72 комментария к публикации

Вышел новый кроссовер «Шкода-Кодиак» — в топе он стоит 3 миллиона. За что такие деньги? Честный обзор

7 октября 2021, 07:30

266165555

7 октября 2021, 10:16

dr.Zloy

7 октября 2021, 10:25

гДеправДа

7 октября 2021, 08:26

hi_

7 октября 2021, 08:12

nwn

7 октября 2021, 07:34

Гость

7 октября 2021, 08:00

Гость

7 октября 2021, 15:41

Все негативные комментарии в сторону Кодиака от людей ни разу его не эксплуатировавшего. Изучите матчасть, хотя бы двигателя ЕА 211 , который обсираете, свои 250 000 он пройдет нефиг делать. А насчёт цены, да цена неадекватная, а на что у нас цены вообще адекватные? Можете пример привести хоть один?

Мега босс

7 октября 2021, 11:30

Почему в РФ не могут собирать автомобили с нормальным, полноценным движком? Почему собирают какой-то фуфел с турбиной и недокоробкой? Рядовому россиянину нужен надёжный автомобиль, который за овер 3 наших миллионов рублей просто обязан проехать миллион километров без ремонтов вообще. Даже резинки должны сохраняться в первозданном виде. Меняем только жидкости строго по регламенту.

233143581

7 октября 2021, 14:35

валерий_

8 октября 2021, 09:33

barol

7 октября 2021, 08:32

Гость

7 октября 2021, 23:34

Рав 4 дубовый внутри. Металл консервная банка. И а топе он больше трёх миллионов. Прежде чем говорить возьмите прайсы и сравните. 2- литровый двигатель от ВАГ на 180 лошадей с чугунным блоком, пуляет замечательно, масло не берет. ДСГ работает на ура. Пробег уже 60. Все путем. Это у меня уже четвертая ВАГовская лошадка. Вы сначала поездите на них. Ощутите комфорт и управляемость. А то смотрю одни супер эксперты.

Фофан

7 октября 2021, 08:33

Гость

7 октября 2021, 08:49

Ну в максималке будет стоить 3.2-3.5 (посмотрите что происходить например сейчас с Мазда СХ-5, где максимальный ценник уже 3.5!!!). Продажи этого чуда в Новосибе будут на уровне 1 штуки в месяц, так как малокубатурный двигатель с турбиной + робот, хоть и с мокрым сцеплением - это та еще связочка. За 3 мульта человек возьмет атмосферный РАВ 2.5 литра с классическим автоматом. Но если я ошибаюсь. и продажи пойдут, то мы ж только рады будем.

Гость

7 октября 2021, 20:59

Director

7 октября 2021, 10:13

Гость

7 октября 2021, 10:44

АленаАлена

7 октября 2021, 10:19

Это журналист такой некомпетентный? 1. Двигатели 1.4л для WV и Шкоды не производят в Калуге, их производят в Чехии. Планировали начать делать в Калуге в 2020г, но этого так и не произошло. 2. Дизельные двигатели с июня 2021г перестали ставить на Кодиак. Учитывая, что новый Кодиак идет как "модельный год 2022" и начал производиться вот только что - то дизеля не предполагалось вообще. 3. Климат на кнопках гораздо более удобный чем на сенсорных кнопках что начали ставить на новый Тигуан. И мультируль оставили прежний, а не с сенсорными кнопками как в Тигуан. Повезло! Немаловажным плюсом для меня при покупке Шкоды был факт, что двигатель, коробку, ассистенты производят в Чехии и Германии. Из Российского - кузов, остекление, сидения. Электропроводка, неожиданно, оказалась белорусской :)

Гость

7 октября 2021, 09:56

Гость

7 октября 2021, 10:42

Гость

7 октября 2021, 22:07

266325987

8 октября 2021, 01:26

Гость

12 октября 2021, 14:53

Гость

14 октября 2021, 21:37

Ахахахах, люди! Вы когда последний раз покупали Кодъяк? Цена базовой комплектации с 3-мя пакетами и с 4х4 начинается с 3.5 млн.р, а топовая версия от 4,5 млн.р, это российской сборки. А чешские варианты вообще 5,5-6 млн.р. И Кодъяк это лидер в своем сегменте, по сравнению с бестолковыми корейскими аналогами, стоимостью дороже!!

Гость

7 октября 2021, 09:39

bigpanda

7 октября 2021, 08:03

Гость

7 октября 2021, 08:31

Гость

7 октября 2021, 09:01

Гость

7 октября 2021, 11:58

Гость

7 октября 2021, 11:04