-вот тогда будет чудненько!
Гость
5 декабря 2013, 21:21
Не ну зачем эта развязка ненужная на Южной площади и до этого там так же было ничего она не разгрузила, так же сложно въехать на Коммунальный мост с Красного проспекта! Вот например на Северо-Чемском Ж\М дома многоквартирные лепят население растет, а новых дорог не строят утром и вечером не выбраться лучше бы новые дороги строили и старые расширяли чем строить новые дома и нагружать без того загруженные дороги Северо-Чемского и других спальных районов. И ещё ну зачем метро тянуть в Первомайку туда и так электрички ходят, и сейчас ещё и метро будет дублировать эти электрички, протяните лучше несколько новых станций на левом берегу, так как их всего две в отличии от кучи станций метро на правом берегу! Куда мер выходец из Первомайки смотрит или Первомайка на первом месте из всего Новосибирска и ей метро важнее, чем ВСЕМУ левобережью города Новосибирска?
Гость
5 декабря 2013, 21:14
Лучше тогда запретить людям ехать к Южной площади через Фабричную. Надо проехать - езжайте через ул. Ленина и Красный Проспект, проедете как раз по новой, построенной эстакаде и не надо будет пропускать машины с Фабричной.
Гость
6 декабря 2013, 11:07
Андрей, а если кому-то надо именно на Фабричную, которую Вы сейчас предлагаете просто изолировать? К тому же там огромный поток фур и междугородних автобусов - Вы их хотите пустить по Красному проспекту?
И если кому надо повернуть на Каменскую - с Красного проспекта точно так же будут тормозить движение, да еще и больше.
Гость
5 декабря 2013, 19:51
На мой взгляд для надо сделать несколько манипуляций
1) Запретить с эстакады проезд на большевичку ( только поворот на мост). Для тех кто едет на большевичку справа от эстакады пустить с Красного. Для поворота на мост с эстакады отдать 2 полосы сплошной отделить и две полосы для поворота на мост с ипподромской.
2) запретить заезд на мост с Фабрички. Для них есть Димитровский мост. Для тех кому уж очень надо на мост - сделать выезд с Фабрички на Красный проспект, например, в районе БМВ центра.
3) расширить на полосу дорогу в сторону реки, чтоб фабричка без светофора по этой полосе выезжала на речной и далее на большевичку.
4) с ипподромской все также оставить как и было. светофоры оставить старые для урегулировния движения под эстакадой .
В идеале не хватает небольшой либо эстокады либо подземного проезда от речного до нынешней эстакады, чтоб не стоять на светофоре пропуская тех кто поднимается на мост.
На мой взгляд лучше подземного тоннеля выходящего на эстакаду и на кольцо на ипподромскую.
И никаких миллиардов при этой схеме тратить не надо при этом пробок не будет и увеличится пропускная способность с большевички в центр.
))), имхо, полосу на эстакаде с красного на большевичку нужно вообще закрыть, до тех пор пока задумку не воплотят полностью
Гость
6 декабря 2013, 11:10
))),
"запретить заезд на мост с Фабрички. Для них есть Димитровский мост"
Во-первых, на Фабричной довольно много всяких контор, кому вовсе не надо давать круг через пл.Труда по Димитровскому мосту - там пробки ещё и почище бывают!
Во-вторых, а как Вы запретите? Транспорт поедет, соединясь с потоком с Каменской или вместе с автобусами-троллейбусами с Красного проспекта.
Гость
5 декабря 2013, 19:25
СПАСИБО за развязку,"добрые" отцы города!Стоим на Фабричке...Счёт времени потерян...Нервы на пределе!Пусть бы уж оставалось,как было!Это же надо!Такое наворочать!Тьфу!Зла не хватает!
Гость
5 декабря 2013, 19:17
"Спасибо" за развязку! Скорость на Фабричке - 2км\ч!
Гость
5 декабря 2013, 18:31
Так вот почему 4 декабря после 21.00 из Академгородка не было автобусов 8 маршрута в город ! Они боятся ездить ! Появился новый предлог для перевозчиков нарушать обязательства.
Вообщет-то развязка расчитана на третий мост. Когда третий откоется много транспорта с фабричной и со стороны академгородка будет уходить на третий мост. С фабрички не будут все ломиться на коммунальный. Немного обыграют режимы светофора и пробки не будет.
Гость
5 декабря 2013, 17:45
Просто безпросветная ситуация во власти. Бабло уже не помогает. Простейшая развязка, и такое бездарное исполнение.
Гость
5 декабря 2013, 17:09
Работаю на строительстве данного моста, еще на стадии проектирования было понятно, что развязка работать не будет. Указывали на это неоднократно и обращались в мэрию, никому нет дела, проект есть, и заморачиваться с изменением никто не стал.
окунь дикий,
1. Добавился светофор!
2. Стали пересекаться потоки снизу и с моста. Одним на коммунальный мост надо, а другим на большевитскую.
Гость
5 декабря 2013, 18:25
окунь дикий, раньше не было потока с моста. Теперь есть. Всего-то. С Фабричке, по уму, поток подныривать под центральным потом должен был. А тут - вклинивается и пересекает. МАРАЗМ!
Как и предсказывали многие, этот горб, не только не улучшил ситуацию на Южной площади, он ее усугубил! Безграмотность и наглость проектировщиков поражает! А цена проекта!? Я думаю этим должен заняться следственный комитет!
Гость
5 декабря 2013, 19:37
Андрей57, абсолютно согласен, уже сам обдумываю текст, что написать в Генеральную прокуратуру на это безобразие!
Гость
5 декабря 2013, 16:35
Можно оставить движение по низу только на каменскую, и т.о. можно сделать безсветофорным движением с каменской на фабричку.
Гость
5 декабря 2013, 16:34
перед въездом на эстакаду со стороны центра надо повесить растяжку-плакат, где написать, что въезд на эстакаду ТОЛЬКО тем, кто едет на Октябрьский мост, и уже будет легче
Гость
5 декабря 2013, 16:29
Да уж... Такую "шестёрку" описывать при въезде с Большевистской на Коммунальный мост мало не покажется! Это ж 450 градусов получается!!! Почему бы не сделать как на въезде Димитровского??? Там только 90 градусов - правый поворот всего-то...
Гость
5 декабря 2013, 16:15
ну назовите проектировщика! или кто урезал проект настолько, что эта эстакада просто не имеет смысла, назовите!
Гость
5 декабря 2013, 16:14
давайте порадуемся что бюджет этой развязки не дороже олимпиады! гулять так гулять - подумали строители.
Что сделали неправильно?
Версия: просто мост должен был дать возможность тем, кто едет из центра по Красному проспекту в сторону Бердска миновать все перекрестки и "пролететь" до Речного вокзала по эстакаде. Этого нет, пересекаются как и раньше три потока.
Решение: надо продлить эту часть эстакады до развилки перед метромостом.
Тогда логика работает: хочешь в Бердск - тебе на эстакаду, а если на Коммунальный мост, то езжай вправо в объезд эстакады.
В обратную сторону получше - только у автовокзала пока есть светофор.
А так получается что дорогу просто расширили - появились дополнительные полосы обгона потока, только на 2 этаже.... и больше плюсов то нет.
Гость
5 декабря 2013, 18:27
Bars1970, да нет никакого обгона на 2-м этаже - втыкаетесь в поток с Фабрички. Вообще непонятно для чего ЭТО соорудили....
Что мешало строить надземный пешеходный переход у автовокзала одновременно с этой эстакадой? Зачем оттягивать и ждать еще полгода? Лушче быстрее убрали там светофор.
Гость
5 декабря 2013, 15:23
Становится ясно, почему федеральное правительство неохотно дает деньги на развитие Новосибирска? Так бездарно тратить деньги на "развязку Южной площади"? Результат - ноль!
Теперь понятно, результат не НОЛЬ, а минус. Минус 2,35 млрд, минус наше время. Судить за такие проекты надо
Гость
5 декабря 2013, 13:25
ну логично, что в первый день запуска все ломанутся по старому пути и пробка сама волшебным образом не рассосется. вообще с первого раза и с одним объектом пробки никуда не денутся, ну хоть хорошо, что для решения этой проблемы уже что-то делается
Гость
5 декабря 2013, 14:51
ива нова, чтобы враз пробки не стало, когда в городе десятилетиями против пробок ничего не делали - это невозможно
Гость
5 декабря 2013, 15:39
ива нова, только и уповаем, что всё само устаканится.
Гость
5 декабря 2013, 13:21
Предлагаю сооруженную эстакаду использовать пока только для одностороннего движения в сторону Автовокзала. Когда будет достроена развязка возле Коммунального моста, тогда можно будет открыть и двухстороннее движение по эстакаде.
Развязки нужно строить и с повышением и с понижением транспортных уровней. Нужно в первую очередь думать о людях, которые являются участниками дорожного движения без транспортного средства.
А вот переходы пешеходные необходимо оставить на существующем уровне. Надо помнить, что есть люди, которые не могут преодолеть такое количество ступеней, как вверх, так и вниз. Я говорю о людях с ограниченными возможностями и инвалидах. Как, например, можно подняться, а потом спуститься с пешеходного перехода человеку в кресле-каталке?
Вопроситель, А так же мамам с детками ,колясками и санками.
Гость
6 декабря 2013, 05:15
Вопроситель, это в цивилизованном мире. Вот съездит кто--то из мэрии в цивилизацию, может, чего нового привезет из идей. Вот закупаем же мы у эстонцев или израильтян машину для производства снега для Сочи. Идея на миллион долларов! Глядишь, и другое присмотрят.
Гость
5 декабря 2013, 12:59
Разочаровали господа чиновники и проектировщики и ДПСники с этой развязкой. Вчера примерно в 18-30 ехала со стороны Димитровского моста в сторону Большевички по Фабричной, от спуска с моста до перекрестка с Большевистской на развязке ехала не меньше 40 минут. От развязки до поворота на Добролюбова проехала за 5 минут. Поздравляю товарищи, Фабричку основательно поставили колом, а если еще уберут светофор, то боюсь что на развязке начнется самосуд, смогут выехать только те у кого машины побольше и пострашнее, а те кто будет стараться ехать по правилам и уступать прозжающим с Ипподромки и с эстакады можно заранее брать с собой по упаковке памперсов, т.к. стоять будут ооочень долго. Нужно разграничить потоки для едущих в сторону моста и тем кому прямо!!! Грустно, но это очередная пустая трата денег с карманов жителей
А вы не заметили в регулировании потоков дорожного движения тенденцию к односторонней схеме? ул. Советская - односторонняя, Ленина -- тоже, Каменская, Мичурина и т.д. Так вот когда четвёртый мост буде выстроен, как возьмут, да и разведут потоки транспортные: по Коммунальному мосту движение из Ленинского района в Октябрьский, а по новому -- из центра в Ленинский...
Гость
5 декабря 2013, 23:15
Вопроситель, то есть, чтобы добраться до Ипподромской до Горской, надо будет проехать пол-города??
"изящное" решение, че тут сказать ))))))))
и долой пробки, ага ))))))))
Надземный переход?.. В том месте, где сотни людей, в том числе и пожилых идут с багажом?.. Это такое издевательство над стариками? А если человек на инвалидной коляске ему как быть? А маленькие дети на колясках, плюс чемоданы (вокзал всё таки)? Или это тоже "потерпите 10 лет, потом мы что ни будь придумаем"?
Гость
5 декабря 2013, 12:29
По-моему, поток с Фабрички в сторону моста по идее должен был бы проходить как-то ПОД ЭСТАКАДОЙ и формировать левые ряды потока на мост. Вторая часть с Фабрички уходила бы как и сейчас правой стороной на Большевистскую. Соответственно поток с Красного шел бы напрямую над потоком с Фабрички по эстакаде прямо на Большевистскую, а левая часть потока с эстакады формировала бы правые ряды на мост. Тогда бы никто никому не мешал.
Еще при строительстве никак не мог понять - чем разгрузит эта конструкция данный перекресток, если она упирается прямо во все пересекающиеся потоки, а не обходит их сверху
Гость
5 декабря 2013, 22:55
просто водитель,
Все правильно. Только ещё чуть расширить отрезок до сворота на мост
стало хуже! прчием по ощущениям намного! теперь транспорт с "горба" перехлестывается с транспортом снизу "крест-на-крест" и там просто адское место. на светофор никто не смотрит потому что перекресток всегда забит. Поэтому едут на красный, стоят на зеленый.
Это не эстакада а какое-то целенаправленное вредительство!
Здесь, там, сям по 2,5. млрд. руб. Знаете сколько можно парковочных многоуровневых комплексов построить в экстремально необходимых местах? Ведь что получается? Осиротили Красный проспект уничтожением парковочных карманов, и куда теперь деваться автомобилям? При этом мы исправно оплачиваем дорожный налог. Суммы у некоторых автовладельцев составляют и 50 тыс. руб. и 100 тыс. руб, за мощные автомобили. А всей инфраструктурой дорог автолюбитель пользоваться не может, т.к. сначала сделали парковочные карманы (их сначала обязали устраивать собственников недвижимости, находящихся вдоль дорог), а теперь закатали асфальтом или тротуарной плиткой (за бюджетные уже деньги). Все прилегающие улицы итак были чрезмерно заполнены, а теперь? При этом точечные застройки продолжаются. А разрешить нынче в центровых местах районов нужно только и исключительно парковочные автокомплексы. Ну и если центр не справляется с потоком транспорта, то за эти миллиарды нужно запустить скоростные линии общественного транспорта. Определить зону невъезда личного транспорта спецзоной. У границ кольца построить перехватывающие парковки. Приехал человек, оставил авто на стояночке. Оплатил стояночное место, а этот билет одновременно является проездным на скоростной трамвайчик на весь день. Сел в скоростной трамвайчик и передвигается в деловом центре супербыстро.
Гость
5 декабря 2013, 12:17
а зачем нужны будут эти развязки, если потом появится четвертый мост? мне кажется, он все потоки на левый берег сможет забирать, разгружая от машин дорогу, и толку от этих развязок не будет. Нужно начинать строительство четвертого моста! а не тратить деньги на развязку на коммунальный, она абсолютно не нужна!!!
Гость
5 декабря 2013, 12:17
Кого и с кем развязали вчера так и не стало понятно! Ехали со стороны Ипподромской и после того как свернули на Большевичку, 2 потока кому на мост и кому в городок все равно стали ехать друг другу наперерез. Если это развязка, то не должны эти потоки смешиваться. Ну товарищи, в Европу бы чтоли съездили посмотрели как это делается, тут трамплин с Красного получился и ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН БЫЛ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ? Лучше бы построили дырку в Кольцово.
Опять не так, трамплин открыт к олимпиаде в Сочи. Соберитесь на переезде в Барышево, сосредоточтесь и стартуйте до трамплина на Красном. Вы же от Красного Проспекта квартиру купили!? - ирония судьбы...
Здесь, там, сям по 2,5. млрд. руб. Знаете сколько можно парковочных многоуровневых комплексов построить в экстремально необходимых местах? Ведь что получается? С лёгкой, а скорее нелёгкой руки губернатора осиротили Красный проспект уничтожением парковочных карманов, и куда теперь деваться автомобилям? При этом мы исправно оплачиваем дорожный налог. Суммы у некоторых автовладельцев составляют и 50 тыс. руб. и 100 тыс. руб, за мощные автомобили. А всей инфраструктурой дорог автолюбитель пользоваться не может, т.к. сначала сделали парковочные карманы (их сначала обязали устраивать собственников недвижимости, находящихся вдоль дорог), а теперь закатали асфальтом или тротуарной плиткой (за бюджетные уже деньги). Все прилегающие улицы итак были чрезмерно заполнены, а теперь? При этом точечные застройки продолжаются. А разрешить нынче в центровых местах районов нужно только и исключительно парковочные автокомплексы. Ну и если центр не справляется с потоком транспорта, то за эти миллиарды нужно запустить скоростные линии общественного транспорта. Определить зону невъезда личного транспорта спецзоной. У границ кольца построить перехватывающие парковки. Приехал человек, оставил авто на стояночке. Оплатил стояночное место, а этот билет одновременно является проездным на скоростной трамвайчик на весь день. Сел в скоростной трамвайчик и передвигается в деловом центре супербыстро.
Ирина, не путайте дар божий с яишницей:) На Меге например тоже эстакада в тему, ну а этот Горб просто не пришей козе ногу. Лишний раздражитель и без того нервного народа.
Гость
5 декабря 2013, 16:14
Ирина,
На Первомайке удобнее было бы, не эстакадой, а туннелем под Бердское шоссе нырять. Въезд под ж/д был бы аккуратнее.
Alisher
На Меге красивее получилось, если бы едущие прямо ехали бы ровно, а поднимались бы, те кто сворачивает к ТЦ, как возле Метро Кэш энд Керри.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте