118 комментариев к публикации

В Новосибирске восстановили советский автобус «лазик» — ЛАЗ-695, которому 43 года. Смотрим снаружи и внутри

22 августа 2021, 12:00

Гость

4 августа 2022, 02:28

Гость

30 августа 2021, 19:48

Гость

23 августа 2021, 22:35

Гость

23 августа 2021, 16:32

Гость

23 августа 2021, 14:08

ХВС

23 августа 2021, 13:57

Гость

23 августа 2021, 09:34

Гость

23 августа 2021, 07:39

Я так понимаю, кабину ещё доделывать будут, да и поручни тоже. У знакомых водителей ЛАЗ-ы имели прозвище "пылесос" - после 100 км. даже по асфальту в задней части салона слой пыли был больше миллиметра. А так - вполне комфортный автобус, особенно в междугороднем варианте - мне такой даже поводить в молодости давали.

Nео

23 августа 2021, 05:54

Гость

22 августа 2021, 23:09

Center54rus

22 августа 2021, 22:56

Чукча с чума

22 августа 2021, 21:10

Art&K

22 августа 2021, 19:23

Автобус выпускался во Львове до первой половины нулевых, возможно до 2002. Несмотря на климат Западной Украины автобус хорошо подходил и для Сибири, в морозы в нем было тепло. Хороший у него был и ход. На городских маршрутах использовался реже "луноходов". Охотно его брали организации для своих целей, а также шел в ближние межрайонные перевозки. До начала десятых еще видел иногда, но сейчас почти не видно. По комфорту один из лучших автобусов.

AntiPu Tin

22 августа 2021, 18:24

AntiPu Tin

22 августа 2021, 18:18

Zatamon

22 августа 2021, 17:36

Гость

22 августа 2021, 17:35

Гость

22 августа 2021, 16:53

Гвоздодер

22 августа 2021, 16:47

ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК

22 августа 2021, 16:41

Гость

22 августа 2021, 15:31

Тихий ужас. Пока доедешь с Академа в город хорошо если не блеванешь. Пару раз приходилось выйти где-то на остановке, потому что совсем невмоготу становилось. Душно, народу полный автобус. Вибрации, гудения, качания, завывания. Рядом один пассажир накурился табака, другой бухал. Советские автобусы и вообще машины - это полнейшее издевательство на людьми.

Самый Верный Друг

22 августа 2021, 15:22

В комментах боты, которые в те годы не жили, и ничего не знают об этом автобусе. Этот автобус символ того, как нельзя делать транспорт для людей. Если он пустой ехал с открытыми форточками - да, ничего, жить можно. Если там битком, а в СССР в 90% случаев, это был зимний и летний ад. У этого автобуса очень часто остатки выхлопных газов шли в салон. Все, кто ездил, помнят это. Детей тошнило в нем постоянно. Ход не был плавный никогда. Не сочиняйте сказки. Система вентиляции и отопления: там либо продувало, либо задыхались от духоты.

Гость

22 августа 2021, 15:20

Лимбо

22 августа 2021, 15:15

Самый Верный Друг

22 августа 2021, 15:13

Гость

22 августа 2021, 15:13

Гость

22 августа 2021, 15:06

Гость

22 августа 2021, 14:57

На Эльбрусе

22 августа 2021, 14:25

Хороший автобус - просторный, мягкий и теплый, помню поездки на нем в раннем детстве. У матери на предприятии такой служебный был. В осенне-зимне-весенний период каждую субботу возил нас в бассейн "Молодость" на Первомайку. Мы, дети, всегда занимали места на заднем сидении, ели там бутерброды с колбасой, запивая их вкусным чаем из термоса. Иногда бывало еще и Пазик возил, но нам он совсем не нравился.

Гость

22 августа 2021, 14:20

vfif

22 августа 2021, 14:12

я на таком работал, шикарный был автобус, купили его на одном предприятии и запустили на маршрут после небольшого ремонта. Поставили карбюратор от Газа, стал тише работать и меньше кушать. Кулису сделали, стала двумя пальчиками переключатся, а она идет через весь автобус, коробка то взади. Эх.....

Гость

22 августа 2021, 14:09

Гость

22 августа 2021, 13:57

Только и читаешь в комментах: "Шикарный автобус! Отличный! Мягкий ход!"... А каково в них было ездить по городу, когда ещё метро не было? Фиг влезешь. А влезешь - потом не вылезешь. Народища море. Стоишь зажатый в проходе, а повезёт сесть - так на остановке проблема наружу вырваться. Тесные они были очень, рассчитанные только на сидящих пассажиров. А когда у нас проходы свободными были? Не жалею о них и не вспоминаю. Всю молодость в этих тесных коробках проездил и почти всегда на ногах, редко садиться доводилось.

Святой отец

22 августа 2021, 13:54

Михан777

22 августа 2021, 13:48

Гость

22 августа 2021, 13:43

Гость

22 августа 2021, 13:41

AntiPu Tin

22 августа 2021, 13:40

Вот был еще ЛАЗ длинный , для междугородних перевозок. Помню, 108 маршрут был с Академгородка по Петухова в Толмачево. Раз в час ходил строго по расписанию. Все знали, в какое время он подъезжал к пл.Кирова. Вот он был более солидный, комфортабельный,с высокими мягкими сидениями, не то что эта круглая бочка на колесах

Подводный

22 августа 2021, 13:39

275277

22 августа 2021, 18:15

Гость

22 августа 2021, 13:38

AntiPu Tin

22 августа 2021, 13:37

AntiPu Tin

22 августа 2021, 13:30

AntiPu Tin

22 августа 2021, 13:27

Этот автобус на три с минусом .Не знаю , чего в нем такого хорошего нашли. Двери очень узкие , с большими вещами не зайти, не выйти , не разместиться.Скажем , с телевизором советским туда не залезешь, а если залезешь , то не вылезешь. Для сравнения, в Икарусе , с телеком спокойно можно было ехать . Проход длинный, и тоже узкий. Тучный человек встанет там, и никак мимо легко не пройти , только в обнимку .Сзади площадки нет для стоячих мест. Если все сидушки заняты, ехать стоя просто ужас, не повернуться, не пройти к выходу. Разгонялся медленно.Какой то тихоход был.Тяжелый на ход. Вдоль стены какая то труба железная была. Сиденья сзади как на пороховой бочке, там всё гремело , шумело, и жарко было, как в бане. А еще помню такой забавный момент, едет автобус, а через какое то время периодически шум возникает откуда то , как при смывании унитаза. Жутко противно слышать было .

275277

22 августа 2021, 18:31

Этот автобус для пригородных перевозок, а не для городских. Поэтому там много сидений, тесный проход, узкие двери. Такие машины работали на пригороде или на городских маршрутах с малым трафиком. Для городских перевозок тогда использовались ЛиАЗ-677, Ikarus-260, Ikarus-280. Там было всё для обслуживания городских маршрутов с большим потоком пассажиров: несколько широких дверей с большими накопительными площадками, просторные проходы, но мало мест для сидения.

# Я _ ИНАЯ

22 августа 2021, 13:17

Если восстановление автобуса рассматривать только, как хобби для мужчин, то это вполне может быть. Руки растут оттуда, откуда надо.... Но по улицам города должны передвигаться другие автобусы, соответствующие духу времени. Современные, одним словом. Рухлядь только в виде экспонатов на выставке.

Berkut

22 августа 2021, 13:15

Я почти год обслуживал такие автобусы на ТО-2. Это моя первая профессия - автослесарь. Менял тормозные колодки, ступичные подшипники, диск сцепления и корзину сцепления, шпильки на ступице, рессоры, стремянки, коробку передач, редуктор, шкворни, чулки задние. Было 17 лет лет мне, когда начал.

Гость

22 августа 2021, 13:13

Гость

22 августа 2021, 13:09

Не горячитесь

22 августа 2021, 13:04

Домовёнок Кузя

22 августа 2021, 13:04

11.01.2026 наступит 1418-й день СВО

22 августа 2021, 13:01

Салон "рай для карманников", даже если не фраериться (не пользоваться кошельками, не носить деньги в заднем кармане, перекинуть сумку через шею, рюкзак повесить на пузо и так далее). Спрятаться от них можно было разве только на сидениях у окон - да и то бдительно смотреть за соседом. В то время как в Скотовозе возможностей стать жертвой карманников было меньше - потому как спрятаться от них можно было в нескольких местах. Хоть у кабины, хоть на задней площадке у окон, хоть на "площади" у передней двери, опять же нырнув куда подальше к окнам в левой стороне салона.